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三菱Eclipse
對(duì)于很多車迷來說
并不是一個(gè)陌生的名字
畢竟兒時(shí)的各種賽車游戲
總是少不了它的身影
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即便你的童年里沒有《極品飛車》
大概也看過《速度與激情》吧
在第一部里面
它也是男主角最初的座駕
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Eclipse光輝了四代之久
但由于三菱的偏執(zhí)保守
后來因銷量差停產(chǎn)了
然而最近三菱說要復(fù)活Eclipse
小白聽到這消息是性奮
但詳看新聞卻發(fā)現(xiàn)大有不同
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原來三菱只是把Eclipse的名字
用在這款最新的SUV上
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第一代eclipse在1989年登場(chǎng)
當(dāng)時(shí)三菱剛和戴姆勒喜結(jié)良緣
而這款面向老美的eclipse
也是兩者第一個(gè)愛情的結(jié)晶
它也是三菱史泰龍的直屬后代
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雖然它是前置前驅(qū)的布局
但部分車型配有一代名機(jī)4G63T
并且提供四驅(qū)版本
重要的是價(jià)格還不貴
所以一推出就大賣
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到1994年的第二代eclipse
用上了老大哥3000GT的外觀
以及4G63T和四驅(qū)兩大利器
所以二代車型更加熱賣了
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而二代的人氣也是家族中最高的
除了因?yàn)榍懊娴馁u點(diǎn)以外
更是因?yàn)樗鳛樗俣扰c激情的主角車
熒幕刻畫了非常炸街的形象
成了無數(shù)車迷的Dream car
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并且二代車型也將eclipse車系
帶到了小型轎跑車市場(chǎng)的崇高地位
不過再有人氣也是要換代的
于是在1999年
三菱利用同時(shí)代戈藍(lán)的底盤
打造出了第三代車型
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車身增大,設(shè)計(jì)更成熟
過往充滿濃厚街飛色彩的4G63T
被老美更愛的大排量機(jī)頭取代
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而第三代的沉穩(wěn)
也一直延伸至2005年的四代車型
在發(fā)售僅一周的時(shí)間里
在美國就收獲了超過一萬張訂單
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而對(duì)于中國消費(fèi)者而言
除了能在影視游戲里YY一下它
在距今10年前
三菱還曾把末代Eclipse引進(jìn)到國內(nèi)
并命名為伊柯麗斯
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叫價(jià)接近30萬起的前驅(qū)車
全系只有弱雞的2.4L
開上街之前都得祈禱一下
不要遇到本田超跑
畢竟車主除了瞎逼逼
就那動(dòng)力并不能干什么啊啊啊
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盡管第四代初期銷量驚人
但終究還是逃不過跑車市場(chǎng)的萎縮
再加上三菱經(jīng)營不善
這么經(jīng)典的一代名車
在2012年末正式走進(jìn)歷史
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雖然Eclipse離開我們好一段日子了
但振奮人心的是
去年正式重啟Eclipse車系
可是它的畫風(fēng)卻與以往大有不同
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飽受丑聞困擾
沒有辦法的三菱
只能一門心思地搞能賺錢的SUV
所以很抱歉
全新的Eclipse是一臺(tái)跨界SUV
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它的名字變更為Eclipse Cross
說明了其跨界身份
除了名字還有點(diǎn)聯(lián)系
你基本找不到它
和過往那臺(tái)跑車一致的地方
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但如果將“命名”這種事兒拋諸腦后
EclipseCross依然是一款
非常具有競(jìng)爭力的車型
并且在今年的北京車展中
三菱也決定將它
帶到展臺(tái)上讓我們一飽眼福
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作為一款定位為于
勁炫與歐藍(lán)德之間的SUV的車型
雖然平臺(tái)發(fā)展自勁炫
但短小精悍的Eclipse Cross
有著如同轎跑般的線條
對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品
造型還是相當(dāng)有看頭的
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整體風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)了
不僅三圍軸距都比勁炫大
而且內(nèi)飾也一改三菱過往似乎
沒錢請(qǐng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)師的窘?jīng)r
變得更具設(shè)計(jì)感起來
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至于配置嘛
勁炫上面那股寒酸味早已不在
高科技配置一應(yīng)俱全
特別是高科技安全配備也有了
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而在動(dòng)力方面
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)咱就別想了
1.5T+8速CVT倒是可以期待一下
雖然不一定比以前的Eclipse快
但是干同級(jí)估計(jì)壓力不大
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并且海外媒體對(duì)它的評(píng)價(jià)
基本都比較肯定
例如高強(qiáng)的操控\動(dòng)力表現(xiàn)
質(zhì)感進(jìn)一步提升的內(nèi)飾
顯然新車還是非常值得期待的
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而且小白收到路邊消息
未來Eclipse Cross將由廣汽三菱國產(chǎn)
如果能夠原汁原味地引入
那新車可能會(huì)具有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭力
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而小白認(rèn)為三菱不失迷弟迷妹
如果能像歐蘭德定價(jià)和和配置那么靠譜
Eclipse Cross說不定能夠
跟今年新上的各路緊湊型/小型SUV
干個(gè)昏天黑地有木有