受疫情影響的股市在昨日開(kāi)盤(pán)第一天就迎來(lái)了超大面積的“綠屏開(kāi)花”。然而，除了制藥股的逆勢(shì)上漲外，昨日寧德時(shí)代的股票也同樣翻紅逆流而上，中午收盤(pán)時(shí)漲幅已達(dá)到5.38%。

說(shuō)起寧德時(shí)代的股票上漲，就不得不歸功于它與特斯拉的正式牽手。昨日，寧德時(shí)代發(fā)布公告，公司擬與特斯拉（上海）簽訂協(xié)議，向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，供貨有效期2020年7月1號(hào)-2022年6月30號(hào)。

早在去年3月，特斯拉就曾與寧德時(shí)代進(jìn)行磋商，希望后者能為其在上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3車(chē)型提供動(dòng)力電池；8月，埃隆·馬斯克與寧德時(shí)代高層進(jìn)行談判后達(dá)成一項(xiàng)不具約束力的交易；11月，寧德時(shí)代與特斯拉達(dá)成初步協(xié)議，該電池供應(yīng)商將最早與從2020年開(kāi)始為特斯拉上海超級(jí)工廠提供動(dòng)力電池，相關(guān)最終協(xié)議將于2020年年中簽署。隨后1月30號(hào)的特斯拉四季度財(cái)報(bào)中，正式說(shuō)明了特斯拉將與寧德時(shí)代展開(kāi)合作，具體合作細(xì)節(jié)大概在4月份公布。

從2009年開(kāi)始，特斯拉便對(duì)松下的電池情有獨(dú)鐘，Model S、Model X車(chē)型都搭載松下的18650型號(hào)電池。而從Model 3開(kāi)始，特斯拉開(kāi)始采用松下21700型號(hào)電池，并即將應(yīng)用在新Model S、新Model X、Model Y等車(chē)型上。

而跟據(jù)外媒報(bào)道，雖然寧德時(shí)代與特斯拉達(dá)成了合作關(guān)系，但前者為后者的供應(yīng)協(xié)議規(guī)模相對(duì)較小，特斯拉的主要電池供應(yīng)商仍會(huì)是松下。

自全新第八代高爾夫發(fā)布以來(lái)就一直備受關(guān)注，近日，關(guān)于全新高爾夫更多衍生車(chē)型的動(dòng)力信息也得以曝光，其中最令人期待的無(wú)非便是包括GTI和R在內(nèi)的性能版車(chē)型。

從曝光的圖片來(lái)看，未來(lái)全新高爾夫?qū)?huì)推出GTI、GTI TCR、GTD、GTE以及R版本，其最大功率分別為245Ps、300Ps、200Ps、245Ps、333Ps。而最先正式亮相則是全新高爾夫GTI，將于3月份在日內(nèi)瓦車(chē)展上揭開(kāi)神秘面紗。至于性能更強(qiáng)勁的高爾夫R，則初步定于將在7月份的古德伍德速度節(jié)上亮相。

除此之外，高爾夫GTI TCR的實(shí)車(chē)尾部諜照也流傳出來(lái)，從圖片中可以看出新車(chē)尾部造型十分囂張。造型夸張的尾翼和雙邊單出粗壯的排氣管，配合更低的懸掛調(diào)校以及更大尺寸的輪圈，無(wú)時(shí)不刻都在向外人炫耀著它特殊的身份。

據(jù)了解，高爾夫GTI以及GTI TCR所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還將配備48V輕混系統(tǒng)，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)擋或7速雙離合變速箱。因現(xiàn)款高爾夫GTI（7.5代）并無(wú)滿足國(guó)VI排放的車(chē)型而陷入停產(chǎn)狀態(tài)，那么對(duì)于喜歡GTI的朋友們來(lái)說(shuō)只能寄希望于全新高爾夫GTI了。

雖然法系車(chē)在國(guó)內(nèi)的關(guān)注度長(zhǎng)時(shí)間里無(wú)法再回到如日中天的狀態(tài)，但這并不影響車(chē)迷對(duì)一部分法系車(chē)型的重視。比如，雷諾梅甘娜。

日前，雷諾官方發(fā)布了新款梅甘娜的官圖，新車(chē)在外觀設(shè)計(jì)略微做了調(diào)整并且配置進(jìn)行了提升，同時(shí)還增加了插電式混動(dòng)版本的車(chē)型。

此次發(fā)布的新車(chē)為第四代梅甘娜的中期改款版，相比于老款，新款車(chē)型不僅全系標(biāo)配了LED燈組，同時(shí)還對(duì)前后包圍、前格柵等多處進(jìn)行了新的設(shè)計(jì)與修改。在內(nèi)飾方面，改款后的梅甘娜將搭載了一塊10.2英寸全液晶儀表，同時(shí)中控屏幕尺寸也有進(jìn)一步提升。另外，新車(chē)還將搭載雷諾最新的Easy Link信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

另外，旅行版梅甘娜也如約而至。修長(zhǎng)秀美的車(chē)身中，藏著設(shè)計(jì)師在藝術(shù)上的造詣與法式國(guó)度的浪漫，但終究怕是與我們無(wú)緣。梅甘娜曾在2004年-2014年間以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售，但是因售價(jià)較高、認(rèn)可度較低的緣故退出國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)。而且對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，旅行車(chē)的需求在精神層面上遠(yuǎn)大于實(shí)用層面。因此即便梅甘娜旅行版能引入國(guó)內(nèi)，其未來(lái)之路也是坎坷難行。

在動(dòng)力方面，新款汽油版梅甘娜搭載一臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。而新增的搭載E-Tech PHEV系統(tǒng)的插電混動(dòng)車(chē)型則由一臺(tái)1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率可達(dá)160Ps。動(dòng)力電池容量為9.8kWh，純電動(dòng)模式下綜合續(xù)航里程為65km。