我的地主

2020年2月5日，印度德里國(guó)際車(chē)展正式開(kāi)幕，作為全印度最大的汽車(chē)博覽會(huì)，德里國(guó)際車(chē)展影響力涉及印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里蘭卡和伊朗，覆蓋人口超過(guò)15億，是全亞洲影響力最大的車(chē)展之一。

包館德里，發(fā)布多款概念車(chē)

本次車(chē)展的另一個(gè)看點(diǎn)是中國(guó)元素的全面崛起，尤其是國(guó)內(nèi)領(lǐng)袖車(chē)企長(zhǎng)城汽車(chē)，獨(dú)立包館、參展面積超過(guò)3000m2，攜長(zhǎng)城EV iQ、R1以及哈弗F7、F7x、 F5、 H9等多款車(chē)型登陸德里，帶來(lái)了中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)——ME平臺(tái)、全球首發(fā)概念車(chē)哈弗Concept H、印度首發(fā)概念車(chē)哈弗Vision2025概念車(chē)等含金量很高的硬核產(chǎn)品，并展示了L3級(jí)別無(wú)人駕駛、智能座艙、智能家居等硬核科技，充分給印度人展示了中國(guó)品牌的技術(shù)實(shí)力。

車(chē)展期間，長(zhǎng)城汽車(chē)還發(fā)布了全新發(fā)展戰(zhàn)略，長(zhǎng)城汽車(chē)將于2021年在印度推出哈弗品牌和長(zhǎng)城EV品牌，并計(jì)劃于2023年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)，未來(lái)印度將成為長(zhǎng)城全球化戰(zhàn)略的最重要組成部分。這些重量級(jí)硬核內(nèi)容，使得長(zhǎng)城展臺(tái)迅速成為德里引力指數(shù)最高的熱點(diǎn)之一。

而在不久之前的1月17日，長(zhǎng)城汽車(chē)剛剛收購(gòu)了通用汽車(chē)的印度塔里岡工廠，使得這家印度工廠成為長(zhǎng)城在海外第二個(gè)全工藝整車(chē)工廠。兩大重量級(jí)動(dòng)作接連出手，意味著長(zhǎng)城汽車(chē)正式開(kāi)始了對(duì)于印度市場(chǎng)的全力猛攻，且無(wú)論是資源投放、重視程度、還是預(yù)期目標(biāo)，都堪稱(chēng)中國(guó)品牌進(jìn)軍海外的大手筆。以目前發(fā)展趨勢(shì)，印度很可能取代俄羅斯，成為長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)軍海外的第一戰(zhàn)略市場(chǎng)。

那么，長(zhǎng)城汽車(chē)為什么選擇印度呢？這一切當(dāng)然都是有原因的。

印度市場(chǎng)的魅力

首先一點(diǎn)，印度是一個(gè)超級(jí)人口大國(guó)，2018年，印度人口超過(guò)13.5億，預(yù)期5年內(nèi)就會(huì)超過(guò)中國(guó)，成為全球第一人口大國(guó)，這意味著一個(gè)龐大無(wú)比的市場(chǎng)。在汽車(chē)銷(xiāo)量方面，2019年全印度汽車(chē)銷(xiāo)量3,816,891輛，這個(gè)成績(jī)排名全球第四，僅次于中國(guó)、美國(guó)和日本，是全球最大最重要的市場(chǎng)之一。

更為重要的是，印度市場(chǎng)規(guī)模還在迅速膨脹，目前印度人口正在加速趕超中國(guó)，青壯年人口比例和絕對(duì)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)中國(guó)。自從莫迪執(zhí)政以來(lái)，印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展連年高速增長(zhǎng)，人們收入水漲船高，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的積極性急劇上升，印度有極大可能重演中國(guó)車(chē)市過(guò)去20年的繁榮。

可以類(lèi)比的是，20年前的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模和今日的印度基本雷同，2002年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量剛剛超過(guò)300萬(wàn)輛。在此后十幾年時(shí)間，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以驚人的速度迅速膨脹，迅速奪得了全球第一的寶座，并且在此后相繼超過(guò)1,000萬(wàn)輛、2,000萬(wàn)輛等大關(guān)，占據(jù)了全球汽車(chē)市場(chǎng)四分之一的份額。

今天的印度，有極大可能復(fù)制中國(guó)的奇跡，以其巨大的人口數(shù)量和經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，印度汽車(chē)市場(chǎng)充滿(mǎn)想象力，這是全球包括俄羅斯和美國(guó)在內(nèi)的任何一個(gè)國(guó)家都不能比擬的未來(lái)市場(chǎng)。

跑馬圈地的最好時(shí)機(jī)

