2020年開年之際，斯基還是先在這里首先祝福大家健康平安、順心如意。每年的2月可以說是車企的“黑色2月份”，因為在這個月幾乎是國內(nèi)車市以及各個車企銷量表現(xiàn)最差的時候，不過銷量雖然差，但是在2份，即將上市的新車卻不少，接下來斯基就對2020年2月份即將上市的新車部分進行盤點，這其中許多之前備受關(guān)注的亮點車型，讓我們先來一睹為快吧。

如果提及吉利在2019年中表現(xiàn)最亮的車型，我想吉利icon當屬其中之一，當然它的表現(xiàn)并不在于其銷量，而是產(chǎn)品本身。作為一款吉利推出的極具未來感的車型，icon在廣州車展亮相時便技驚四座，其外觀設(shè)計還讓不少人認為它是一臺純電產(chǎn)品。根據(jù)此前的消息，吉利icon預(yù)計于2020年2月14日正式上市。此前，吉利icon銀河限量版車型的指導(dǎo)價格為132020元，限量2020臺。那么普通版車型或許還有價格下降的空間。

外觀方面，吉利icon采用了大量“圓角矩形”營造出科幻前衛(wèi)的視覺效果。前臉封閉式的格柵設(shè)計同時配有回紋漣漪式設(shè)計，配合前保險杠兩側(cè)豎向排列的兩顆圓形燈組，十分精致。內(nèi)飾方面，吉利icon提供多種配色的雙色內(nèi)飾供消費者選擇，配合雙10.25英寸儀表盤和中控顯示屏，營造出簡約時尚卻不失科技感的內(nèi)飾氛圍。

車身尺寸方面，吉利icon定位于緊湊級SUV，4350mm*1810mm*1615mm的長寬高和2640mm的軸距表現(xiàn)在這一級別算得上中規(guī)中矩。動力方面，吉利icon搭載1.5T發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率177Ps，最大扭矩255N·m，傳動方面，匹配了一臺7速雙離合變速箱。

與吉利相同，奇瑞作為國產(chǎn)老牌車企，在去年也是推出了許多全新產(chǎn)品，取得了較好的成績，同時也推出了旗下的高端豪華品牌——星途。不過作為曾經(jīng)奇瑞的拳頭產(chǎn)品，隨著瑞虎8的推出，以及市場的變化，瑞虎7的銷量開始每況愈下，去年下半年開始在月銷1000臺上下波動，為了解決這種窘境，奇瑞也推出了全新一代瑞虎7和瑞虎7 PRO。

新車定位與緊湊級SUV，更具根據(jù)此前的消息，該車也將于今年2月18日正式上市。外觀方面，全新一代瑞虎7家族基于奇瑞全新的設(shè)計理念打造。前臉采用了大尺寸六邊形前格柵，配合陣列式LED大燈，有較強的時尚感與科技感。而全新一代瑞虎7 PRO還提供“幾何矩陣鉆石高亮前格柵”與“點陣式燿夜前格柵”兩種格柵樣式供消費者選擇。內(nèi)飾上，新車采用了環(huán)抱式駕駛座艙布局，10.25英寸懸浮式中控大屏、8英寸空調(diào)液晶觸控屏等配置的出現(xiàn)，科技感較強。

動力方面，全新瑞虎7搭載了一臺1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率156Ps，最大扭矩230N·m，匹配6速手動變速箱和全新的9速CVT無級變速箱。而全新一代瑞虎7 PRO則搭載了一臺1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197Ps，最大扭矩290N·m，傳動方面，匹配7速雙離合變速箱。

作為曾經(jīng)大眾汽車旗下的一個車型產(chǎn)品，捷達在長期漫長的發(fā)展中，也是立下了赫赫戰(zhàn)功，隨著大眾汽車把捷達獨立成品牌以來，“狼來了”則成為車企最大的“恐懼””，而一部VS5硬生生賣出月銷上萬的成績，也證實了這匹“狼”是來吃肉的，此前，該車已經(jīng)于今年1月11日正式開啟預(yù)售，預(yù)計將在2月底正式上市開售。

捷達VS7定位于中型SUV，外觀方面，捷達VS7采用了捷達家族式設(shè)計，外觀與VS5比較接近，車身側(cè)面，新車的腰線設(shè)計較為平直，視覺效果比較流暢。

內(nèi)飾方面，捷達VS7大量使用平直線條，設(shè)計比較簡潔，另外，新車還配備了三幅多功能方向盤，配有鋼琴黑飾板進行裝飾，提升了一定的質(zhì)感。動力方面，捷達VS7搭載了一臺1.4T發(fā)動機，最大功率150Ps，匹配一臺6速自動變速箱。

作為國內(nèi)的一線豪華品牌，奧迪雖然在2019年痛失豪華品牌銷冠的位置，但是其一舉一動同樣備受關(guān)注。最近全新奧迪Q7即將上市的消息，也同樣就引發(fā)了較大的關(guān)注。

奧迪官方稱其為“全新Q7”，整體上與奧迪Q8相比，除了保留舊款車型的輪廓，在外形細節(jié)上都進行了對應(yīng)調(diào)整，而內(nèi)飾更摒棄現(xiàn)有的設(shè)計風格，直接躍升到更有科技感的樣式。

在車身尺寸上，新車基本上與現(xiàn)款車型一致，車身長寬高分別為5063*197081741mm，軸距為3001mm。動力上，新車摒棄了之前的3.0T V6機械增壓發(fā)動機，采用了全新架構(gòu)的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機。如今奧迪憑借較大終端優(yōu)惠，旗下產(chǎn)品都有著不錯的銷量表現(xiàn)，那么全新一代奧迪Q7的到來又會取得怎樣的成績呢？

在如今的疫情下，各行各業(yè)都受到了影響，汽車行業(yè)更是如此，而這些新車的線下上市活動也將難以舉行，這些車能否如期正式上市也是個問題，當然，除了斯基上面提到的產(chǎn)品之外，消息顯示，合眾汽車旗下的哪吒U，雷克薩斯LM、北京現(xiàn)代菲斯塔純電版等產(chǎn)品，也將在2月份上市。