隨著新型冠狀病毒肺炎疫情的持續(xù)，汽車行業(yè)的生產(chǎn)復(fù)工情況將會受到影響，至今已有多家車企宣布工廠延后開工。除在湖北建廠的多家車企延遲復(fù)工外，包括豐田、本田、日野、特斯拉、福特、東風(fēng)汽車等也確認(rèn)延遲復(fù)工計劃，集體進入停產(chǎn)期。

豐田汽車公司和日野汽車公司計劃推遲在華工廠原定2月初的春節(jié)后開工時間。其中日本豐田汽車公司29日透露，關(guān)于在華四個整車廠春節(jié)后重新開工的時期，將從當(dāng)初計劃的2月上旬延后至10日以后。公司將密切關(guān)注新型肺炎的影響，具體的開工日期未定。

據(jù)豐田汽車發(fā)言人Maki Niimi表示，“考慮到各種因素，包括地方和地區(qū)政府的指導(dǎo)方針，以及零部件供應(yīng)情況，截至1月29日，我們決定暫停在華工廠的運營，直到2月9日。我們將密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并從2月10日起就行動做出進一步?jīng)Q定?！?/p>

豐田在中國天津、成都、長春和廣州南沙均設(shè)有工廠。

特斯拉今日表示，上海工廠的Model 3生產(chǎn)工作預(yù)計將推遲一到一周半。特斯拉上海超級工廠剛投入生產(chǎn)幾個月，處于產(chǎn)能爬坡階段，市場需求也持續(xù)攀升，但是由于新型冠狀病毒的影響，上海工廠的Model 3生產(chǎn)工作被迫停止。

特斯拉還宣布，捐助500萬元人民幣專項資金用于協(xié)助中國政府支持疾控中心以及其他機構(gòu)應(yīng)對本次疫情，同時中國區(qū)劃撥預(yù)算500萬元人民幣，以補貼疫情期間車主免費使用超級充電站的能源費用。

福特汽車表示，其在華合資企業(yè)長安福特的工廠預(yù)計延遲至2月10日恢復(fù)生產(chǎn)。

福特在華銷量持續(xù)下滑，業(yè)績驟降已持續(xù)出現(xiàn)虧損，而全新福特銳際的上市讓長安福特訂單量增加，此外林肯首款國產(chǎn)車“冒險家”也將在3月份上市，此時工廠任務(wù)量加大。但面對疫情的影響，福特汽車也公布了延遲復(fù)工方案。

長安福特現(xiàn)有重慶、杭州、哈爾濱三個生產(chǎn)基地，共有七個工廠，分別為五個整車工廠、一個發(fā)動機工廠和一個變速箱工廠，其中重慶已成為福特汽車?yán)^底特律之外全球最大的生產(chǎn)基地。目前長安福特生產(chǎn)的車型有福特金牛座、福特銳界、福特福睿斯、福特新蒙迪歐、福特?？怂?、福特翼虎、福特翼搏和福特銳際。

主要疫區(qū)湖北，設(shè)有多家跨國車企的合資工廠，包括神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)雷諾、通用汽車，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)英菲尼迪等，以及自主汽車工廠東風(fēng)商用車、東風(fēng)越野車、眾泰汽車等。

特別是湖北武漢市，是神龍汽車、東風(fēng)本田的大本營。受疫情、武漢封城、武漢中心城區(qū)區(qū)域?qū)嵭袡C動車禁行管理等，本土企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)時間將與政策措施相關(guān)。

1月29日湖北省省長王曉東表示，全省各類企業(yè)復(fù)工時間不早于2月13日24時。

因此如無意外，在湖北設(shè)廠的多家合資車企將與政府公布的復(fù)工時間相關(guān)。

本田汽車今日宣布，即日起暫停中國所有工廠的運營，直至2月9日。

本田在華擁有東風(fēng)本田和廣汽本田兩家汽車合資公司，均在疫情期間暫停生產(chǎn)。東風(fēng)本田的三個生產(chǎn)工廠均在武漢，總產(chǎn)能為63.2萬輛/年，約有1.25萬名員工，生產(chǎn)思域、CR-V、INSPIRE、艾力紳等車型。東風(fēng)本田2019年銷量為79萬輛，超過工廠既定產(chǎn)能，因此停工時間將對生產(chǎn)、銷售產(chǎn)生較大影響。

PSA集團、雷諾與東風(fēng)汽車集團在武漢建立了合資工廠。東風(fēng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“公司會深入研判疫情形勢，妥善做好恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營的預(yù)案，在沒有保證員工健康安全的前提下，全公司復(fù)工日期待定，具體復(fù)工時間根據(jù)各地方疫情防控形勢具體確定?！?/p>

面對疫情沖擊，車企生產(chǎn)計劃受到影響，但同時多家車企也在積極行動，紛紛為抗擊疫情獻出力量。據(jù)不完全統(tǒng)計，中外車企在此次新型冠狀病毒肺炎疫情中捐資超7億元人民幣，包括現(xiàn)金、醫(yī)療物資、醫(yī)療車輛等。

汽車行業(yè)在2018年出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，進入2019年的艱難時刻，連續(xù)第二年出現(xiàn)同比下滑，剛踏入2020年也出現(xiàn)意外情況，對各大車企將是充滿挑戰(zhàn)的一年，受多重因素影響，預(yù)計汽車行業(yè)將仍不樂觀。

文章來源：蓋世汽車，新京報，特此感謝