溫馨提示：本期節(jié)目拍攝于2020年1月初。

如今疫情還未消散，大家在外出工作、活動(dòng)時(shí)需佩戴口罩做好防護(hù)，并適當(dāng)減少外出，為疫情防控貢獻(xiàn)自己的力量。

提及那些叫好不叫座的小眾車(chē)型，本田思鉑睿就是其一。本期節(jié)目就由編輯小楊和大家聊聊他家選購(gòu)的這輛2015款思鉑睿Si，是因?yàn)榈厍驂?mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)的自吸情懷？還是緣于各種豐富配置的誘惑？關(guān)于思鉑睿這輛車(chē)我們一起聽(tīng)聽(tīng)車(chē)主怎么說(shuō)。

點(diǎn)擊視頻，聽(tīng)車(chē)主聊本田思鉑睿 ↓ ↓ ↓

我家這輛思鉑睿在團(tuán)隊(duì)中一直被調(diào)侃，喜歡本田的張鵬覺(jué)得它不夠本田，偏愛(ài)德系的明銀覺(jué)得它就是輛本田。那它到底是一輛怎樣的本田呢？接下來(lái)就由我和大家說(shuō)說(shuō)我家這輛2015款本田思鉑睿Si。

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)：首先是前臉，最抓眼球的莫過(guò)于它的大燈燈組設(shè)計(jì)，不善制燈的本田卻在思鉑睿Si上配備了當(dāng)年同級(jí)鮮有的全LED大燈燈組，而且造型帥氣，與謳歌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言形成了呼應(yīng)。

既是本田出品，空間必屬精品。2780mm的軸距，4850mm的車(chē)長(zhǎng)，放在今天并不顯眼，但與上一代思鉑睿對(duì)比，尤其在后排空間的表現(xiàn)上有著非常大的改善。當(dāng)時(shí)只遺憾一點(diǎn)：要是這車(chē)也配魔術(shù)座椅就完美了。

Si車(chē)型在前唇、側(cè)翼以及車(chē)尾處有著專(zhuān)屬的運(yùn)動(dòng)套件（后期次頂配車(chē)型也列裝），排氣的造型設(shè)計(jì)頗具創(chuàng)意，而且是里外一體的真排氣。

當(dāng)然，在外觀設(shè)計(jì)中也有我不喜歡的元素。作為一輛車(chē)尾頂著Si名號(hào)的本田，這幅雙色輪轂設(shè)計(jì)略顯跳戲，在車(chē)友群中看到了許多輪轂改裝的案例，簡(jiǎn)約風(fēng)格的輪輻與思鉑睿的姿態(tài)更搭。

外觀雖然張揚(yáng)，內(nèi)飾卻不浮夸。思鉑睿Si采用了全黑的內(nèi)飾配色，從偏向駕駛員的環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)可以看出，它是一輛想要取悅駕駛員的B級(jí)轎車(chē)。

前后四個(gè)座椅加熱，主副駕座椅通風(fēng)只是鋪墊，可調(diào)節(jié)的腰部支撐以及腿托支撐，凸顯出了思鉑睿Si對(duì)于駕駛員的偏愛(ài)。

除此之外，兩檔座椅記憶、碳纖維風(fēng)格飾板、前排雙夾層玻璃、11喇叭音響、主動(dòng)降噪、動(dòng)態(tài)聲浪模擬、以及方向盤(pán)前方的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，都讓坐在其中的駕駛員格外滿(mǎn)意。

當(dāng)然，在我給自己找的，選購(gòu)思鉑睿Si的諸多理由中，最充分也是最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是這臺(tái)2.4升自然吸氣地球夢(mèng)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。208匹馬力，247扭米扭矩對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用。在擁堵的北京，百公里10升的平均油耗也無(wú)可厚非。

回望2015年，8秒破百的加速成績(jī)?cè)诋?dāng)年還算優(yōu)秀，但受限于級(jí)別和車(chē)重，思鉑睿Si的風(fēng)頭被小兄弟思域搶去了大半。

