“山是山，河是河，越野還是酷路澤”。

豐田旗下的蘭德酷路澤對于眾多越野愛好者來說，絕對是Draem Car，大家熟知的“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句就是出自蘭德酷路澤的廣告之中，可見其的底氣與實力，后來憑借著強悍的越野性能以及剛硬的外觀再加上出色的質(zhì)量表現(xiàn)，蘭德酷路澤更是被消費者稱為“越野之王”。

2007年12月份，蘭德酷路澤正式引入國內(nèi)市場，并定名蘭德酷路澤，但是這款車從2007年發(fā)布之后，就再也沒有推出換代車型，期間就僅進行了兩次改款。很遺憾的是2016年12月一汽豐田正式停產(chǎn)蘭德酷路澤，而國內(nèi)的消費者只能購買到平行進口版的蘭德酷路澤。其實對于消費者而言，平行進口渠道購買，價格比國產(chǎn)車型更低，且外觀更偏向越野風(fēng)格，倒也是件樂事。只不過對于換代車型，哪有不期待的道理？

前不久有外媒曝光了新一代蘭德酷路澤的最新渲染圖。據(jù)悉，新車有望在今年8月份左右推出。

在最新的渲染圖中，新一代蘭德酷路澤整體延續(xù)了粗獷硬派的設(shè)計風(fēng)格，橫幅條進氣格柵進一步增大，下方增加了連接頭燈組的進氣風(fēng)道，下包圍兩側(cè)安置有圓形霧燈。

外媒透露，新一代蘭德酷路澤將會繼續(xù)保留現(xiàn)款魁梧的車身造型，并基于豐田TNGA架構(gòu)打造，同時將繼續(xù)保留帶梯形大梁的非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備全時四驅(qū)系統(tǒng)和最新的TSS安全輔助系統(tǒng)。

尺寸方面，新車長寬高分別為4,950×1,990×1,890mm，軸距2,850mm，寬度和高度均有所提升，相信可以帶來更充裕的腿部空間。

動力或?qū)⑹侨绿m德酷路澤最大的亮點之一。根據(jù)此前的消息來看，新車將會換用3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機以及混合動力，取代現(xiàn)款車型的5.7L V8發(fā)動機，最大馬力295匹，峰值扭矩356牛米，較現(xiàn)款最大馬力310匹，峰值扭矩453牛米的4.6L V8自然吸氣發(fā)動機要更弱一些。傳動方面則匹配10速自動變速箱。

寫在最后

2007年推出的現(xiàn)款豐田蘭德酷路澤已經(jīng)有了13年的歷史，如今該車確實是該迎來換代了。但是由于排放政策和“咖啡法則”等因素，大排量車型的生存日益艱難，到了新一代車型，大排量的V8自然吸氣將不復(fù)存在，這一點多多少少讓人有些遺憾。

在無數(shù)越野車迷的眼里，大排量自吸才是硬派越野車的王道，V8被迫"退休"，再換成3.5T渦輪增壓發(fā)動機的全新一代蘭德酷路澤很明顯就是為了迎合未來更為嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。但不得不說的是，全新蘭德酷路澤憋出的這套3.5T+10速的動力組合也是蠻香，油耗更是會大幅降低，希望它在未來還是我們熟悉的陸地巡洋艦。期待新車的到來。

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