總編 | 張克環(huán)

編輯 | 董夢帆

作者 | 桑田

來自汽湃（GREATAUTO)的報道

初來乍到，2020就撞了全世界的腰——新型冠狀病毒來勢兇猛。在疫情爆發(fā)的第一時間，各大車企紛紛慷慨解囊，與全國人民共克時艱，但對于車企自身來說，2020年將注定是難上加難的一年。

與跨國品牌相比，土生土長的自主品牌更是首當其沖。而在廣大自主品牌中，東南汽車是尤其受傷的一個——2020年，不僅是東南汽車成立25周年，也是東南汽車積蓄力量，期待復蘇的關鍵一年。根據規(guī)劃，東南將在2020年推出七座中大型SUV DX9，以及DX7的換代車型。

在配套供應鏈方面，湖北是汽車產業(yè)鏈重鎮(zhèn)，云集了眾多T1級別供應商，進一步影響車企在2月10日后產能的快速恢復。在消費端，受假日經濟萎縮的影響，很多企業(yè)的經營壓力增大，消費者收入降低，汽車購買力也受到一定影響。

面對無情的病毒，東南汽車迅速作出了應對措施。

為支援福州市做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，東南汽車啟動應急機制，第一時間調集了10輛東南DX系列SUV，用于保障醫(yī)療需求物資的運輸派送服務、醫(yī)療救援機構和疫情防控工作的用車需求。公司黨員干部面對疫情，紛紛請戰(zhàn)，踴躍報名參加專職司機志愿者隊伍。1天時間，10余名擁有熟練駕駛經驗的青年突擊隊成立，24小時保障疫情防控運輸任務。后續(xù)，東南汽車還將根據疫情防控需要，繼續(xù)增派車輛。

在市場承壓的大背景下，東南汽車有針對性的加大對經銷商的幫扶，如調整考核目標、以銷定提、調整庫存結構、降低庫存系數、加大金融扶持等方式，與經銷商一起同舟共濟，共同克服此次疫情對銷售的影響。同時，東南汽車將為經銷商提供系統(tǒng)支持、技術指導、車源供應、配件供應等方面的保證。避免銷售、售后層面出現(xiàn)拖延、等待等情況發(fā)生。

在疫情的影響下，不少汽車品牌更加重傳統(tǒng)汽車銷售方式的轉型，東南汽車也已經加速開展線上銷售服務的工作。目前東南汽車官網可以進行AR看車，還原實景選車體驗，還能進行線上采購。

據了解，東南汽車正在積極嘗試開拓基于互聯(lián)網營銷及圈層營銷的新購車模式。東南汽車還表示，將指導經銷商開展如網上看車、AR展廳、直播、短視頻、一鍵預約試駕等線上營銷新方式，促進銷量增長。

經過此次疫情，共享出行、智能網聯(lián)等需求會更加迫切。所以東南汽車已與深圳嗒程科技有限公司、什馬出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將在新能源汽車推廣及共享出行等多個層面進行深度合作。同時，繼吉利表示將開發(fā)健康車型之后，東南汽車也迅速跟進，將組織研發(fā)具備殺菌新配置和增強過濾細微顆粒物的新風系統(tǒng)的健康新車型。

此外，東南汽車還將持續(xù)推進全球化布局，提高已有的海外市場如緬甸等國家的市場占有率，并不斷開拓新的海外市場，提升東南汽車的海外銷量。

東南汽車還表示，在2020年2月底之前，因疫情影響無法及時至東南汽車制定的服務網點進行保養(yǎng)，東南汽車服務網點可自動為消費者延后1個月，如有特殊情況，消費者也可主動聯(lián)系服務網點預約登記延后保養(yǎng)最多3個月的服務。對于已購車主的維修保養(yǎng)業(yè)務，目前也已經正常營業(yè)。此外，東南汽車還推出了線上預約保養(yǎng)、線上咨詢、保養(yǎng)延遲服務，并做好展廳、客休區(qū)、餐廳等客戶公共區(qū)域的消毒防范工作。

雖然存在諸多不利因素，但疫情也有可能在一定程度上改變民眾的出行習慣。在經濟觀察報聯(lián)合新浪汽車在2月初發(fā)起的“疫情對出行影響”線上調查中，有55%的被調查者所在地區(qū)出現(xiàn)了出行不便的情況，而其中46%的原因是缺少交通工具。基于此，高達84.6%的網友認為疫情之后購買私家車變得更為必要，因為相比存在交叉感染可能的公共交通工具，私家車更安全。

在東南汽車看來，2020年雖然開年受疫情影響，帶來一定的負面影響，但短期內民眾不會再過分依賴公共交通出行，消費者尤其是首購群體更有意愿采取私家車出行的方式，進而提前激發(fā)出購車欲望——對于產品具有高性價比、對首購用戶頗具吸引力的東南汽車來說，2020年下半年或許是一個收獲的季節(jié)。

面對疫情，東南汽車切實履行好企業(yè)社會責任，在賑災救急工作中積極作為，更通過產品、營銷、客戶體驗以及售后服務等多方面共同發(fā)力。我們相信，疫情終有結束的一天，東南汽車也一定能夠和中國汽車產業(yè)一同迎來撥云見日的那一天。