國(guó)內(nèi)車市整體低迷，但一線豪華品牌的銷量一直在漲，市場(chǎng)潛力巨大。這也是為什么豪華品牌都在不遺余力的爭(zhēng)奪市場(chǎng)。根據(jù)寶馬的產(chǎn)品規(guī)劃，2020年寶馬為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額將在中國(guó)推出17款新車，其中包括5系插混里程升級(jí)版、全新X5插混、全新iX3、全新X5M和X6M、M5等在內(nèi)的多款新能源與高性能車型。

日前，寶馬官方宣布全新寶馬X5 xDrive45e正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)為84.99萬元。該車搭載由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到290kW（394PS）。

全新寶馬X5 xDrive45e基本延續(xù)了在售燃油版M運(yùn)動(dòng)套裝的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其他部分并沒有過多裝飾凸顯其插電混動(dòng)車型身份。當(dāng)然，為表新能源的身份，新車的雙腎中網(wǎng)處加入藍(lán)色元素，左前翼子板處增加了充電接口，后翼子板及車尾分別貼上了“eDrive”和“xDrive45e”標(biāo)識(shí)。

除此之外，全新寶馬X5 xDrive45e配有自適應(yīng)空氣懸架和多活塞前剎車卡鉗，標(biāo)配的輪轂為代號(hào)740M的20寸多條輻輪轂，可選裝21/22英寸的741M/742M型輪轂。

內(nèi)飾方面，寶馬X5 xDrive45e依然與新一代X5區(qū)別不大，整體用料更考究、工藝更精致且豪華感更足，同時(shí)還保持了很明顯的寶馬家族化風(fēng)格。此外，官方表示新車將標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架和HUD抬頭顯示功能。

另外，寶馬還為全新寶馬X5 xDrive45e提供了多種套裝包作為選裝，包括冬季套裝、舒適套裝、暗色套裝，以對(duì)應(yīng)不同買家的需求。

動(dòng)力方面，寶馬X5 xDrive45e搭載了一套由3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率210kW（286Ps），電動(dòng)機(jī)最大功率82kW（112Ps），該混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)290kW（394Ps），峰值扭矩600N·m。傳動(dòng)匹配全新的8速Steptronic變速箱，同時(shí)該車還搭載了寶馬xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)方面，全新X5 xDrive45e的0-100km/h加速成績(jī)僅為5.6秒，最高時(shí)速可達(dá)235km/h，純電模式下續(xù)航里程可達(dá)85km。

整體上而言，全新X5 xDrive45e插電式混動(dòng)版不乏亮點(diǎn)，不過在售價(jià)上也確實(shí)不低。至于其市場(chǎng)表現(xiàn)如何，我們且待市場(chǎng)給一個(gè)答復(fù) 。