車是一種工具，工具的屬性應(yīng)該更注重性能和好用程度等硬性指標(biāo)。但人是感性動(dòng)物，對(duì)于外觀往往有著超出理性的偏執(zhí)。不知道多少小伙伴把外觀作為買車的第一要素？漫哥是個(gè)極端顏值控，為了好看可以放棄實(shí)用性，放棄性能。今天就給大家推薦幾款漫哥比較滿意的20萬內(nèi)的高顏值車型。先說明外觀這個(gè)東西呢，是最主觀最沒有標(biāo)準(zhǔn)的，畢竟各花入各眼。以下推薦的幾款車僅按漫哥個(gè)人審美標(biāo)準(zhǔn)選出，不理性、不客觀、不公正、不負(fù)責(zé)，不喜勿噴哈。

紅旗H5 運(yùn)動(dòng)版

當(dāng)初紅旗H5發(fā)布，漫哥并不覺得外觀有多出眾，最多也是一般好看的程度。直到紅旗H5運(yùn)動(dòng)版亮相，就被碩大的格柵和霸氣的進(jìn)氣口吸引住了。直男都喜歡方方正正直線條的車頭，H5運(yùn)動(dòng)版直瀑式的設(shè)計(jì)，上方與車燈位置暗合的彎折，以及融合到格柵中的燈組，豎條樣式的紅旗標(biāo)也相當(dāng)簡(jiǎn)約美觀，再加上雙邊四出的排氣，運(yùn)動(dòng)氣息被紅旗H5運(yùn)動(dòng)版恰到好處的表達(dá)出來了。

另外這黃黑配色簡(jiǎn)直就是為了配合咱們車漫部落的LOGO而設(shè)的嘛……不過輪轂樣式有些太過復(fù)雜，內(nèi)飾黃色點(diǎn)綴也太過突兀了些。

紅旗H5運(yùn)動(dòng)版預(yù)計(jì)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，最大功率178馬力，峰值扭矩250牛米，雖然數(shù)據(jù)談不上多運(yùn)動(dòng)，但它可能是15萬左右能買到的看上去最運(yùn)動(dòng)、最帥氣的自主轎車之一！

馬自達(dá)CX-4

馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)早已名聲遠(yuǎn)揚(yáng)，特別是剛剛換代的馬自達(dá)3，外觀更接近帥到掉渣的“魁”概念車。不過漫哥更喜歡跨界車型CX-4，正是因?yàn)樗鼈?cè)面的線條和勻稱的比例。即便最新的2020款CX-4外觀并沒有采用全新的魂動(dòng)2.0設(shè)計(jì)，放到今天也依然好看。但內(nèi)飾和車機(jī)UI如今看上去就太過老氣橫秋了，期待明年的全新?lián)Q代！

動(dòng)力方面CX-4依然采用了祖?zhèn)鞯?.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信6AT變速箱。優(yōu)秀的動(dòng)力匹配、媲美寶馬的操控和接近SUV的通過性，讓顏值與實(shí)用性兩全其美。但相對(duì)跟不上潮流的動(dòng)力水準(zhǔn)、過高的風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、壓抑的后排空間和馬自達(dá)堅(jiān)挺的定價(jià)等種種因素，讓CX-4始終是一臺(tái)小眾車型。

大眾速騰

大眾帕薩特前段時(shí)間因?yàn)橹斜Ｑ械呐鲎渤煽?jī)引起了軒然大波，向來以安全著稱的大眾讓人大跌眼鏡。不過也不能一概而論認(rèn)為大眾所有車型都不安全，還要看單體車型碰撞成績(jī)?cè)傧陆Y(jié)論。安全不安全并不影響大眾車型穩(wěn)重耐看的外觀設(shè)計(jì)，全新速騰就是這種風(fēng)格的代表。規(guī)整、有序、平淡無奇，甚至還有些沉悶，但卻不會(huì)覺得膩。內(nèi)飾跟上潮流采用了內(nèi)嵌式雙聯(lián)屏，同樣不搶眼但又不落俗套，或許耐看才是大眾對(duì)汽車外觀的終極需求。

速騰采用1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載7速雙離合變速箱，尺寸進(jìn)一步加長(zhǎng)加寬，空間在同級(jí)別車型中算比較大的。但各種先進(jìn)的智能配置只在高配車型才有配備，A級(jí)車吃95號(hào)油，再加上大眾一向偏高的定價(jià)。車高不高級(jí)另說，開銷肯定要高級(jí)些。

凱迪拉克CT4

把一款未公布售價(jià)的車型歸類到20萬區(qū)間中確實(shí)有些不妥，但鑒于CT5良好的口碑，漫哥對(duì)CT4的期待更增加了幾分，有一種美系車中“我的眼里只有你”的感覺，便厚著臉皮加了進(jìn)來。對(duì)于CT4的外觀就不再過多描述了，前幾天新車視頻相信感興趣的小伙伴都看了，美系車的硬派運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)格在凱迪拉克新一代車型中變現(xiàn)得淋漓盡致。

動(dòng)力方面真沒什么可以挑剔的，230匹的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱，前置后驅(qū)，6秒多破百……僅僅看數(shù)據(jù)就讓人萬分期待。在德系和日系雙重圍攻之下，美系車也慢慢變得有性價(jià)比起來。如果真如大家猜測(cè)的20萬起售，CT4將是2020年最具性價(jià)比的車型之一。

十代索納塔

對(duì)十代索納塔的外觀出現(xiàn)了兩級(jí)分化的評(píng)價(jià)，喜歡的人覺得巨好看，不喜歡的就覺得像鲇魚頭一般巨丑無比，漫哥還算是比較喜歡的。索納塔最創(chuàng)新的設(shè)計(jì)來自日行燈向引擎蓋上延伸的鍍鉻飾條，以及前輪前方的鯊魚出氣口。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較現(xiàn)代，菱形的外框包裹著細(xì)長(zhǎng)的中控屏也比較有新意，四幅式方向盤設(shè)計(jì)也別出心裁，韓國(guó)人對(duì)設(shè)計(jì)還是有獨(dú)到之處的。

十代索納塔將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并用全新的1.5T替代目前的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。有望在今年4月份上市，但韓國(guó)車目前在中國(guó)的處境舉步維艱，已經(jīng)不僅僅是產(chǎn)品力好壞的問題了，銷量如何讓我們拭目以待吧。

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