北京時(shí)間2020年2月5日，全新一代凱迪拉克凱雷德在美國(guó)洛杉磯正式發(fā)布。

時(shí)隔7年，凱迪拉克旗艦SUV終于迎來(lái)?yè)Q代。新車與與雪佛蘭Suburban/Tahoe車型同平臺(tái)打造，新車定位于全尺寸SUV，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為林肯領(lǐng)航員。

全新一代車型實(shí)現(xiàn)了由內(nèi)到外的巨大革新，它搭載了業(yè)界首創(chuàng)的OLED曲面屏，屏幕厚度堪比紙??；并在業(yè)界首次搭載AKG品牌汽車音響和凱迪拉克Super CruiseTM超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，是近年來(lái)凱迪拉克的新美式豪華的巔峰表達(dá)。

外觀：豪華/運(yùn)動(dòng)雙外觀設(shè)計(jì)，長(zhǎng)軸版車長(zhǎng)近5.8米

全新凱雷德配備了豪華版和運(yùn)動(dòng)版雙外觀設(shè)計(jì)，沿襲了凱迪拉克新產(chǎn)品的雙外觀風(fēng)格，整車線條平直沉穩(wěn)，棱角分明。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋筋線高高隆起，車頭視覺(jué)效果非常厚重大氣。

前臉設(shè)計(jì)上，豪華版車型的中網(wǎng)采用類盾牌造型的多輻條鏤空鍍鉻設(shè)計(jì)，中網(wǎng)與前機(jī)蓋連接處有鍍鉻飾條裝飾，頭燈則與中網(wǎng)相連，日間行車燈與下包圍相連形成U型結(jié)構(gòu)。

運(yùn)動(dòng)版車型的中網(wǎng)則為黑色網(wǎng)狀造型，并且與前機(jī)蓋相連處也為純黑色裝飾條。

車側(cè)方面，全新凱雷德采用黑色D柱，第二排車窗和第三排車窗采用黑色隱私玻璃設(shè)計(jì)，豪華版車型C柱為銀色裝飾條，運(yùn)動(dòng)版車型則為與車窗同色的黑色設(shè)計(jì)。

該車全系標(biāo)配22英寸的輪轂，并且?guī)в蟹显撥嚿矸莸挠e踏板方便上下車。

尾部設(shè)計(jì)上，凱雷德的尾燈沿著車尾兩側(cè)邊緣縱向排布，占整個(gè)車尾高度比例很大，后擋風(fēng)玻璃下方配有貫穿式鍍鉻裝飾條。新車采用了雙邊共兩出的排氣布局，尾部整體造型相當(dāng)敦厚。

新車共有兩個(gè)軸距版本，標(biāo)準(zhǔn)軸距車型車長(zhǎng)為5359mm，長(zhǎng)軸版車型車長(zhǎng)為5763mm，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在售的鉑金版車型車長(zhǎng)為5697mm。

內(nèi)飾：OLED曲面屏呈現(xiàn)科技化機(jī)艙，多種內(nèi)飾材料組合可定制化

OLED曲面屏幕無(wú)疑是全新凱雷德車內(nèi)最大的亮點(diǎn)。它將儀表盤和中控屏融為一體，整體尺寸可達(dá)38英寸，像素密度是4K屏幕的兩倍，理論上來(lái)講視覺(jué)效果將會(huì)達(dá)到前所未有的高度。

整個(gè)OLED顯示系統(tǒng)分為3塊屏幕，駕駛員左手的7.2英寸觸控屏顯示小計(jì)里程等部分行車信息，駕駛員正中央的14.2英寸屏幕顯示時(shí)速、轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航等行車信息，駕駛員右前方的16.9英寸則為中控屏區(qū)域，顯示娛樂(lè)系統(tǒng)、車機(jī)互聯(lián)等信息。

值得一提的是，由于采用了曲面屏設(shè)計(jì)，全新凱雷德并沒(méi)有設(shè)計(jì)屏幕遮光罩，也能保證在強(qiáng)光下屏幕的清晰度，同時(shí)讓前排環(huán)境更簡(jiǎn)潔明亮。

全新凱雷德的中控臺(tái)整個(gè)造型非常有層次感，還配有多種顏色的氛圍燈。

另外根據(jù)用戶需求不同，車內(nèi)提供至少八種內(nèi)飾與材料組合，包括獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)，定制的打孔和縫線圖案。車內(nèi)可見(jiàn)定制梭織面料、真皮、實(shí)木等豪華材質(zhì)組合搭配，讓整車呈現(xiàn)出科技感十足的新美式豪華氛圍。

