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全新一代凱雷德：這才是美系車真正的樣子

車界微視 2020-02-07 15:09:48

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自從2008年金融危機(jī)以來(lái)，美系車就已經(jīng)不再輝煌。三大車企之中，克萊斯勒被菲亞特收購(gòu)；福特快退化成“美國(guó)本土品牌”，在世界上的影響力越來(lái)越弱；而通用這個(gè)曾經(jīng)蟬聯(lián)了77年全球汽車集團(tuán)銷量冠軍的巨頭，再也沒(méi)有拿回過(guò)曾經(jīng)的榮耀，如今已經(jīng)被豐田、大眾遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。

而在產(chǎn)品方面，當(dāng)下美國(guó)品牌打造的所謂的“美系車”，甚至已經(jīng)缺失了傳統(tǒng)美系車“大無(wú)畏”的韻味，那種自信的氣勢(shì)已經(jīng)蕩然無(wú)存，變成了德系車屁股后面的“跟風(fēng)狗”。

當(dāng)然，也不是所有的美系車都“歐化”了，在全尺寸SUV領(lǐng)域，美國(guó)品牌打造的產(chǎn)品依然足夠自信，比如凱迪拉克全新一代凱雷德。

所謂的全尺寸SUV，核心就在一個(gè)“大”字上，只有足夠大才能彰顯出氣勢(shì)，而凱雷德無(wú)疑就是最大的那一個(gè)。老款凱雷德的尺寸本就很驚人了，而新一代凱雷德標(biāo)軸版的車長(zhǎng)已經(jīng)提升至了5359mm，長(zhǎng)軸版的車長(zhǎng)更是達(dá)到了5763mm，像奔馳GLS、寶馬X7、攬勝加長(zhǎng)這些歐洲車，全都是弟弟。

巨大的尺寸還帶來(lái)了另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)——空間。由于整車長(zhǎng)度、軸距的增加，以及全新獨(dú)立后懸架的應(yīng)用，新一代凱雷德的第三排腿部空間增加了40%，七座狀態(tài)下的后備箱空間增加了68％。七個(gè)人都能坐得舒服并且還有足夠的空間放行李，這才是真正意義上七座SUV。

除了大之外，全尺寸SUV在設(shè)計(jì)上還得“硬”，像奔馳GLS那種圓不溜秋的“娘炮”完全就已經(jīng)丟失了全尺寸SUV的靈魂。全新一代凱雷德顯然沒(méi)有忘記這一點(diǎn)，方正的車身、平直的線條、亮閃閃的鍍鉻條，這些核心元素一個(gè)都沒(méi)有少。并且，為了滿足不同消費(fèi)者的喜好，新一代凱雷德和凱迪拉克其它車型一樣，提供了兩種前臉供消費(fèi)者選擇，只是在筆者看來(lái)，黑色中網(wǎng)的運(yùn)動(dòng)版本缺乏了其該有的霸氣。

如果說(shuō)新一代凱雷德在造型上延續(xù)了上一代車型的硬朗，做到了“繼承”，那內(nèi)飾就是“顛覆”了。新一代凱雷德的內(nèi)飾完全沒(méi)有了上一代車型的任何影子，足夠豪華，也足夠科技。

三塊大屏圍繞著駕駛員，分別顯示行車信息、車速/導(dǎo)航信息、娛樂(lè)系統(tǒng)信息，并且它們的尺寸分別達(dá)到了7.2英寸、14.2英寸、16.9英寸，采用的還是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的曲面OLED顯示屏，像素是4K電視的兩倍，科技感直接拉滿。

不過(guò)，這不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是新一代凱雷德的各項(xiàng)科技配置，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)、拖車集成軟件包、全景影像、紅外夜視功能、后排雙12.6英寸娛樂(lè)屏幕等，應(yīng)有盡有。當(dāng)然，Super Cruise智能駕駛系統(tǒng)也沒(méi)有缺席，并且還增加了一個(gè)自動(dòng)換道功能。

需要注意的是，新一代凱雷德取消了老款的懷擋設(shè)計(jì)，換成了凱迪拉克家族式的電子擋桿，如果能夠保留懷擋設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)美系車的那種“范”或許會(huì)更濃烈一點(diǎn)。

動(dòng)力方面，新一代凱雷德采用的依然是6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率426Ps（313kW），峰值扭矩623N·m。放眼整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，還在用8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型真不多了，林肯領(lǐng)航員只有V6，寶馬X7、奔馳GLS都只有頂配是V8。在這一點(diǎn)上，新一代凱雷德仍然守住了美系車的尊嚴(yán)。

此外，新一代凱雷德還提供了一臺(tái)3.0T 6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率281Ps（207kW），峰值扭矩623N·m，不過(guò)這個(gè)版本估計(jì)是不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)了。

兩種發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是10AT變速箱，并且新車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架，機(jī)械規(guī)格一如既往的高。

總而言之，作為凱迪拉克乃至整個(gè)通用汽車的旗艦SUV，新一代凱雷德是合格的，其各方面的產(chǎn)品力都不輸于同級(jí)對(duì)手。最難能可貴的是，凱雷德在緊跟時(shí)代潮流的同時(shí)，仍然保留了傳統(tǒng)美系車的一些氣質(zhì)，比如它的尺寸足夠大，設(shè)計(jì)足夠霸氣，動(dòng)力足夠強(qiáng)勁。在這個(gè)傳統(tǒng)美系車式微的時(shí)代，新一代凱雷德無(wú)疑為眾多美系品牌注入了一針強(qiáng)心劑。

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