5萬元代步車
Only Sell 50,000 Yuan Cars
拋棄一切附加值，只為代步，
5萬以內買菜車推薦。
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現在，人們買車的預算越來越高，豪華品牌銷量越來越好。但是汽車最基本的價值依然是滿足代步之需，有些人，對所謂的高級感、駕乘質感等沒有什么追求。
只想用最低的價格，來滿足最基本的代步需求。今天范兒就和大家聊聊，不談質感、只為代步的，五萬以內的最佳買菜車。寶駿310可以說是新時代的奇瑞QQ，3.68萬的起售價，幾乎是能買到的最便宜的A0級小車了。有1.2L和1.5L兩款發(fā)動機可選，不過只有1.2L版本滿足國六排放。除了手動擋還有5擋AMT可選，但是這款AMT變速箱的表現，只能用崩潰形容。
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動力上，1.2L發(fā)動機只有80匹，但因為匹配手動擋，且車重不足1噸，所以市區(qū)駕駛時，只要舍得踩油門，動力也還是可以接受的。畢竟，即便你再暴躁的踩油門，油耗也只有5-6L/百公里。
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空間方面，寶駿310的表現也是不錯的，后排短途乘坐兩個成年人，是完全可以的。后備箱雖然不大，好在后排座椅可以放倒，放倒后裝下一些大件行李，也沒問題。
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價格上，國六的1.2L版本，頂配也不到5萬。配置上比較寒酸，但畢竟價格擺在那了，還要啥自行車啊。價格便宜、保養(yǎng)修車更便宜、油耗低到可以放肆的踩油門，高配車型5萬以內能落地。不談質感，只為代步的話，310簡直是性價比神話。2008、2009年的時候，比亞迪F3曾經以月銷3萬余輛的成績，蟬聯同級銷冠。十幾年后的今天，這款車依然在售，并推出了堪稱最復古的2020款車型。雖為2020款，但基本保留了十幾年前的設計。
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但是售價上卻相當有誠意，2020款只有1.5L手動擋一款車型，滿足國六排放，售價只要4.49萬，還能有幾千塊的優(yōu)惠，落地價也在五萬以內。
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1.5L的動力有109匹，談不上強勁，但平時使用也是完全夠的。汽車之家上網友的口碑油耗顯示，百公里油耗為7.4L。不算省油，但在國產車中，也不算費油了。
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配置上可以說乏善可陳，但F3的優(yōu)勢在于空間和皮實耐用。和寶駿310不同，F3是一款緊湊型轎車，軸距2600mm，空間上完全可以勝任家用需求。質量上，F3累計銷量已經超過180萬輛，技術和質量上已經相當成熟。如果你想用4萬塊錢買一輛質量過得去的緊湊型家轎，F3可以說是目前唯一的選擇。
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艾瑞澤5本來是奇瑞一款和吉利帝豪、長安逸動競爭的緊湊型家轎。但隨著艾瑞澤GX的上市，艾瑞澤5只能越賣越便宜，現在已經降到了4.99-8.49萬。雖然比F3貴了一些，但卻已經不是一個時代的產品了。
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艾瑞澤5搭載一臺1.5L發(fā)動機，最大馬力116匹，滿足國六排放。有手動擋和CVT變速箱可選。不吹不黑，奇瑞的三大件還是很靠譜的，駕乘品質也是幾款車中比較好的。
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空間上，艾瑞澤5軸距2670mm，在同級中也算比較大的了，空間上自然不是問題。只是5萬以內只能買到其最低配車型，配置就不能奢求了?？偟膩碚f，艾瑞澤5無論是空間、設計感、機械水平等，相對其5萬不到的售價來說，都極具性價比。
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提到5萬塊錢以下的車型，就不得不提吉利遠景。遠景售價4.79-7.39萬，有2020款和2019款之分。2020款售價略貴，且優(yōu)惠很小，停產在售的2019款國六車型起售價只有5.39萬，還有7千左右的優(yōu)惠。
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2020款只是一些配置上的升級，三大件是一樣的，所以2019款無疑更值得購買。動力上，全系搭載1.5L發(fā)動機，動力只有109匹，變速箱有手動、4AT和CVT可選。A4T體驗太差，CVT價格略貴，已經不如買帝豪了，所以手動擋車型最實惠。
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空間上，遠景不算大，但后排坐下兩個成年人，也不會太擠。質量上，遠景累計銷量也已經超過百萬輛，可靠性上還是很有保障的，畢竟技術都已經比較成熟、老舊，沒啥可壞的。
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五萬塊錢買車，只能買國產嗎，還真不是！現代瑞納售價只要4.99-7.39萬，而且終端還有幾千元不等的優(yōu)惠。瑞納全系只有1.4L發(fā)動機，馬力只有95匹。有5擋手動和4AT可選。動力上，只要舍得踩油門，還是夠用的，油耗也夠低，當然，也僅此而已了。
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空間上，作為小型車，沒有那幾款國產緊湊型車那么大。但是兩口之家，后排利用率不高，或者只坐小寶寶的家庭，空間上也可以接受。瑞納的優(yōu)點在于品質比較可靠，用車成本低廉。滿足代步需求，遮風擋雨，瑞納是一個比較省心的選擇。
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隨著汽車的消費升級，便宜的代步車越來越被人們忽視和遺忘，廠家也很少投入新車型。但是便宜實惠、省心省油的廉價代步車，不僅讓消費者更省錢，也更環(huán)保。對于日漸擁堵的中國市場來說，廉價代步車也應該再被消費者和廠家重視起來。
車有范兒原創(chuàng)，圖片來自網絡，轉載請注明出處。
