【懂車之道  新車】福特GT誕生的故事還挺有意思，這就要說到福特公司的第二代掌門人——亨利·福特二世。亨利·福特二世自己覺得建立一支車隊有點太浪費時間，想直接花錢買，目標直接鎖定法拉利，當然恩佐·法拉利狂傲的態(tài)度導致這單生意直接談崩，之后，立馬決定自己造一臺車干翻法拉利，當時和福特合作的兩家公司分別是蓮花和阿斯·頓馬丁。

阿斯頓·馬丁這邊的總設計師對福特的造車計劃比較重視，更是拉著阿斯頓·馬丁的車隊總管跳槽到福特這邊。在投入大量人力物之后，一輛從歐洲完成組裝的福特GT40從英國被運到美國。福特GT就由此誕生了。

近日，福特宣布將對旗下的福特GT進行升級，升級后的2020款福特GT將提升至660馬力，更是改善其冷卻性能。除此之外，新款車型更是將碳纖維材質(zhì)，輕量化方面也做了很多升級，也是最大的改變，外觀設計，可以說它的空氣動力學設計已經(jīng)很難有所突破了。

外觀上，2020款的外觀進行了全面的“碳纖維”化，連碳纖維輪圈都標配了，限量版的外觀中福特從車油漆就能看出來，另外，還可以選裝鈦質(zhì)的螺母當然，福特性能車上標志性的雙條紋賽車拉花也是必不可少的。據(jù)悉，新款福特GT特別版車型是與北美Multimatic改裝公司合作打造而來。

未來將推出兩種不同風格的液態(tài)碳纖維限量特別版車型，新推出的福特GT液態(tài)碳纖維特別版，采用輕質(zhì)化碳纖維車身，完全不用油漆噴涂，據(jù)悉這是一種特殊的透明涂層。

來到車尾，整體造型跟現(xiàn)款區(qū)別并不大，只是材質(zhì)進行了再升級進化。值得一說的是排氣系統(tǒng)，2020款福特GT標配了天蝎排氣，這套系統(tǒng)可以為車輛減掉4公斤左右的重量。

內(nèi)飾方面，此次沒有圖曝光，福特官方還推出了鈦合金車身，車內(nèi)還可選裝六點式賽車用安全帶、五種特殊內(nèi)飾選項和五種顏色的剎車卡鉗。為滿足個性化需求，車頂有兩種頂部條紋可選，以及后視鏡也有七種顏色涂裝可選擇。

動力方面，新款福特GT搭載重新調(diào)教過的3.5升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率為660馬力（492千瓦），相比現(xiàn)款車型增加了13馬力。這主要取決于，新款福特GT通過新的發(fā)動機校準擁有更寬的扭矩范圍，同時還進行了機械升級，包括升級的活塞和高能點火線圈。

官方表示，新的空氣動力學使流向發(fā)動機的氣流增加了50％。此外，更大的中間冷卻器保持增壓的空氣溫度保持較低。為了進一步提高GT跑車在高速賽道行駛過程中的操控性和穩(wěn)定性，在賽道模式下增加了懸架阻尼。排氣系統(tǒng)也換裝Akrapovi的鈦排氣尾管，重量比先前的尾管輕了9磅（約為8.16斤），還帶來了澎湃引擎聲浪。這樣的車型，未來真的可能越來越稀少。（圖：來源motor1；文：懂車之道  羅濤 編輯）