寶馬iX3將于今年下半年正式上市，同時將出口歐洲以及美國地區(qū)。外觀設計上，全新寶馬iX3采用剛換代后X3的造型設計。前進氣格柵采用了家族式的雙腎設計，搭配經(jīng)過全新設計的大燈組，使新車看上去更加運動。全新寶馬iX3在外觀細節(jié)上增加專屬標識，以提升其辨識度。車身尺寸方面，其長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm。

動力方面，寶馬iX3先期會推出后輪驅(qū)動版車型，配備一臺200kW峰值功率的電機，最大扭矩為400Nm，能夠具備150kW的直流快速充電能力，電池容量達到74kWh，WLTP標準下續(xù)航里程超過250英里（400km），供應商為寧德時代，在WLTP工況標準的電耗將低于20kWh/100km。

寶馬iX3有望于2020年第三季度在中國沈陽的華晨寶馬工廠量產(chǎn)，隨后還將于2021年與i4以及iNEXT一起在德國工廠量產(chǎn)。

根據(jù)有關消息源透露，XC90 T6與T8動力車型將換搭新發(fā)動機，最大功率均得到提升。其中T8動力車型百公里綜合油耗進一步下降，綜合工況油耗僅為2.2L/100km，相較現(xiàn)款車型下降15.4%。

XC90 T6搭載的新2.0T發(fā)動機型號為B4204T29，現(xiàn)款車型發(fā)動機為B4204T27，預計新發(fā)動機仍然采用機械增+渦輪的雙增壓技術(shù)，動力輸出較現(xiàn)款T6車型提升了18kW。XC90 T8搭載的2.0T發(fā)動機型號為B4204T34，最大功率248kW較現(xiàn)款車型提升了13kW，綜合油耗下降0.4L/100km，低至2.2L/100km。

目前，XC90以進口的形式在華銷售，提供T5、T6與T8（插電混動）三種動力，市場上的銷售情況并不是太理想。

F5是哈弗F系推出的首款SUV，在售車型均搭載1.5T發(fā)動機。根據(jù)此前消息，這款車將新增1.5T低功率版本。日前，網(wǎng)上曝光了哈弗F5 1.5T低功率版的詳細動力配置。

新車所搭載的這款發(fā)動機目前已經(jīng)在最新款M6、哈弗H6運動版等車型上有所應用，最大功率相比現(xiàn)款1.5T下降14kW，為消費者提供了更多選擇。新車手動擋車型綜合工況下百公里油耗為7.1L，自動擋車型（DCT）綜合工況下百公里油耗為6.9L。

哈弗F5定位入門緊湊SUV，低于A+級SUV F7，其車身尺寸略小于自家的銷冠車型H6，但兩者價格區(qū)間相當。此次低功率車型推出后，F(xiàn)5售價將更具競爭力。

新車最大功率110kW，預計會進一步拉低入門售價，起售價不到10萬元（哈弗F5目前10萬元起售），新車有望在今年上半年正式上市。未來哈弗F5主要競爭對手包括長安CS55 PLUS、傳祺GS4等車型。