【有車(chē)以后 圖賞】捷豹雖然是一個(gè)充滿(mǎn)著賽道基因的運(yùn)動(dòng)品牌，但提到操控和性能你又確實(shí)很難和這個(gè)品牌聯(lián)系到一款，那要問(wèn)到捷豹在哪一方面最擅長(zhǎng)，個(gè)人認(rèn)為是設(shè)計(jì)。翻開(kāi)捷豹品牌的車(chē)型歷史，我們可以發(fā)現(xiàn)其中多款車(chē)型設(shè)計(jì)都十分經(jīng)典，如果要問(wèn)目前最能代表捷豹尖端設(shè)計(jì)理念的車(chē)型，那無(wú)疑便是這款F-TYPE了。

日前，在芝加哥車(chē)展上，新款捷豹F-TYPE在海外正式發(fā)布，其售價(jià)區(qū)間為6.16-10.59萬(wàn)美元，折合人民幣約42.93-73.81萬(wàn)元，含雙門(mén)轎跑版和雙門(mén)敞篷版。與許多車(chē)型產(chǎn)出多種延伸車(chē)型不同，捷豹F-TYPE一直是一款純粹的雙門(mén)兩座的跑車(chē)車(chē)型，自面世以來(lái)獲得過(guò)多項(xiàng)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，本次改款后在設(shè)計(jì)方面更是加入了更多流行的設(shè)計(jì)元素，其設(shè)計(jì)無(wú)疑能帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊感。

新款F-TYPE最大的變化在于采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉的圓角矩形尺寸被放大，整體給人更強(qiáng)的視覺(jué)張力。兩側(cè)的大燈組和進(jìn)氣口設(shè)計(jì)樣式也作了更改，更細(xì)更長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，配合明顯的“L型”日行燈帶，加上同款設(shè)計(jì)的側(cè)方進(jìn)氣口，傳遞了一種獨(dú)有的力量感與運(yùn)動(dòng)感。

至于車(chē)身側(cè)面的經(jīng)典線(xiàn)條得以保留，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的區(qū)域占比相當(dāng)大，符合其跑車(chē)的身份，而從A柱頂部直接往車(chē)尾下降的車(chē)頂則是F-TYPE最性感的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

車(chē)尾方面，新款F-TYPE并沒(méi)有作太多的更改，僅在尾燈的設(shè)計(jì)上作了一點(diǎn)優(yōu)化，半圓形的部分被“削平”了一點(diǎn)，更符合時(shí)下消費(fèi)者的審美，而排氣方面，依然是根據(jù)不同的版本分別匹配中置排氣、雙邊四出排氣等排氣布局。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)并沒(méi)有作改動(dòng)，依舊是熟悉的設(shè)計(jì)，中控屏幕樣式?jīng)]有變動(dòng)（操作系統(tǒng)更新為JaguarInControl?Touch ProTM信息娛樂(lè)系統(tǒng)），副駕一側(cè)的中央扶手彰顯了其跑車(chē)的身份。整個(gè)駕駛艙最大的變化莫過(guò)于儀表盤(pán)，加入了全液晶儀表，居中的轉(zhuǎn)速表十分帶感，兩側(cè)留白則可以根據(jù)駕駛員所需顯示各種導(dǎo)航和行車(chē)信息。

動(dòng)力方面，新款F-TYPE根據(jù)不同地區(qū)市場(chǎng)需求，提供不同的動(dòng)力版本，中規(guī)版本新款F-TYPE將搭載2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.0L機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別為300Ps、400Nm和380Ps、460Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面都將匹配8擋手自一體變速箱。而在英國(guó)、北美等一些其他海外市場(chǎng)還將提供一款5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)高、低功率調(diào)校分為R和SVR版本，兩者最大功率分別為450Ps和575Ps。