福特銳際是福特翼虎的換代產(chǎn)品，這款車上市后全系標(biāo)配2.0T加四驅(qū)，售價(jià)僅18.98萬起，這可比當(dāng)年的翼虎2.0T四驅(qū)價(jià)格低了不少，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。而且作為一款美系SUV，福特銳際車身扎實(shí)緊繃，其操控和底盤質(zhì)感都是相當(dāng)不錯(cuò)的，開起來非常穩(wěn)當(dāng)。

這款2,0T引擎也亮點(diǎn)多多，其有著248馬力，393Nm的扭矩，7.5秒就可以破百，動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)悍，開起來相當(dāng)輕快。其四驅(qū)系統(tǒng)有五種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)模式、ECO模式以及運(yùn)動(dòng)模式用于一般道路行駛，雪地、沙地模式以及防滑模式滿足惡劣路面使用要求。油耗方面也不是很高，車主反映普遍在9L左右，

雪佛蘭探界者是緊湊型SUV里面的大塊頭，是一款偏向操控和運(yùn)動(dòng)的SUV，終端優(yōu)惠也不錯(cuò)，銷量也可圈可點(diǎn)。其1.5T引擎搭配前驅(qū)，2.0T搭配四驅(qū)，其中2.0T四驅(qū)優(yōu)惠下來只需18萬出頭，性價(jià)比還是很出色的。

探界者采用了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，官方稱其為“智能四驅(qū)”，在公路行駛時(shí)以前驅(qū)為主，電腦探測(cè)到前輪打滑時(shí)才會(huì)將動(dòng)力傳遞至后輪，因此它的四驅(qū)更適合提升雨雪、泥濘路段的通過性，不適合高強(qiáng)度越野。不過探界者的動(dòng)力倒是很不錯(cuò)，2.0T引擎有著260馬力，353Nm，實(shí)測(cè)7.2秒即可破百，可以說是一款妥妥的公路運(yùn)動(dòng)健將。百公里油耗，探界者2.0T在9.8L左右，還算理想。

斯柯達(dá)科迪亞克定位中型SUV，其全系采用2.0T引擎，低功率版（330TSI）搭配前驅(qū)，高功率380TSI搭配四驅(qū)，其中2.0T四驅(qū)版優(yōu)惠完終端售價(jià)在21萬出頭，對(duì)于一臺(tái)中型SUV來說，這個(gè)價(jià)格還算不錯(cuò)的。

柯迪亞克搭載的是大眾4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)系統(tǒng)通過多片離合式限滑差速器來分配前后軸扭矩以提升車輛的通過性能，也是偏向應(yīng)對(duì)一些極端天氣情況，比如雨雪或路面結(jié)冰天氣。柯迪亞克這款2.0T高功率引擎有著220馬力，350Nm，搭配四驅(qū)6.8秒即可破百，動(dòng)力是不錯(cuò)的，懸掛偏向舒適。油耗方面，科迪亞克百公里僅8.8L左右，表現(xiàn)不錯(cuò)。

豐田RAV4最近剛剛換代，質(zhì)感有著不小的提升，它的動(dòng)力分2,0L、2.5雙擎兩款，兩款引擎的高配都有四驅(qū)版本，其中2.0L四驅(qū)20.38萬起，2.5雙擎四驅(qū)23.78萬起，由于新車上市沒有優(yōu)惠，價(jià)格門檻還是比較高的，好在2.0L四驅(qū)10.6秒即可破百，動(dòng)力還算不錯(cuò)，性價(jià)比較高。

RAV4 2.0L四驅(qū)版本配備的是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，全部配備了多地形四驅(qū)模式控制功能以及雪地模式，頂配版本還帶有陡坡緩降功能。在LOCK模式下，其前后輪扭矩分配達(dá)到50:50?？傮w來說，RAV4雖然在動(dòng)力方面不突出，但簡(jiǎn)單省心，可靠耐用也是它的優(yōu)勢(shì)。

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