隨著新型冠狀病毒肺炎疫情的持續(xù),汽車行業(yè)的生產(chǎn)復(fù)工情況將會受到影響,至今已有多家車企宣布工廠延后開工。除在湖北建廠的多家車企延遲復(fù)工外,包括豐田、本田、日野、特斯拉、福特、東風(fēng)汽車等也確認(rèn)延遲復(fù)工計劃,集體進入停產(chǎn)期。
豐田汽車公司和日野汽車公司計劃推遲在華工廠原定2月初的春節(jié)后開工時間。其中日本豐田汽車公司29日透露,關(guān)于在華四個整車廠春節(jié)后重新開工的時期,將從當(dāng)初計劃的2月上旬延后至10日以后。公司將密切關(guān)注新型肺炎的影響,具體的開工日期未定。
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據(jù)豐田汽車發(fā)言人Maki Niimi表示,“考慮到各種因素,包括地方和地區(qū)政府的指導(dǎo)方針,以及零部件供應(yīng)情況,截至1月29日,我們決定暫停在華工廠的運營,直到2月9日。我們將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,并從2月10日起就行動做出進一步?jīng)Q定?!?/p>
豐田在中國天津、成都、長春和廣州南沙均設(shè)有工廠。
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特斯拉今日表示,上海工廠的Model 3生產(chǎn)工作預(yù)計將推遲一到一周半。特斯拉上海超級工廠剛投入生產(chǎn)幾個月,處于產(chǎn)能爬坡階段,市場需求也持續(xù)攀升,但是由于新型冠狀病毒的影響,上海工廠的Model 3生產(chǎn)工作被迫停止。
特斯拉還宣布,捐助500萬元人民幣專項資金用于協(xié)助中國政府支持疾控中心以及其他機構(gòu)應(yīng)對本次疫情,同時中國區(qū)劃撥預(yù)算500萬元人民幣,以補貼疫情期間車主免費使用超級充電站的能源費用。
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福特汽車表示,其在華合資企業(yè)長安福特的工廠預(yù)計延遲至2月10日恢復(fù)生產(chǎn)。
福特在華銷量持續(xù)下滑,業(yè)績驟降已持續(xù)出現(xiàn)虧損,而全新福特銳際的上市讓長安福特訂單量增加,此外林肯首款國產(chǎn)車“冒險家”也將在3月份上市,此時工廠任務(wù)量加大。但面對疫情的影響,福特汽車也公布了延遲復(fù)工方案。
長安福特現(xiàn)有重慶、杭州、哈爾濱三個生產(chǎn)基地,共有七個工廠,分別為五個整車工廠、一個發(fā)動機工廠和一個變速箱工廠,其中重慶已成為福特汽車?yán)^底特律之外全球最大的生產(chǎn)基地。目前長安福特生產(chǎn)的車型有福特金牛座、福特銳界、福特福睿斯、福特新蒙迪歐、福特??怂?、福特翼虎、福特翼搏和福特銳際。
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主要疫區(qū)湖北,設(shè)有多家跨國車企的合資工廠,包括神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、通用汽車,東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)英菲尼迪等,以及自主汽車工廠東風(fēng)商用車、東風(fēng)越野車、眾泰汽車等。
特別是湖北武漢市,是神龍汽車、東風(fēng)本田的大本營。受疫情、武漢封城、武漢中心城區(qū)區(qū)域?qū)嵭袡C動車禁行管理等,本土企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)時間將與政策措施相關(guān)。
1月29日湖北省省長王曉東表示,全省各類企業(yè)復(fù)工時間不早于2月13日24時。
因此如無意外,在湖北設(shè)廠的多家合資車企將與政府公布的復(fù)工時間相關(guān)。
本田汽車今日宣布,即日起暫停中國所有工廠的運營,直至2月9日。
本田在華擁有東風(fēng)本田和廣汽本田兩家汽車合資公司,均在疫情期間暫停生產(chǎn)。東風(fēng)本田的三個生產(chǎn)工廠均在武漢,總產(chǎn)能為63.2萬輛/年,約有1.25萬名員工,生產(chǎn)思域、CR-V、INSPIRE、艾力紳等車型。東風(fēng)本田2019年銷量為79萬輛,超過工廠既定產(chǎn)能,因此停工時間將對生產(chǎn)、銷售產(chǎn)生較大影響。
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PSA集團、雷諾與東風(fēng)汽車集團在武漢建立了合資工廠。東風(fēng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“公司會深入研判疫情形勢,妥善做好恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營的預(yù)案,在沒有保證員工健康安全的前提下,全公司復(fù)工日期待定,具體復(fù)工時間根據(jù)各地方疫情防控形勢具體確定?!?/p>
面對疫情沖擊,車企生產(chǎn)計劃受到影響,但同時多家車企也在積極行動,紛紛為抗擊疫情獻出力量。據(jù)不完全統(tǒng)計,中外車企在此次新型冠狀病毒肺炎疫情中捐資超7億元人民幣,包括現(xiàn)金、醫(yī)療物資、醫(yī)療車輛等。
汽車行業(yè)在2018年出現(xiàn)轉(zhuǎn)折,進入2019年的艱難時刻,連續(xù)第二年出現(xiàn)同比下滑,剛踏入2020年也出現(xiàn)意外情況,對各大車企將是充滿挑戰(zhàn)的一年,受多重因素影響,預(yù)計汽車行業(yè)將仍不樂觀。
文章來源:蓋世汽車,新京報,特此感謝