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“全球化是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的唯一出路，我們一定要走出去。”
“走出去，不能總在家門(mén)口考第一。”
“自主品牌走出去，活的機(jī)會(huì)很大；不走出去，只有死路一條。”
“一個(gè)品牌要想成功，就必須是一個(gè)國(guó)際化的品牌。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走出去，打造有價(jià)值的國(guó)際品牌是終極目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車(chē)正走在這條路上。”
近兩年，可以說(shuō)只要有長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍出現(xiàn)的地方，就一定離不開(kāi)長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的話(huà)題，他在公開(kāi)場(chǎng)合的諸多金句言猶在耳，他讓更多人堅(jiān)信了一件事：長(zhǎng)城汽車(chē)的全球化是認(rèn)真的。
因此在2月5日，長(zhǎng)城汽車(chē)登陸2020年第十五屆印度德里國(guó)際車(chē)展時(shí)，轱轆哥的第一反應(yīng)不是“長(zhǎng)城居然進(jìn)軍印度了啊”，而是“哦，長(zhǎng)城進(jìn)軍印度了啊”，這種從詫異到平靜的情緒轉(zhuǎn)變，相信很多人都有，這恰恰說(shuō)明了長(zhǎng)城汽車(chē)全球化的志向已深入人心且獲得肯定。
長(zhǎng)城汽車(chē)是首次亮相印度德里國(guó)際車(chē)展，但是參展規(guī)模、陣容卻一點(diǎn)也不低調(diào)。長(zhǎng)城汽車(chē)采取了獨(dú)立包館的形式，展臺(tái)面積達(dá)3150平米，創(chuàng)歷史記錄，向印度消費(fèi)者展示了長(zhǎng)城汽車(chē)強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和領(lǐng)先的科技實(shí)力。長(zhǎng)城汽車(chē)印度市場(chǎng)戰(zhàn)略發(fā)布
此次參加印度德里國(guó)際車(chē)展，是長(zhǎng)城汽車(chē)宣布正式進(jìn)軍印度市場(chǎng)的一個(gè)契機(jī)，也是長(zhǎng)城汽車(chē)面向廣大印度消費(fèi)者的一次公開(kāi)亮相。在展會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)帶來(lái)了哈弗品牌以及向印度市場(chǎng)推出的獨(dú)立新能源品牌長(zhǎng)城EV。其中，哈弗品牌完成了哈弗Concept H 的全球首發(fā)和哈弗Vision 2025的印度首發(fā)，同時(shí)展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款高端智能SUV產(chǎn)品。而長(zhǎng)城EV重點(diǎn)展示了長(zhǎng)城EV R1和長(zhǎng)城EV iQ兩款新能源領(lǐng)域的代表產(chǎn)品。除了豪華的產(chǎn)品陣容，長(zhǎng)城汽車(chē)還展示了近年來(lái)在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域取得的領(lǐng)先成果，包括無(wú)鈷和四元電池、“扁-Hairpin”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能轉(zhuǎn)向DP-EPS系列等多款“硬核”零部件產(chǎn)品，吸引眾多印度消費(fèi)者駐足。另外，長(zhǎng)城汽車(chē)在展會(huì)上還發(fā)布了印度市場(chǎng)戰(zhàn)略。在產(chǎn)品方面，哈弗品牌將在印度推出全系SUV產(chǎn)品，長(zhǎng)城EV品牌將面向出行及私人用車(chē)推出不同產(chǎn)品。長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃在印度進(jìn)行研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)的全面布局，除在印度進(jìn)行銷(xiāo)售外，還將以印度為基地，出口至其他國(guó)家。不僅如此，長(zhǎng)城汽車(chē)將在印度實(shí)現(xiàn)電池本地化生產(chǎn)，打造完整的供應(yīng)鏈體系。長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)印度市場(chǎng)的布局早在2016年就已經(jīng)開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車(chē)在2016年投資2.8億盧比在印度市場(chǎng)設(shè)立了班加羅爾研發(fā)中心，進(jìn)行本地化研發(fā)投入。2020年1月7日，長(zhǎng)城汽車(chē)與通用汽車(chē)簽署收購(gòu)?fù)ㄓ闷?chē)印度塔里岡工廠協(xié)議，這一舉措是長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍印度市場(chǎng)的重要基礎(chǔ)。收購(gòu)交易將于2020年下半年完成，長(zhǎng)城汽車(chē)計(jì)劃將其打造成為長(zhǎng)城汽車(chē)全球第十個(gè)、海外第二個(gè)全工藝整車(chē)工廠，實(shí)現(xiàn)旗下長(zhǎng)城EV和SUV車(chē)型生產(chǎn)。長(zhǎng)城汽車(chē)是中國(guó)第一批走出去的自主車(chē)企，從中國(guó)走向世界的過(guò)程中，長(zhǎng)城汽車(chē)有著自己清晰周密的布局，不同的國(guó)家市場(chǎng)對(duì)應(yīng)不同的形式，包括整車(chē)出口、建立KD工廠、建立整車(chē)工廠等。