DX7作為東南汽車的主力車型之一，東南對其的投入絲毫不比DX3少。畢竟在自主品牌都在集體向上發(fā)展的近幾年，DX7也肩負著東南汽車產品向上及品牌向上的重任。本屆北京車展上，剛剛上市的東南DX7Prime吸引了眾多媒體注意。

作為“翼3”設計理念的最新成果，DX7 Prime在造型設計、內在核心技術、智聯(lián)網系統(tǒng)和安全系統(tǒng)都有全面的革新升級?！癙rime”取義“最好的、首要的”，DX7 Prime是定位更高端豪華的車型，也意味著這是東南汽車迄今為止最出色的精品SUV，“顛覆所想，向豪華再晉級”。

東南汽車除了展出東南DX7Prime外，還有DX3 EV、電咖EV10等多款重磅車型，而這也使得東南汽車的展臺變得看點十足。

東南DX7Prime的出彩之處，是新車造型在保持美感的同時，重視高原創(chuàng)度。在造型設計上， DX7 Prime保留了東南原創(chuàng)設計DNA，與意大利賓法聯(lián)手打造，“鷹翼”式前臉造型設計別具特色。

車尾配備立體式LED尾燈，與前臉設計相互呼應。車身尺寸為4585/1900/1718mm，外加2700mm超長軸距，帶來超越同級的超大舒適乘坐空間。在這個刀光劍影的市場，不是光靠一張漂亮的臉蛋就能混出名堂，對于個性的90后，東南DX7Prime獨特的外觀設計，正中消費者的下懷。

配置方面，體現(xiàn)一個字：豪！

東南DX7Prime配備全新超清10寸全面屏液晶儀表，分辨率達1920X720，顯示模式更可根據ECO&SPORT雙模駕控進行切換。中控屏幕也升級為10寸LCD懸浮式炫彩觸控顯示屏，16:9寬屏設計帶來更佳的視覺效果，科技感UI設計，兼具觸屏操作，在便于消費者操作同時，也極大地提升了行車安全性。

此外，新車也尤為注重舒適性的打造。東南DX7Prime搭配可滑動中央扶手、HMI快捷操作區(qū)以及符合人體工學的座椅造型，并以奔馳等豪華品牌才會應用的植物纖維材質打造門飾板，更加綠色環(huán)保，為用戶帶來如家般的極致舒適體驗。

同時在人人都追求的智能互聯(lián)體驗上，DX7 Prime裝配了新一代SEMI-Ⅲ東南多媒體觸控智聯(lián)網系統(tǒng)，該系統(tǒng)可支持按城市下載地圖數據，查看實時車況等，相比傳統(tǒng)離線導航，使用更加智能與便捷。不僅如此，SEMI-Ⅲ系統(tǒng)還配備了百度Carlife手機雙屏互聯(lián)互控功能，實現(xiàn)手機與車機雙向互控。在功能上盡可能地滿足駕乘員，做到別人有的也有，別人沒有的，努力創(chuàng)造。

值得我們重點提出表揚的當屬1.8T+6DCT動力組合。發(fā)動機搭載三菱高性能4K20T MIVEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達145kW（197Ps）/5500rpm，峰值扭矩達285N·m/2000-4500rpm，動力參數在同級自主SUV中處于一流水平，即使對比部分合資品牌車型也不落下風，畢竟這僅僅是一款售價10.29-14.99萬元的SUV。買車對動力尤為挑剔的消費者，東南DX7  Prime不會讓你失望。

經過東南汽車的專業(yè)調校優(yōu)化，也完美解決了用戶在使用過程中最怕碰到的渦輪遲滯問題，動力強+品質好，這就是東南DX7  Prime得人心的其中一部分，通過調教之后，讓發(fā)動機在運轉過程中油氣混合比例更精準、燃燒更充分、輸出更迅猛。

與發(fā)動機匹配的六速濕式DCT雙離合自動變速器，反應速度快，在保證高效的動力輸出的同時，提高了整車的行車舒適性及燃油經濟性。至于雙離合自動變速器的具體體驗如此，感興趣的小伙伴不妨去4S店親自感受一下。

此外，與DX7 Prime同臺亮相的還有新能源車型DX3 EV和全新升級的電咖EV10。

全新升級的電咖EV10擁有豐富的7種車身配色，3款不同風格內飾，超同級奢適皮革包覆搭配法式縫線工藝，同級領先的寬敞內部空間，以其兼具質感和動感的內涵和外飾，打動更多年輕人的心。

除了高顏值與高舒適度，電咖EV10還實現(xiàn)了多種便捷功能：手機APP遠程車輛控制，開關車門、空調開啟、后備廂開啟等遠程操作，搭配超大10英寸多功能高清屏，指尖上玩轉科技智能。

充電問題上，這款電動車高壓快充<45分鐘即充80%電量，用一杯咖啡的時間，又能再跑6個馬拉松。320km超長續(xù)航，高效電力既可滿足工作日都市達人的忙碌行程，也能讓你在周末開著它隨時放飛自我。

在過去的2017年，東南汽車的整體銷量跑贏大市。在DX系列車型的幫助下，東南汽車銷量實現(xiàn)了大幅增長。數據顯示，在DX7、DX3兩款SUV銷量拉動下，2017年，東南汽車突破15萬輛，同比增長近40%。

2018年是東南汽車的品牌元年，今年3月，東南汽車在品牌煥然之夜上提出“翼3”設計理念，這是東南汽車在原創(chuàng)設計上更進一步的發(fā)展，也是東南汽車對原創(chuàng)設計不變的追求。回顧過去一年，東南汽車設計公開課連續(xù)舉辦四站，堅持原創(chuàng)設計的理念，廣受大眾好評。

本屆北京車展上，東南汽車正式啟動設計公開課第二季。在第二季活動里，東南汽車將圍繞“翼3”設計理念，結合工程技術的解讀，深入解剖東南汽車的原創(chuàng)設計和匠心品質。

放眼汽車市場，不少品牌依靠“模仿”這條捷徑，實現(xiàn)了品牌知名度與銷量的齊飛，然而“偏執(zhí)”的東南汽車卻選擇了一條最艱難的原創(chuàng)設計之路，從銷量看，東南汽車是無法一飛沖天，可腳踏實地往往能走得更遠，“山寨”別人終究只是短暫的狂歡，首先是品牌的名聲不佳，被消費者詬病。始終堅持原創(chuàng)設計的東南汽車，才能實現(xiàn)口碑與銷量的雙豐收。