前言：今年春節(jié)在家，想必大家都閑得慌，很多人忽然就明白了寵物狗不能出家門的心情，簡直煎熬。更讓人憋屈的是，趁著過年前買的新車沒法在親戚朋友們面前顯擺一下了，就算是法拉利都得藏在家里，因為不出門就是一種責(zé)任。

不出家門沒娛樂項目，在家最合適無疑就是學(xué)習(xí)了，作為汽車愛好者的你，熟知各個汽車品牌是基本技能。今天，大咖就給大家科普一下那些冷門的汽車品牌，也會談及到它們的代表車型，有空的話還可以教教孩子們看圖識汽車品牌，也是一大樂趣。

帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超級跑車制造商，在中國本土極為罕見主要是其生產(chǎn)的超級跑車存量極少，中國第一輛帕加尼是玩具大亨蔡志明所有（傳聞郭富城也是），這也是亞洲第一輛的帕加尼，為最早的限量版（全球25臺）帕加尼ZONDA F，價值超2500萬人民幣。

帕加尼的LOGO也非常容易辨識，由“PAGANI”這幾個英文字母組成。不過辨別帕加尼跑車并非是其LOGO，而是它前臉的兩側(cè)大燈，“三眼”設(shè)計是其最大的特點之一。

柯尼塞格

柯尼塞格則是一家來自瑞典的超跑制造商，專出產(chǎn)價格驚人的跑車。據(jù)聞柯尼塞格每年只設(shè)計出15輛車，含有大量純手工打造，平均每輛售價超過110萬歐元，約合155萬美元。

如果你是一名汽車愛好者，或許在抖音上也會刷到那輛“全車碳纖維的4680萬柯尼塞格”，這輛 Agera R 定制版搭載的是一臺5.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出高達(dá)上千匹馬力，0-100km/h在3秒內(nèi)，全球只有兩輛，中國土豪占一個名額。

柯尼塞格的LOGO跟帕加尼一樣很好辨認(rèn)，“Koenigsegg”置于盾牌LOGO下方，其次就是柯尼塞格的跑車都是帥氣的剪刀門，路上遇到都想上前合照。

科爾維特

科爾維特被國人調(diào)侃成“大五菱”，其LOGO的形狀確實與五菱汽車相近，只是科爾維特是美國國寶級的超級跑車，而五菱只是我國的面包車而已。

科爾維特的歷史悠久，誕生于1953年，個人最喜歡的是科爾維特-ZR1，擁有美式跑車的所有優(yōu)點，7.0L V8大排量發(fā)動機就是其中之一。科爾維特的標(biāo)志由來頗有意思，左邊是賽旗，右邊是雪佛蘭，表示為通用雪佛蘭分布制造。

薩博

前面提到的都是幾個超級跑車品牌，那么薩博就顯得平民很多了。在中國汽車發(fā)展初期，薩博也曾伴隨著國民走過一段日子，只是現(xiàn)在只“隱退”在二手汽車市場中罷了（于2011年破產(chǎn)）。

薩博的標(biāo)志非常好辨認(rèn)，那就是戴皇冠的雄獅，只不過那是2002年設(shè)計的圖案，到了2013年就改為只有英文字母與圓圈組合的灰色標(biāo)識了。薩博曾經(jīng)的廣告語深入人心，那就是“人車合一，貼地飛行”，造飛機起家的它造車也一點都不含糊，把大量精力放在車輛安全性和發(fā)動機耐久度以及性能上，就像是寶馬和沃爾沃的結(jié)合體。

曾經(jīng)有一位車友找到一輛09年薩博9-3 AERO 2.8TS，外觀設(shè)計并未落后，發(fā)動機搭載渦輪技術(shù)外，還配備了后輪隨動轉(zhuǎn)向技術(shù)，無論是其外觀設(shè)計還是動力性能，都不比如今的新車差，只可惜成為了絕唱。

阿爾法·羅密歐

阿爾法羅密歐在汽車圈子中常被提及到，在2017年4月正式進(jìn)入中國市場，至今共推出Stelvio和Giulia兩款新車，后者Giulia作為中型車，其駕駛性能足以比肩寶馬3系，不少追崇駕駛性能的消費者都曾考慮過它，而前者的Stelvio作為一款中型SUV，就真的快死翹翹了。

阿爾法羅密歐的標(biāo)志頗有意思，圖案主要由紅色十字和綠色蛇來組成，如果形象的設(shè)計對于小孩子來說最能留下深刻印象。最經(jīng)典的阿爾法羅密歐就要數(shù)阿爾法羅密歐4C這輛硬頂跑車，其搭載的僅是一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，但其擁有將近300匹的輸出功率，百公里加速時間僅為4.5秒，驚人！

大咖總結(jié)