日前，我們從海外網(wǎng)站motor1獲得一組福特Bronco的效果圖，這款新車的設(shè)計極具硬派越野車氣質(zhì)。它復(fù)刻了上世紀(jì)60年代第一代Bronco的經(jīng)典圓形大燈，而且提供多種個性化的車身配色。這款新車很可能在4月開幕的紐約車展上正式亮相。![]()
新一代福特Bronco作為福特集團復(fù)活的硬派越野車型，它的車身設(shè)計方正、有力。非常短促的前懸、后懸?guī)沓錾慕咏?、離去角。這樣的設(shè)計也出現(xiàn)在路虎衛(wèi)士、牧馬人、奔馳G級和鈴木吉姆尼身上。
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為了方便車門的拆卸，后視鏡被設(shè)計在A柱上。車身頂棚也可以拆卸下來，變身敞篷車。
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在Instagram上有大神利用PS繪制出全新Bronco的效果圖，從這些圖片來看它的前臉和尾部極富硬派氣息。![]()
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此前，外媒就曝光了一張福特全新Bronco的大燈配件，復(fù)古的圓形大燈組內(nèi)部采用的是全LED光源，而且外圈設(shè)計有LED日間行車燈，燈組形狀和1966誕生的第一代車型尤為相似。![]()
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1968款福特Bronco
福特Bronco的量產(chǎn)版路試圖片也在此前曝光，從側(cè)面來看它的離地間隙較高。尾部方面，它將配備外掛式備胎，并且高位剎車燈設(shè)計在備胎上部的固定器上。
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另外，兩側(cè)豎向排列的尾燈設(shè)計非常接近量產(chǎn)狀態(tài)，設(shè)計十分個性。![]()
福特Bronco的研發(fā)工作早在2015年就已開始，數(shù)年磨一劍，它在性能上絕不含糊。新車型基于升級后的福特T6平臺進行打造，與新一代的Ranger皮卡共享車身框架結(jié)構(gòu)，采用非承載式車身設(shè)計。此前福特發(fā)布了全新賽車Bronco R原型車，它雖然是經(jīng)過重度改裝的賽車，但我們?nèi)钥蓮乃妮喞峡吹饺翨ronco的大致設(shè)計。
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（福特Bronco R原型車）
在動力方面，它將搭載2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機，在Ranger皮卡上這款發(fā)動機能爆發(fā)270馬力的最大功率，峰值扭矩更是達到420牛米，傳動方面匹配10速自動變速箱。
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新車型也將會配備四驅(qū)系統(tǒng)，考慮到它的定位，預(yù)計后橋差速鎖、低速四驅(qū)模式、扭矩放大等硬核配置也會出現(xiàn)在新車型上。![]()
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（福特Ranger）
Jeep(進口)-牧馬人目前在國內(nèi)的指導(dǎo)價為42.99-53.99萬元，它的車身設(shè)計比上一代有明顯優(yōu)化，因此接近角、通過角和離去角都有明顯增長。并且它全系換裝2.0T發(fā)動機，最大功率266馬力，峰值扭矩400牛米，配合8擋自動變速箱。
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牧馬人依舊采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，Jeep為它加入了4H AUTO擋，在鋪裝路面上能自動分配動力。Rubicon盧比肯車型在低速四驅(qū)模式下，扭矩能被放大四倍，配合渦輪增壓發(fā)動機強勁的扭矩，很多越野路面輕點油門就能通過。而它的底盤剛性也得到提升，攀爬能力強大。
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福特Bronco曾與Jeep牧馬人相互競爭同時也相互敬佩，從它1996年正式停產(chǎn)再到2020年復(fù)活，它的歷史相當(dāng)精彩。它在上個世紀(jì)的下半葉里為福特品牌創(chuàng)造輝煌，雖然已停產(chǎn)二十多年，但在美國的越野圈子里依然有著不少粉絲。
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生產(chǎn)年份：1966-1977
在上世紀(jì)60年代，美國小型越野車市場是Jeep CJ-5、萬國牌HarvesterScout的天下。福特想要打破局面，在1966年第一代福特Bronco正式亮相，它采用短軸雙門的設(shè)計，擁有突出的靈活性與越野通過性能。
在動力方面它搭載2.8L直列6缸發(fā)動機，后來福特還為它加入了大排量的4.7L V8發(fā)動機。第一代車型就已采用非承載式車身，并提供前排斗士座椅、絞盤、牽引桿、輔助油箱等裝備。由于性能突出，上市一年它就斬獲23776輛的出色銷量，僅次于Jeep CJ-5，由此福特Bronco在越野界打響了名號。
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生產(chǎn)年份：1978-1979
在1978年推出的第二代福特Bronco上市僅一年后就給第三代車型所取代，但它相比第一代車型改動是比較大的。它的車身尺寸更大，用料和內(nèi)飾設(shè)計也更加高檔。而且向前折疊的后排座椅大幅度提升了后備廂空間。
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動力方面它提供大排量的5.7L和6.6L V8發(fā)動機，匹配四速手動變速箱，也可選裝自動變速箱，另外它采用的是前后硬軸設(shè)計，裝載力很強。![]()
生產(chǎn)年份：1980-1986
第三代Bronco主要是對機械結(jié)構(gòu)進行大幅度升級，前懸掛采用雙叉臂式獨立懸掛，后橋則升級為Dana 44車橋，在當(dāng)年它既保證了操控性與舒適性又能提供充足的懸掛行程。
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第三代車型提供4.9L L6、4.9L V8和5.7L V8發(fā)動機，并且匹配四速手動、三速自動以及四速自動變速箱，乘坐更舒適，性能更加全面。![]()
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生產(chǎn)年份：1987-1991
第四代Bronco在1987年正式推出，因為福特F系列皮卡進行了換代，作為同平臺車型Bronco也隨即換代。它的外觀更有現(xiàn)代汽車的特質(zhì)，車身更圓潤，風(fēng)阻系數(shù)得到優(yōu)化。
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另外，它的動力總成基本保留上一代車型的配備，但全面升級為電控噴射。在1990年福特還為它升級了四速自動變速箱和五速手動變速箱，優(yōu)化燃油經(jīng)濟性。![]()
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生產(chǎn)年份：1992-1996
在1992年誕生的第五代福特Bronco采用方形大燈造型，中網(wǎng)加入進氣格柵鍍鉻飾條，整體設(shè)計相當(dāng)霸氣。在發(fā)動機方面，因為第四代車型對發(fā)動機進行了優(yōu)化所以這些發(fā)動機在第五代車型上繼續(xù)使用。
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雖然福特Bronco的越野能力依然強大，但這時候城市SUV車型開始崛起，人們發(fā)現(xiàn)具備輕度越野能力的城市SUV已經(jīng)夠用，它們的油耗更低，乘坐也更舒適。市場快速向城市SUV傾斜，因此第五代Bronco最終在1996正式停產(chǎn)，福特Bronco車型就這樣暫告一段落。
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福特這次復(fù)活Bronco車型顯然是要在硬派越野車領(lǐng)域發(fā)力了，畢竟論情懷論技術(shù)福特也不比Jeep品牌差。而全新的Bronco車型具備突出的越野性能，相信會得到一些場地越野玩家的青睞。起碼在美國市場它在很多玩家心中的已是硬派越野的代表，當(dāng)然福特能把這款新車引進到國內(nèi)就更好了！
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（Bronco的預(yù)告圖，本文圖片源自網(wǎng)絡(luò)）
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