英國(guó)政府2月4日宣布，將從2035年起，禁止銷售新的汽油、柴油或混合動(dòng)力汽車，這比原計(jì)劃提前了5年。

據(jù)路透社報(bào)道，英國(guó)首相約翰遜（Boris Johnson）表示，各國(guó)必須采取行動(dòng)應(yīng)對(duì)二氧化碳排放。在廣泛征求意見后，英國(guó)將在2035年停止銷售燃油新車，包括汽油、柴油和混合動(dòng)力車，如果在未來十多年的時(shí)間內(nèi)能很快實(shí)現(xiàn)從燃油到清潔能源的過度，禁售令有可能更提早生效。

今年11月，英國(guó)將在格拉斯哥舉行第二十六屆聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)（COP26）。有業(yè)內(nèi)人士稱，這個(gè)禁售令更像是約翰遜政府對(duì)“COP26”的表態(tài)，旨在為英國(guó)贏得環(huán)境保護(hù)聲譽(yù)。

早在2017年，英國(guó)政府就曾提出從2040年起不再銷售新的內(nèi)燃機(jī)汽車。而此次約翰遜政府則將這個(gè)期限又提前了五年到2035年。

英國(guó)是歐洲第二大汽車市場(chǎng)，以柴油和汽油為主的燃油動(dòng)力車占汽車整體銷量的90%，隨著英國(guó)政府近年來大力推廣電動(dòng)車，電動(dòng)車在英國(guó)的市場(chǎng)需求持續(xù)提升，但潛在消費(fèi)者仍對(duì)充電設(shè)施的缺乏感到擔(dān)憂，同時(shí)市場(chǎng)銷售的電動(dòng)車型不多，定價(jià)較高，阻礙了更多消費(fèi)者選購(gòu)。

2019年，英國(guó)政府推出總額為250萬英鎊的補(bǔ)貼計(jì)劃，在更多城市街道安裝了1000多個(gè)充電設(shè)施。

盡管禁售令到2035年才生效，但對(duì)傳統(tǒng)車企的影響將很快體現(xiàn)，目前英國(guó)汽車市場(chǎng)銷量占比前三的車企為福特、大眾和沃克斯豪爾（Vauxhall），電動(dòng)車市場(chǎng)銷量占比前三的車企是特斯拉、三菱和寶馬。這個(gè)新的禁售令距離生效還有15年時(shí)間，汽車制造商投資開發(fā)新車的周期通常為7年，這將促使車企更快采取應(yīng)對(duì)策略，未來幾年內(nèi)將有更多電動(dòng)車型進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)。

受影響較大的可能是德國(guó)車企，英國(guó)是德國(guó)汽車最大的單一出口市場(chǎng)，占其全球汽車銷量的20%，因此，德國(guó)車企將面臨更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

在2015年大眾汽車排放丑聞及歐盟實(shí)施更嚴(yán)格的二氧化碳法規(guī)之后，世界各國(guó)相繼宣布了零排放汽車相關(guān)計(jì)劃。

巴黎、馬德里、墨西哥城和雅典的市長(zhǎng)表示，計(jì)劃在2025年前禁止燃油車輛進(jìn)入市中心。法國(guó)也正準(zhǔn)備在2040年前禁止銷售以石化燃料為動(dòng)力的新車。