導(dǎo)讀：最可惜的一款合資車！高速比奧迪A4L還穩(wěn)，跌至8萬多，卻沒人懂它！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是標(biāo)致408。雖然現(xiàn)在不溫不火，銷量慘淡，但是標(biāo)致408絕對是東風(fēng)標(biāo)致國內(nèi)緊湊級市場的“老大哥”車型，已經(jīng)在國內(nèi)摸爬滾打十年有余。在外觀設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致408傳承了標(biāo)致家族化的設(shè)計(jì)語言，精致而不失時尚大氣，在同級別車型中顏值 表現(xiàn)絲毫不遜于大眾。

在車身尺寸方面，標(biāo)致408車身長度達(dá)到了4750毫米、車身寬度達(dá)到了1820毫米、車身寬度達(dá)到了1488毫米，車身軸距達(dá)到了2730毫米。標(biāo)致新408是中級車嗎？準(zhǔn)確地說是一款在A級和B級之間的車型，同級別的競爭對手就是大眾速騰。標(biāo)致曾把A+級別的標(biāo)致408叫做中級車，其實(shí)標(biāo)致508才是中級車。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致408同樣保持了法系車的設(shè)計(jì)精髓，線條平直剛硬，但是皮質(zhì)包裹的多功能方向盤，握感和精致感完勝大眾朗逸，搭配9.7寸中控大屏，不僅操作便捷實(shí)用，而且營造出不錯的時尚科技?xì)庀?。?biāo)致408入門車型也擁有倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置，性價比超高。

在動力方面，標(biāo)致408搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到170馬力，峰值扭矩達(dá)到250?！っ祝ヅ?MT變速箱。說實(shí)話，法系車最優(yōu)秀的就是底盤功夫，在同級別合資車中實(shí)力最強(qiáng)，在高速上比奧迪A4L還穩(wěn)，車身由1600兆帕高強(qiáng)度鋼打造而成，特別是其隔音效果，是同級別合資轎車中幾乎無人能敵。

在價格方面，根據(jù)各地主銷車型的實(shí)際終端售價分析，2019款 230THP 手動領(lǐng)先版 國Ⅴ標(biāo)致408，作為全系最低配車型，當(dāng)初上市指導(dǎo)價格為11.77萬，如今的參考最低價為8.17萬，直降3.6萬，性價比超高，但是銷量卻慘淡至極。

在去年12月份的銷量榜單中，標(biāo)致408這款車排名第142位，一個月只賣出了555臺，去年一整年也只賣出了10299臺，與同級別同價位的合資轎車相比，可以說是相當(dāng)慘淡，幾乎無人問津！2020年，法系車到底會不會退出中國市場呢？您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！