印度市場(chǎng)的另一個(gè)特點(diǎn)是不成熟、不發(fā)達(dá)。即便印度市場(chǎng)已經(jīng)足夠龐大，但是并未建立穩(wěn)定秩序，存在著巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，就像17世紀(jì)的北美大陸，處于一個(gè)跑馬圈地的洪荒態(tài)勢(shì)，給進(jìn)入者提供了難得的機(jī)會(huì)。反觀一些成熟市場(chǎng)，比如美國(guó)市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)，日本以及韓國(guó)市場(chǎng)，普遍經(jīng)過(guò)殘酷的優(yōu)勝劣汰的競(jìng)爭(zhēng)，逐漸建立了穩(wěn)定的市場(chǎng)秩序。今天美國(guó)市場(chǎng)各大品牌的占有率和10年前基本沒(méi)有差別，德國(guó)市場(chǎng)排名前十的暢銷(xiāo)車(chē)型和10年前差距也不大。在這樣成熟穩(wěn)定的市場(chǎng)中，后來(lái)者想要進(jìn)入然后取而代之，需要付出非常沉重的代價(jià)。

目前印度汽車(chē)市場(chǎng)則處于相對(duì)原始的狀態(tài)，鈴木以及鈴木的合資公司，占據(jù)了市場(chǎng)份額的一半以上，其他所有的汽車(chē)公司占據(jù)不到一半的份額，這種畸形的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)既不合理，也不穩(wěn)定，重新洗牌勢(shì)在必行。長(zhǎng)城汽車(chē)這個(gè)時(shí)候進(jìn)入，其實(shí)是最好時(shí)機(jī)

印度市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)相對(duì)友好

長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入印度市場(chǎng)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是印度對(duì)中國(guó)品牌相對(duì)更加友好。

部分原因是，中國(guó)目前比印度經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，科技先進(jìn)，人民收入水平更高，這讓印度人對(duì)于中國(guó)品牌抱有一種更好的心理期望。說(shuō)服德國(guó)人買(mǎi)一部吉利轎車(chē)是非常艱難的事情，但是說(shuō)服印度人買(mǎi)一輛中國(guó)制造的哈弗H6卻是一件相對(duì)簡(jiǎn)單的事情。在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)大舉進(jìn)攻印度之前，已經(jīng)有包括小米和華為等中國(guó)品牌在印度取得巨大成功，獲得了印度消費(fèi)者的好感，這將有利于長(zhǎng)城汽車(chē)等中國(guó)汽車(chē)品牌的進(jìn)入。

相對(duì)大眾豐田等品牌，長(zhǎng)城汽車(chē)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是性?xún)r(jià)比更高。和德國(guó)以及日本同行相比，中國(guó)品牌有著更出色的成本控制能力，長(zhǎng)城汽車(chē)制造的哈弗H6在外形、空間、配置和性能方面和途觀基本雷同，價(jià)格比途觀便宜三分之一以上，這讓中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力非常出色。

而印度恰好是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，2018年人均GDP只有2015美元，大約相當(dāng)于中國(guó)的五分之一，因?yàn)橛《热速?gòu)買(mǎi)力較弱，對(duì)于價(jià)格則高度敏感，價(jià)格更便宜、性?xún)r(jià)比更高的長(zhǎng)城汽車(chē)，顯然就具有比大眾和豐田更大的吸引力。

全球爭(zhēng)霸的戰(zhàn)略重地

以上幾點(diǎn)，大約就是長(zhǎng)城汽車(chē)全力攻打印度市場(chǎng)的背景，基本占盡了天時(shí)地利和人和。

最近幾年，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)展穩(wěn)健又迅猛，在中國(guó)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟之后，積極進(jìn)軍全球。處于跑馬圈地狀態(tài)的印度市場(chǎng)，無(wú)疑是長(zhǎng)城汽車(chē)參與全球爭(zhēng)霸的戰(zhàn)略重地。有理由相信，以長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于印度市場(chǎng)的高度重視和強(qiáng)大實(shí)力，印度市場(chǎng)有望在短期內(nèi)超過(guò)俄羅斯，成為長(zhǎng)城汽車(chē)海外第一市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)入印度，對(duì)于中國(guó)品牌陣營(yíng)更是一個(gè)福音。相對(duì)于此前的一些二三線(xiàn)以及雜牌軍團(tuán)，長(zhǎng)城汽車(chē)有著強(qiáng)大實(shí)力、優(yōu)秀品控和良好品牌形象。長(zhǎng)城汽車(chē)在印度的精耕細(xì)作，將會(huì)逐漸洗去此前一些雜牌出口帶來(lái)的負(fù)面效應(yīng)。在親身體驗(yàn)長(zhǎng)城制造的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)之后，印度人對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌的信賴(lài)一定會(huì)大幅度提升，這將激勵(lì)更多中國(guó)品牌進(jìn)入印度，開(kāi)始中國(guó)品牌走向全球的花樣年華。