作者：宏智；轉(zhuǎn)載請(qǐng)帶以上信息視為自動(dòng)授權(quán)

說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在要懂哥去買(mǎi)車(chē)，懂哥真還不一定會(huì)去買(mǎi)臺(tái)新車(chē)，雖說(shuō)現(xiàn)在10多萬(wàn)也能買(mǎi)一臺(tái)配置不錯(cuò)，同時(shí)開(kāi)起來(lái)沒(méi)啥毛病的車(chē)，但是內(nèi)心那份虛榮始終要作怪，總是想往豪華品牌靠一靠，所以這篇文章，懂哥就要大家介紹一下，花個(gè)十多萬(wàn)，就能入手人生當(dāng)中，永遠(yuǎn)繞不開(kāi)的BBA車(chē)型。

 二手市場(chǎng)價(jià)：12-14萬(wàn)

代號(hào)為E90的3系，懂哥認(rèn)為是僅次于E46之后的經(jīng)典車(chē)型，而且E46的造型為它加分太多，不過(guò)要論起機(jī)械素質(zhì)和駕控表現(xiàn)的話，懂哥還是覺(jué)得E90的三系要出色不少，方向盤(pán)指向較為精準(zhǔn)，同時(shí)力度非常運(yùn)動(dòng)，女性朋友開(kāi)的話很容易練出麒麟臂。

懂哥建議如果有意向，還是入手一下325i這款車(chē)型，因?yàn)橐粋€(gè)2.5L 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，加上后驅(qū)的布局，6缸自吸和寶馬后驅(qū)帶來(lái)的魅力真的是非常攝魂，這代E90過(guò)后的F和G系列，雖說(shuō)能加舒適好開(kāi)，但是論駕駛樂(lè)趣，真的很難達(dá)到前輩的水準(zhǔn)。

不過(guò)要注意的是，寶馬的漏是出了名的，因?yàn)橛偷讱っ芊馊Φ木壒?，那個(gè)時(shí)代的寶馬車(chē)都逃不過(guò)漏機(jī)油的緣故，不過(guò)維修保養(yǎng)的話不算貴，同時(shí)作為經(jīng)典的一代車(chē)型，它的配件還是比較好找，收一臺(tái)車(chē)況不錯(cuò)來(lái)玩玩，真的會(huì)刷新你對(duì)操控的認(rèn)知。

二手市場(chǎng)價(jià)：10-13萬(wàn)

說(shuō)實(shí)話奔馳C級(jí)和同級(jí)對(duì)手比起來(lái)，真的算不上出色，對(duì)手寶馬3系有操控，奧迪A4有QUATTRO四驅(qū)加持，奔馳能拿出的點(diǎn)就就沒(méi)啥了，包括現(xiàn)款奔馳C級(jí)，論產(chǎn)品力的話，懂哥都覺(jué)得和兩位世敵差點(diǎn)意思，除了有大哥C63撐腰，不過(guò)M3和RS4拿出來(lái)也不比它差多少啊。

所以說(shuō)購(gòu)買(mǎi)上一代C級(jí)，懂哥還是覺(jué)得有個(gè)立標(biāo)版本真的不錯(cuò)，既然機(jī)械素質(zhì)和舒適程度都不占優(yōu)，那么面子怎么著也得占一個(gè)項(xiàng)，這樣一來(lái)在路上底氣都足了不少，過(guò)年開(kāi)去聚會(huì)，不懂車(chē)的同學(xué)都覺(jué)得你混得不錯(cuò)，哪知道他們自己的雅閣，差不多能買(mǎi)兩輛這個(gè)年代的C級(jí)了。

動(dòng)力配備上，1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力勉強(qiáng)足夠，但是機(jī)械素質(zhì)方面，和同時(shí)代的3系還是差得玄遠(yuǎn)，同時(shí)除了德系車(chē)常見(jiàn)的漏油問(wèn)題外，它的電氣系統(tǒng)也比較容易出故障，再加上奔馳的配件比較貴，所以考慮購(gòu)買(mǎi)老款C級(jí)的朋友們，真得好好思考一下，除了能帶給你面子，這輛車(chē)做得真的不多了。

二手市場(chǎng)價(jià)：12-15萬(wàn)

上一代奧迪A4L給懂哥的感覺(jué)，是要比其他兩個(gè)選手來(lái)的更新鮮一起，懂哥現(xiàn)在都能記得當(dāng)年A4L2.0T 7.7S破百的廣告，現(xiàn)在看起來(lái)也是那個(gè)時(shí)代最年輕的一個(gè)，同時(shí)銷(xiāo)量的話，當(dāng)年也是這個(gè)級(jí)別最暢銷(xiāo)的。

讓上代A4L如此成功的原因，一是因?yàn)樗峭?jí)別里面唯一一個(gè)加長(zhǎng)過(guò)軸距的車(chē)型，而且在舒適性和運(yùn)動(dòng)型上做得也更加均衡，同時(shí)內(nèi)飾放到現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，都還是能接受的，所以實(shí)用性真的要比同級(jí)別對(duì)手高了不少，加上前些年奧迪在國(guó)人眼中的地位還挺高，這代A4L有火爆的銷(xiāo)量也是正常的。

最關(guān)鍵的是奧迪的保養(yǎng)維修相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜，因?yàn)楹痛蟊娤嗤钠脚_(tái)與動(dòng)力總成，它的維修養(yǎng)護(hù)成本很低，同時(shí)現(xiàn)在市面上的保有量還是挺大的，所以配件啥的都比較好找。不過(guò)作為大眾旗下的產(chǎn)物，燒機(jī)油的毛病是肯定跑不掉的，所以關(guān)于機(jī)油，還是記住隨車(chē)攜帶，百公里一升機(jī)油真的不是空穴來(lái)風(fēng)。

懂哥說(shuō)：這是三款車(chē)型大多都在10萬(wàn)出頭的水平，懂哥其實(shí)股價(jià)有些高，這樣是想告訴大家，不要看二手車(chē)的便宜這么好撿，買(mǎi)來(lái)過(guò)后至少還要花一兩萬(wàn)塊錢(qián)，用在車(chē)輛的整備方面，所以不是為了面子需要，或者情懷驅(qū)使，在對(duì)待二手車(chē)這一方面還是理性而為。