對(duì)于越來(lái)越多的家庭來(lái)說(shuō)，買一款車就跟買一臺(tái)家電一樣，是家庭必需品了。因此在花錢越來(lái)越容易、掙錢越來(lái)越難的今天，選一款性價(jià)比高的車就特別重要了。
今天，天涯君就為大家盤點(diǎn)幾款配置非常差的車型，購(gòu)車的時(shí)候基本上就可以直接略過(guò)了。
日產(chǎn)陽(yáng)光
陽(yáng)光作為東風(fēng)日產(chǎn)成立后推出的第一款國(guó)產(chǎn)車型，上市至今也有九年多的時(shí)間了，但是其本身的槽點(diǎn)實(shí)在是數(shù)不勝數(shù)：首先外觀方面沒有什么值得稱贊的地方，內(nèi)飾也是非常的廉價(jià)，基本上都是硬塑料材質(zhì)，其次陽(yáng)光也是出了名的低配，連中控屏都沒有配備，大燈全系都是鹵素的。最重要的是在安全配置這一塊它居然也減配，諸如現(xiàn)在車型基本上標(biāo)配的上坡輔助，剎車輔助，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置它沒有之外，就連安全氣囊全系也都只有主副駕駛位有。你沒看錯(cuò)，是全系只有兩氣囊，全系沒有ESP。雖然現(xiàn)在其價(jià)格比較低廉，七八萬(wàn)就可以買的到，但是對(duì)于這款車天涯君還是勸大家敬而遠(yuǎn)之吧。
大眾桑塔納
桑塔納在2019年的銷量表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，這也得益于多年來(lái)在國(guó)人心中打下的堅(jiān)實(shí)口碑，皮實(shí)耐用省油都是其吸引消費(fèi)者的重要原因。但是減配問(wèn)題也是非常嚴(yán)重：中控屏沒有不說(shuō)，也只有主副駕駛位標(biāo)配了安全氣囊，車燈也是鹵素的，更重要的是它全系使用的居然都是后輪鼓剎，這在現(xiàn)在的自主品牌或是合資品牌車型中都屬于及其罕見的存在了，并且低配的幾款車型使用的還是鋼輪轂。可以說(shuō)，這個(gè)價(jià)位隨便找來(lái)一款自主品牌的車型在配置這一塊都可以輕輕松松吊打它了。
起亞K2
K2這款車型可以說(shuō)最大的賣點(diǎn)就是外觀部分了，潮流時(shí)尚比較符合年輕人的口味，但是說(shuō)到配置就不得不吐槽了：基本的剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制都沒有，其次低配K2的后門車窗還是手搖式的，你敢信？中控大屏沒有就算了，連個(gè)收音機(jī)都沒給，中央扶手還要到高配車型才有，后門也沒有放置水杯的地方，雖說(shuō)是低配車型，但你這也太低了吧，而且全系鹵素大燈，并且車燈非常的昏暗。K2在交通事故死亡率車型排名中高居榜首。
大眾寶來(lái)
寶來(lái)可以說(shuō)是大眾旗下受到吐槽最多的一款車型了，其中最為典型的就是存在嚴(yán)重的減配問(wèn)題：老款車型取消后防撞梁先不提，現(xiàn)款車型連隔熱都取消了，這會(huì)導(dǎo)致車輛在長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中，排氣管高溫發(fā)熱從而導(dǎo)致后備箱被烤焦，更嚴(yán)重會(huì)引起車輛自燃。其次使用的也是劣質(zhì)的隔音棉，會(huì)導(dǎo)致車身散發(fā)出濃烈的刺激性氣味。
現(xiàn)代瑞納
瑞納作為主要面向年輕消費(fèi)群體的緊湊型車，外觀雖說(shuō)比較耐看，但是如果看一下它的配置表，就會(huì)讓人大跌眼鏡：大部分車型都只有主副駕駛位安全氣囊，頂配車型才有剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制，車內(nèi)也是塑料感十足，全系都是鹵素大燈，并且燈光偏暗對(duì)于夜間行車非常不方便，而且車窗升降也沒有背景燈，晚上基本靠摸，還有一點(diǎn)讓人不能接受的就是駕駛位的高低不能調(diào)節(jié)。其次就是整車車重連一噸都不到，就連日產(chǎn)陽(yáng)光都有1032千克，這也是一個(gè)硬傷。
三菱勁炫
又一個(gè)全系都沒有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，要知道這可是最基本的安全配置了，還有就是勁炫全系總共九款車型，居然有六款車型只在主副駕駛位配了安全氣囊，其它地方都沒有，像電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)也只能在最頂配的兩款車型上看見，而且只有主駕駛位的，全系沒有后排空調(diào)出風(fēng)口等等基礎(chǔ)配置，要安全性它沒有，要配置也很寒酸，難怪賣的不好。以上就是為大家盤點(diǎn)的幾款配置非常低不值得入手的車型了。對(duì)于這些車，大家在同級(jí)別中完全可以去選擇一些自主品牌的車型，畢竟近些年自主品牌的發(fā)展也是非常不錯(cuò)的，可以花同樣甚至更低的價(jià)格獲得性價(jià)比更高的車，何樂(lè)而不為呢。