俄羅斯是長(zhǎng)城汽車(chē)在海外的第一個(gè)整車(chē)工廠，并以此為突破口輻射周邊國(guó)家。如今又將錨點(diǎn)選擇在印度，力求實(shí)現(xiàn)印度研發(fā)、印度生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售，是出于什么考慮呢？近些年來(lái)印度經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，2018年經(jīng)濟(jì)增速7.4%，成為大國(guó)經(jīng)濟(jì)體中增速最快的國(guó)家。經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)也帶動(dòng)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2017年印度超越德國(guó)成為僅次于中國(guó)、美國(guó)、日本的全球第四大汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，2022年印度汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)能夠達(dá)到600萬(wàn)輛，將超越日本成為第三大汽車(chē)市場(chǎng)。雖然排位很前，但是印度目前的千人保有量?jī)H50輛，2018年汽車(chē)銷(xiāo)售369.3萬(wàn)輛，這樣的市場(chǎng)規(guī)模相當(dāng)于15年前的中國(guó)，這意味著，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初級(jí)階段的印度是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。進(jìn)入這樣一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，不得不說(shuō)是大展拳腳的好機(jī)會(huì)。長(zhǎng)城汽車(chē)在印度市場(chǎng)的機(jī)遇還不止于此。在長(zhǎng)城汽車(chē)之前，起亞和MG已在2019年敲開(kāi)了印度市場(chǎng)的大門(mén)，起亞的Seltos和MG的HECTOR在印度上市后均大獲成功，這兩款車(chē)型都是SUV車(chē)型，這一定程度上反映了印度消費(fèi)者對(duì)SUV的需求旺盛，而作為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗的長(zhǎng)項(xiàng)就是SUV。另外，受到石油資源和污染問(wèn)題的困擾，印度對(duì)于新能源汽車(chē)的發(fā)展尤為重視。過(guò)去十年，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)塾?jì)投資了100多億元研究新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛等，在新四化領(lǐng)域成就顯著。針對(duì)印度市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)門(mén)推出新能源品牌長(zhǎng)城EV，有市場(chǎng)機(jī)遇、有產(chǎn)品應(yīng)對(duì)、有技術(shù)支撐，我們有理由相信，未來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)在印度新能源汽車(chē)市場(chǎng)將大有可為。長(zhǎng)城汽車(chē)全球化版圖再擴(kuò)張
目前，志在全球的長(zhǎng)城汽車(chē)已構(gòu)建起以中國(guó)總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”全球化研發(fā)布局，以及包括九大全工藝整車(chē)生產(chǎn)基地和5大KD工廠的“9+5”全球化生產(chǎn)布局，并在海外60多個(gè)國(guó)家建立了500余家優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。在這場(chǎng)全球化攻堅(jiān)戰(zhàn)中，長(zhǎng)城汽車(chē)已取得了階段性勝利。2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)海外銷(xiāo)售整車(chē)65175輛，同比增長(zhǎng)38.68%，已成為長(zhǎng)城汽車(chē)整體增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力。其中在俄羅斯市場(chǎng)，哈弗品牌以289%的超高增長(zhǎng)率躍居中國(guó)汽車(chē)品牌在俄銷(xiāo)售第一名。未來(lái)5年，長(zhǎng)城汽車(chē)將投入約50億美元繼續(xù)打造全球研發(fā)體系，在主被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)城汽車(chē)在全球市場(chǎng)上的謀篇布局節(jié)奏越來(lái)越快，走向國(guó)際化的步伐越來(lái)越穩(wěn)。隨著印度市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，長(zhǎng)城汽車(chē)全球化版圖上又將添上濃墨重彩的一筆。而印度市場(chǎng)，只是長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略的其中一站，長(zhǎng)城汽車(chē)的更大目標(biāo)是逐鹿歐美等更成熟的市場(chǎng)。魏建軍曾表示，“我有一個(gè)愿望，就是希望在歐美國(guó)家的大街小巷，看到我們中國(guó)汽車(chē)的品牌。”這一愿望，已越來(lái)越接近實(shí)現(xiàn)。
【長(zhǎng)城汽車(chē)副總裁柳燕加入中汽協(xié)】
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