撰稿人 | 向陽花

新冠病毒的出現(xiàn)使得口罩、消毒液等產(chǎn)品一夜之間脫銷，預(yù)防病毒已經(jīng)成為當下首要任務(wù)。也正是這個時候，許多人想起來當時買車時廠家宣稱的車內(nèi)PM2.5過濾裝置，他們認為車內(nèi)PM2.5過濾裝置可以將病毒隔絕在車外，開啟內(nèi)循環(huán)也可以阻隔病毒，真的是這樣嗎？

  PM2.5過濾裝置可以完全隔絕病毒？

首先我們要知道PM2.5和冠狀病毒的區(qū)別是什么，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，通常被稱為可入肺顆粒物，因為它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細的1/20大小，所以也能進入肺泡，再通過肺泡壁進入毛細血管，進而進入整個血液循環(huán)系統(tǒng)。細微顆粒物對人身體會產(chǎn)生較大危害，尤其是敏感人群，早在2013年10月國際癌癥研究機構(gòu)在報告中就證明了PM2.5屬于一級致癌物。

新型冠狀病毒（2019-nCoV）平均直徑只有0.125微米，比PM2.5的直徑更小，單憑口罩的過濾，是不可能完全過濾阻斷病毒的。而為什么N95口罩可以起到阻隔病毒的作用？是因為病毒在空氣中傳播必須依附空氣中的介質(zhì)作為載體，如灰塵，飛沫等等，當病毒附著上一些介質(zhì)后，體積會變大。而N95型口罩對空氣動力學直徑≥0.3微米的顆粒的過濾效率達到95%以上。所以可以有效阻斷病毒吸入。 

相比單薄的口罩，汽車所使用的空調(diào)濾芯結(jié)構(gòu)更緊密，顆粒物受氣流的影響被堵在某些半封閉的隔層內(nèi)，通常情況下，pm2.5只能防范2.5微米及以下的，但現(xiàn)在最好的濾芯可以防護0.3微米及以上級別，從防護效果看，0.3微米的防護級別顯然比2.5微米的防護級別要更好。雖然理論上來說不用擔心病毒顆粒會通過PM2.5濾芯進入車型，但這只是一般情況。但如果在疫情比較嚴重的地區(qū)用車，那你可能就需要考慮過濾級別更高的空調(diào)濾芯了（譬如最高級別的HEPA濾芯，對0.3微米以上的顆粒，過濾效率達到99%以上，達到實驗室級別）。如果車上空調(diào)沒有裝HEPA濾芯，為了更保險一些，即便車上空調(diào)裝備了pm2.5濾芯，在人煙稠密的地方行車，最好也戴上一個口罩。如果車上連pm2.5防范級別都達不到，那最好大多數(shù)時間都把口罩戴上。

其次，從車身結(jié)構(gòu)來說，汽車空調(diào)的新風口一般都布局在發(fā)動機艙內(nèi)，也就是說吸入的空氣多半來自發(fā)動機艙內(nèi)，即使病毒能通過飛沫傳播，唾液飛沫想進入新風口也不容易，所以車內(nèi)PM2.5過濾裝置可以當作過濾病毒的一種手段，但還是那句話，并不能百分之百防護，最保險的情況還是戴個口罩。 

  內(nèi)循環(huán)能否預(yù)防病毒？

還有一部分消費者認為，只要在車內(nèi)開啟內(nèi)循環(huán)就一定不會有病毒進入車內(nèi)，其實這樣的說法并不完全正確。 

首先我們要搞清楚病毒很少以裸露的方式在空氣中傳播，也就是說它必須有依靠的載體，譬如之前所說的飛沫，或塵埃等。所以在關(guān)閉車窗的情況下下，車內(nèi)相較于室外，算是一個相對密閉的場所，不管空調(diào)處于內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)，新鮮的空氣都會通過濾芯過濾之后進入車內(nèi)。雖然理論上來說車內(nèi)開啟內(nèi)循環(huán)后，能提升阻隔病毒的概率，但不可能完全杜絕外界空氣進入。

只不過長期使用內(nèi)循環(huán)也容易讓車內(nèi)空氣不流通。至于是否開啟內(nèi)循環(huán)，還得根據(jù)自己的用車場景和用車路況來決定。建議在人少的路段用外循環(huán)，適當交換外界新鮮空氣。人多的路段開啟內(nèi)循環(huán)，提升阻隔病毒的概率。

當然，車內(nèi)坐兩個或以上成員的情況下，還是建議帶上口罩會相對安全一些。 

『 最后說說 』

關(guān)于車內(nèi)外的消毒，在疫情還未結(jié)束的情況下，我們難免會應(yīng)為一些瑣事用車。車門拉手，方向盤，擋把上都是容易接觸到病毒的地方，所以也要注意自身清潔。此外，筆者也要跟大家強調(diào)一下，車內(nèi)消毒不能直接用84消毒液或酒精。因為酒精和84消毒液的強腐蝕性有可能腐蝕中控裝飾板或座椅材質(zhì)，不宜經(jīng)常在車內(nèi)使用。推薦去專門的商家做臭氧或蒸汽消毒。

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