“保留了概念車90%的設計，4秒破百媲美百萬跑車性能，0.29同級最低風阻系數(shù)，500km續(xù)航，40分鐘充電80%，AI自動泊車……”

當上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術中心主任王曉秋向我們介紹Marvel X這一連串結結實實的產(chǎn)品亮點時，阿寶的心情，無疑是復雜的。

事實上，在過去很長一段時間里，大家都會陷入一種思維慣性，認為“傳統(tǒng)車企”搞新能源，太保守，太缺乏創(chuàng)意了，用那個最沒創(chuàng)造力的形容詞來形容，就是“大象跳舞”。

反觀新勢力們的概念車和“量產(chǎn)車”，卻一個比一個鋒銳，甚至恨不得把電視機搬到中控臺上去，總之就是怎樣“吸睛”怎樣來。

所以，在參加本次由上汽集團主辦，主題為“新時代·大創(chuàng)行”的第二屆汽車創(chuàng)行者大會時，阿寶原本的期待值，并沒有太高。

然而，事實證明，持有這種觀點的阿寶，這回卻被上汽集團狠狠地“打臉”了。

接下來，我們就來介紹一下上汽榮威推出的這款Marvel X。

概念車“光之翼” Vision-E Concept

熟悉上汽榮威的朋友可能還會記得，2017年，上汽舉辦了首屆創(chuàng)行者大會，并發(fā)布了榮威的概念車“光之翼” Vision-E Concept。

然而，在短短一年之內。這款“光之翼”概念車的量產(chǎn)車——Marvel X就來到了臺前。

從產(chǎn)品亮點來看，榮威MARVEL X在設計、性能、服務方面有三點“過硬”。

設計方面，榮威MARVEL X保留了概念車90%的設計，高度還原概念車外觀，可以說是業(yè)界的“一股清流”。

性能方面，榮威MARVEL X由專屬的電動車架構打造，并搭載i-Drive智能全驅系統(tǒng)，4秒破百，性能堪比百萬豪華跑車。

服務上，榮威MARVEL X的用戶將尊享線上線下一體的銷售服務網(wǎng)絡、全透明可視化服務流程。

同時，榮威MARVEL X還獨占“五個全球第一”：

1.全球第一臺搭載“AR增強現(xiàn)實技術”的量產(chǎn)車，圖標直接出現(xiàn)在實景中，讓導航更精準更直觀。

2.全球第一臺搭載3.0版本互聯(lián)網(wǎng)汽車斑馬智行系統(tǒng)的量產(chǎn)車，配以14寸超級懸浮式大屏和更智能的人機交互，讓用戶搶先體驗到互聯(lián)網(wǎng)功能升級。

3.全球第一套全方位智能迎賓系統(tǒng)，只要用戶靠近，即可自動亮燈并自動調節(jié)座椅空間，歡迎用戶上車。

4.全球第一臺搭載無線智能給電系統(tǒng)的純電動車，讓電動汽車進入“無線時代”。

5.全球第一臺會自己找車位、自己泊車入庫的量產(chǎn)車，實現(xiàn)“人工智能代主泊車”的尊享體驗。

而在本次榮威MARVEL X亮相的同時，上汽榮威還同步開啟了榮威MARVEL X的超級用戶社區(qū)，首批開放5000名“超級大威”ID，點亮身份ID將享受搶先體驗榮威MARVEL X和其他服務升級的禮遇。

功夫拍案：

無論是產(chǎn)品的外觀設計、動力性能還是高科技配置，上汽榮威這次推出的Marvel X都堪稱是國內新能源汽車領域的“頂尖”水平。

再加上上汽成規(guī)模的體系實力作支撐，榮威更是提出了6月底開始預售，9月開始交付給用戶的承諾。

當傳統(tǒng)車企“一哥”開始發(fā)狠，交出這樣一款亮點不絕，并且在各項指標上對新勢力們形成“碾壓”態(tài)勢的新產(chǎn)品，不知道蔚來、威馬、小鵬們會作何感想？是否又將迎來一個“不眠之夜”呢？