可以說，華晨中華，在自主品牌里的存在感是比較低調(diào)的。不過，凡事都可以從多個角度來解讀，換種方式來看，那未嘗不可以說是一種積蓄與隱忍。就在4月16日，華晨中華全新車型中華V7正式發(fā)布，這是一款中型SUV，它是華晨中華最新模塊化平臺M8X下的首款車型，將在今年6月正式上市。

4月24日，高氏觀市受邀與一干媒體參加了華晨中華舉辦的關(guān)于中華V7外觀設(shè)計的媒體溝通會，對于這款車有了更多的了解。

這次活動的主講者是SamuelChuffart，他是華晨中華V7的設(shè)計顧問，主導(dǎo)了這次華晨中華V7的造型設(shè)計。要說這位設(shè)計大咖，來頭可是不小，他曾經(jīng)為NISSAN、捷豹路虎等世界知名汽車品牌服務(wù)過，代表作品有路虎攬勝、“Fuselage飛鯊”和綠馳“天王星Urano”，并且世界上第一輛鈦金屬超級跑車“Icona Vulcano”也出自其手。

在設(shè)計上，這款車汲取了不少的中國傳統(tǒng)文化的元素，車如其名。其前臉的靈感就來自于中國古代酒器中的華尊，優(yōu)雅大氣。

這款車X造型的前進(jìn)氣格柵，帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力，這樣的設(shè)計據(jù)稱來自于中國的華表的設(shè)計。點(diǎn)陣式格柵，搭配了堅向布局的鍍鉻飾條，與寶馬有著一定的神似之處。

在車輛外觀中扮演著重要角色的大燈組，在這款車身上，同樣可以發(fā)現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的印記。這款車采用了矩陣式全LED大燈、雙翼展式日行燈，很有實用價值，有利于減少眼部疲勞。據(jù)了解，其靈感源于五千年前的玉雕龍，中華第一龍的獨(dú)特C字造型，卓爾不群。

這款車側(cè)面飽滿而充滿張力，腰線有如刀削一般，由后向前俯沖，彰顯了更多的力量感。雙邊雙出式排氣布局富有辨識度。同時，立體LED飛翼式尾燈，造型獨(dú)特，也有著較高的辨識性。

了解汽車設(shè)計的朋友們應(yīng)該都清楚，車的外觀不僅具有審美價值，還要有一定的實用價值，這里主要說的就是其空氣動力學(xué)上的意義。這款車經(jīng)過了寶馬風(fēng)洞實驗室動力學(xué)設(shè)計。有著與寶馬3系、7系相同的前后45°縱向棱線設(shè)計，利于減少迎風(fēng)阻力。這款車車身寬大，還有著美學(xué)黃金車身比例設(shè)計，兼具性能與風(fēng)尚。其輕質(zhì)鋁合金輪轂，再加上米其林輪胎，帶來更好性能表現(xiàn)。

此外，這款車還有著全景天窗的設(shè)計，全景玻璃開口尺寸為793mm*1144mm,天窗開啟尺寸為793mm*580mm，有利于擴(kuò)大車內(nèi)的空間感。

尺寸方面，中華V7長寬高分別為4702/1932/1753mm，軸距為2770mm，相比自主品牌多款熱門車型尺寸更大。這款車將提供5座和7座兩種配置，有4種車身顏色和2種內(nèi)飾顏色可供選擇。

在動力上，這款車搭載了寶馬授權(quán)華晨中華生產(chǎn)的王子系列CE16（1.6L）明星發(fā)動機(jī)，擁有雙渦管增壓、高精度直噴、連續(xù)可變氣門升程、雙連續(xù)可變氣門正時等技術(shù)。其最大功率150Kw，最大扭矩280Nm，與之匹配的是德國格特拉克濕式7速雙離合自動變速箱，在這套動力總成的加持下，讓中華V7可以在9秒內(nèi)實現(xiàn)從0到百公里的加速，最高時速210km，排放達(dá)到國6標(biāo)準(zhǔn)。

這款車還搭載了名為BriAir的車機(jī)系統(tǒng)，可實現(xiàn)50項語音控制、20項在線娛樂功能以及多項遠(yuǎn)程控制功能。此外，定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、倒車影像、盲區(qū)監(jiān)測等安全實用的配置也都出現(xiàn)在了這款車身上。

作為旗艦SUV產(chǎn)品，從這款車開始，華晨中華將推出一系列全新的產(chǎn)品，以提升其在激烈競爭的汽車市場上的發(fā)展能力。這款車在承擔(dān)著提升自主品牌銷量重任的同時，它還肩負(fù)著重塑品牌形象的使命，它能否不辱使命，還是讓我們拭目以待吧。