空間：乘坐空間和載貨空間均有顯著提升

目前全新凱雷德尚未正式公布完善的車身尺寸信息，根據(jù)官方資料顯示，在全新平臺(tái)下它的乘坐空間和載貨空間都得到了顯著的提升。

由于全新獨(dú)立后懸架的應(yīng)用，讓凱雷德的車內(nèi)地臺(tái)更低，不僅方便乘客進(jìn)出二三排，而第三排腿部空間也增加了886mm，第三排乘客的坐姿也得到了顯著的改善，可實(shí)現(xiàn)真正實(shí)用的三排乘坐體驗(yàn)。而其后備箱空間也增加了722L。

配置：36揚(yáng)聲器AKG音響+同級(jí)唯一超級(jí)智駕系統(tǒng)，凸顯駕乘科技感

全新凱雷德采用了多個(gè)“首創(chuàng)”，首先是AKG音響的加入。AKG為全球4大耳機(jī)生產(chǎn)商之一，奧地利著名音響制造商。全新凱雷德搭載的AKG Studio Reference系統(tǒng)（選配）包含36個(gè)揚(yáng)聲器，由三個(gè)放大器驅(qū)動(dòng)，可輸出28個(gè)聲道，可實(shí)現(xiàn)對(duì)話增強(qiáng)、導(dǎo)航聲音渲染、沉浸式音樂(lè)廳等功能。

而搭載了自家Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的它也成為全尺寸SUV里首款配備此功能的車型。通過(guò)全車多個(gè)攝像頭，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)街景畫面增強(qiáng)導(dǎo)航、全系標(biāo)配全景影像、拖車場(chǎng)景集成系統(tǒng)、流媒體后視鏡、紅外夜視系統(tǒng)、車道保持、自動(dòng)變道等功能，對(duì)于全尺寸SUV來(lái)說(shuō)實(shí)用效果更強(qiáng)。

此外，新車還配備第一排/第二排座椅加熱、后拍娛樂(lè)系統(tǒng)、方向盤加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)線充電、帶按摩功能的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、全景天窗等裝備。

駕控：首次采用多連桿后懸架，配空氣懸架+電磁懸架組合

全新凱雷德在駕控方面也進(jìn)行了較大升級(jí)。其首次在后軸采用了多連桿式獨(dú)立后懸架，并且配備了空氣懸架+MRC電磁懸架相結(jié)合的懸架組合，可減少車身的垂直移動(dòng)，側(cè)傾和振動(dòng)，高速巡航時(shí)車身可自動(dòng)降低高度保證空氣動(dòng)力學(xué)效果。停車時(shí)駕駛員可將懸架高度降低2英寸方便乘客上下車，越野時(shí)還可升高懸架提高通過(guò)性。

其還配備了電子限滑差速器，為后輪提供更精確的牽引力和動(dòng)力分配。它的無(wú)級(jí)變速離合器模塊能以最大的牽引力將扭矩傳遞到車輪，能顯著提升車輛過(guò)彎和在潮濕路面行駛的性能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新凱雷德配備了6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T L6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力總成，與之匹配的都是10AT變速箱。6.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為426馬力（313kW），峰值扭矩為623?！っ?。最大功率為281馬力（207kW），峰值扭矩為623?！っ?。

其驅(qū)動(dòng)形式為4驅(qū)，其中柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是首次搭載在凱雷德上。并且新車全系標(biāo)配拖車套件，可選配的拖車軟件包將提供更強(qiáng)的拖車實(shí)力。

總結(jié)：

全新凱雷德將在美國(guó)德克薩斯州阿靈頓生產(chǎn)，并于2020年下半年在北美率先上市。隨著換代凱雷德的發(fā)布，凱迪拉克已經(jīng)形成了由XT4\XT5\XT6\凱雷德的全新一代產(chǎn)品的完整SUV矩陣。

2019年凱迪拉克的SUV矩陣在全球市場(chǎng)的銷量占整個(gè)品牌銷量的65%，其中在北美市場(chǎng)SUV產(chǎn)品同比2018年銷量提升22%，在中國(guó)市場(chǎng)XT4、XT5、XT6三款SUV車型全年銷量占比亦達(dá)到54%，較18年銷量累計(jì)上升30%。

未來(lái)，隨著全新凱雷德的入華，凱迪拉克在華產(chǎn)品陣營(yíng)高度進(jìn)一步提升，新美式豪華的格局將進(jìn)入一個(gè)全新階段。