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在舒適中尋找刺激,這就是RC F的性能哲學(xué)
改聯(lián)網(wǎng)
2020-02-11 20:41:22
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在眾多的豪華品牌中,雷克薩斯絕對是現(xiàn)象級的存在。
百分百原裝進口的品質(zhì),超前衛(wèi)的設(shè)計,完美的駕乘感受......種種鮮明的特色讓其擁有諸多的簇?fù)碚摺?/span>
而在高性能豪華車這一領(lǐng)域,雷克薩斯也有著獨到的見解,F(xiàn)系列是雷克薩斯旗下獨立的高性能品牌,由雷克薩斯工程師矢口幸彥創(chuàng)立。
“F”的命名源自Fuji Speedway(日本富士賽道),專注于研發(fā)與奔馳AMG,寶馬M POWER等高性能產(chǎn)品比肩的車型。
其中,誕生于2015年的RC F,可謂是F家族中的翹楚。
憑借著雷家的設(shè)計哲學(xué),全車極具流線型與動感。
擺在我們眼前的這臺RC F,可以看到這是2020最新發(fā)布的系列,在外觀上與之前相比變得兇悍不少,細(xì)節(jié)處變得有棱有角。
同時,采用了新樣式的LED大燈組和帶有橫向通風(fēng)口的后保險杠,同時新車后保險杠兩側(cè)仿散熱口設(shè)計也更加運動,整體顯得張力十足。
除此之外,車主還在原廠的基礎(chǔ)上為其升級了一套寬體包圍,碳纖維的前后唇,輔以紅色飾條點綴,整體非常出彩。
黑與紅的完美搭配,讓這臺黑武士RC F彰顯出別樣的魅力,不失雷家性能車的名號。
既然選擇了寬體,那么輪轂也是需要著重考慮的。
VOSSEN不愧為輪轂大師,這套HF-5外觀偏運動、設(shè)計簡約化,其中的紅圈輪轂蓋可以說是點睛之筆。
一直以來,大家對于雷克薩斯的性能車總是帶有偏見,認(rèn)為性能車就應(yīng)該把性能做到極致,不要去考慮什么舒適性。
的確,在性能表現(xiàn)上RC F基本上與同級別的C63、M4等有著不小的差距,但是別忘了它有著一顆5.0L V8的自吸大心臟,雖加速不及渦輪增壓來的兇猛,但是馬力上的對比并沒有處于下風(fēng)。
除此之外,我認(rèn)為雷家所追求的這種“性能”是非常懂生活的。
RC F是一款非常適合在公路行駛的性能車,它的懸架不像其它性能車那樣生硬,過減速帶時,你閉上眼睛甚至都能感受到這是出自雷克薩斯之手。
轉(zhuǎn)向細(xì)膩、順滑中不失精準(zhǔn),開著它不難受,也不會令你感到緊張,真的很不錯。
改裝清單
VOSSEN HF-5輪轂
定制寬體包圍
碳纖維前唇、側(cè)裙、后唇
圖片/ Vossen
作者/ 肖賈
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