近日，海外媒體曝光了一組新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)（代號(hào)W206）的路試諜照，從外媒曝光的信息看，新一代奔馳C級(jí)基于MRA2后驅(qū)平臺(tái)打造，相比老款車型變化應(yīng)該比較大。新車預(yù)計(jì)將于今年下半年正式亮相并將于2021年春季正式上市開售。此次放出的諜照雖然偽裝的面積很大，但是仍可以從不少細(xì)節(jié)處觀察出變化。

外觀部分的改動(dòng)主要體現(xiàn)在車身流線設(shè)計(jì)上，與現(xiàn)款最大不同在于后備廂的視覺效果更長，上翹的幅度也更大，整體的運(yùn)動(dòng)氛圍較老款車型明顯很多。畢竟時(shí)下越來越多的年輕消費(fèi)者成為豪華中級(jí)轎車的主力消費(fèi)人群，光靠豪華是沒法取悅他們的，再加上老對(duì)手寶馬3系、奧迪A4L換代之后都采用了更多的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，新一代的奔馳C級(jí)別這么做也是有理可循的。

細(xì)節(jié)部分的改動(dòng)比較多：大燈采用了矩陣式LED光源配合LED日間行車燈的組合設(shè)計(jì)；前包圍兩側(cè)增加了運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)設(shè)計(jì)風(fēng)格將與新一代S級(jí)相似，但車身側(cè)面的門把手采用傳統(tǒng)式設(shè)計(jì)，而并非新一代S級(jí)的隱藏式門把手，這點(diǎn)讓我很欣慰，本來C級(jí)作為奔馳族譜中銷量最大的車型，實(shí)用性的配置才是第一位的。

尾部燈組能夠很清晰的看出采用了三橫LED光帶，其中最下方為轉(zhuǎn)向燈組，據(jù)此我們推測(cè)新車將采用隱藏式排氣布局。

內(nèi)飾部分的變化非常明顯：方向盤的設(shè)計(jì)與現(xiàn)款有著很大不同，最大的變化是取消了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，改為中控臺(tái)采用大尺寸觸控屏幕設(shè)計(jì)，下方為相似的觸控操作界面，給人帶來更強(qiáng)的科技感。熟悉新一代奔馳S級(jí)的朋友一定不會(huì)陌生，這種設(shè)計(jì)是率先在新一代奔馳S級(jí)上采用的。

動(dòng)力部分，根據(jù)外媒的報(bào)道，或許會(huì)繼續(xù)搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還將會(huì)增加了輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

奔馳C級(jí)作為奔馳族譜中銷量最大的車型，據(jù)"乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)"公布的數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2019年，C級(jí)一共賣出159180臺(tái)。這個(gè)銷量成績位于高端轎車?yán)塾?jì)銷量排行榜第二。奔馳為了進(jìn)一步鞏固細(xì)分市場(chǎng)所推出的全新C級(jí)，在外觀造型上大幅度增加運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾上加入了更多的科技元素，可以說增添了許多亮點(diǎn)。相信以C級(jí)在國內(nèi)市場(chǎng)的號(hào)召力，全新C級(jí)引入國內(nèi)后前景會(huì)相當(dāng)不錯(cuò)。