時(shí)至今日，面對(duì)那些加速賊快的電動(dòng)刺客們，討論渦輪增壓與自然吸氣之間孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論已不重要，畢竟天下武功唯快不破。但思鉑睿Si這臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與聲效模擬系統(tǒng)的配合依然可以讓我們?cè)诋?dāng)下享受汽油時(shí)代的樂(lè)趣。

當(dāng)然，作為一輛本田車(chē)型來(lái)說(shuō)。皮實(shí)省心，依然是我們對(duì)它的重要期許。趁著這次5.5萬(wàn)公里大保養(yǎng)的契機(jī)和大家介紹一下它的長(zhǎng)測(cè)表現(xiàn)。

在大多數(shù)渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，火花塞的壽命往往在2-3年左右，自然吸氣的思鉑睿則相對(duì)耐用一些，官方的火花塞更換周期在10萬(wàn)公里，從目前的燒灼狀態(tài)來(lái)看，狀態(tài)依舊健康無(wú)需更換，與建議的保養(yǎng)周期相符。

在大家格外關(guān)注的積碳問(wèn)題上，思鉑睿的表現(xiàn)良好。提車(chē)至今除了定期在4S店進(jìn)行保養(yǎng)外，只在4萬(wàn)公里時(shí)進(jìn)行過(guò)一次積碳清洗，清洗至今的缸內(nèi)狀態(tài)保持良好，無(wú)積碳?xì)埩簟?br>

底盤(pán)的連桿、支臂經(jīng)檢查狀態(tài)良好，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱沒(méi)有出現(xiàn)油液滲漏，底盤(pán)橡膠件沒(méi)有出現(xiàn)龜裂等現(xiàn)象，符合5.5萬(wàn)公里的車(chē)況表現(xiàn)預(yù)期。

油液的選擇上，機(jī)油在官方建議5W30基礎(chǔ)上，如果怕車(chē)受委屈可以更進(jìn)一步，升級(jí)成品質(zhì)更高的0W20的全合成機(jī)油。

但在變速箱油的選擇上，配備8速DCT雙離合的思鉑睿車(chē)型相比傳統(tǒng)雙離合變速箱，在結(jié)構(gòu)上增加了液力變矩器，建議遵循保養(yǎng)手冊(cè)，選用原廠的變速箱油進(jìn)行保養(yǎng)。

相比發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的皮實(shí)表現(xiàn)，思鉑睿的漆面則沒(méi)有帶來(lái)驚喜，高速上迸濺的石子亦或節(jié)日從天而降的炮仗顆粒都在機(jī)蓋上留下了印記，也許在提車(chē)之初覆蓋隱形車(chē)衣會(huì)有一點(diǎn)幫助。

綜合來(lái)看，思鉑睿是一輛有著明顯長(zhǎng)板的車(chē)型，雖然它不如兄弟車(chē)型那樣處處均衡，雖然在“叫好不叫座”車(chē)型中屢屢上榜，但是它非常契合我的生活，時(shí)至今日它依然是我最得意的選擇。

我們居住在不同的城市，行駛在不同的路況，經(jīng)歷著不同的朝九晚五。我們厭倦千篇一律人生表格，所以我們格外擁抱自己想要的生活。正因?yàn)槲覀兊纳畛錆M(mǎn)不同，所以才衍生出如此多豐富的車(chē)型。

從駕駛薩博9000CD，到后來(lái)的CLK再到現(xiàn)在的思鉑睿，每每開(kāi)著這些小眾車(chē)型出行，在路上遇到同伴時(shí)大家都會(huì)彼此相視一笑，甚至?xí)u下車(chē)窗招手示意，這種默契是開(kāi)其它車(chē)型時(shí)感受不到的獨(dú)家經(jīng)歷，也我們這些車(chē)友之間“不足為外人道”的駕駛樂(lè)趣。

感謝大家觀看本期《白話(huà)汽車(chē)》，咱們下周再見(jiàn)！