保時捷算得上是最愿意擁抱新鮮事物的豪華品牌,在時下流行的新能源這塊,它們不僅有混動超跑918 Spyder,插電混動的卡宴Cayenne,甚至在去年還推出了純電動版的四門轎跑Mission E。而在年初的日內瓦車展上,保時捷又推出了Mission E 的衍生車型:Mission E Cross Turismo跨界獵裝版。在今天的北京車展上,我們也終于看到了這個家伙。
![]()
外觀:跨界+獵裝足夠新奇
Mission E Cross Turismo的名字當中既包含了跨界,又有旅行車的意思,配合其袖長的車身線條外加四門轎跑設計,著實可以稱得上是一款跨界獵裝跑車。
![]()
![]()
Mission E Cross Turismo的整體造型跟Panamera Sport Turismo有些相似,但全封閉式的前進氣格柵、四點式LED大燈、更為夸張的下包圍設計、大尺寸的藍色多條幅輪轂等獨特的設計元素,無不表達一種“這是未來汽車”的訊息。
![]()
![]()
![]()
內飾:簡潔科幻風
Mission E Cross Turismo的內飾比Panamera等汽油車的來得更為簡潔,儀表盤首次采用曲面屏設計,內部承載的信息與清晰度更高。
![]()
![]()
![]()
同時,中控臺由兩塊平行的液晶屏組成,下方的操作區(qū)域也是由電容觸控屏組成,——換句話說,Mission E Cross Turismo中控上是沒有一個實體按鍵的。另外,得益于如此簡潔的設計風格,使得Mission E Cross Turismo內部空間來得更加寬敞開揚,毫無乘坐壓力。
![]()
![]()
動力:3.5秒破百!
動力方面,據(jù)悉Mission E Cross Turismo將采用雙電動機的動力組合,最大綜合功率可以達到600馬力(440千瓦),百公里加速時間僅為3.5秒,0-200km/h的加速也能在12秒之內完成,絕對是個徹頭徹尾的性能狂。在行程方面,等速巡航下,Mission E Cross Turismo的最大續(xù)航里程為480公里,使用專用快充設備的話,15分鐘內可以充滿80%的電量,或者用4分鐘時間獲得100km的續(xù)航里程
![]()
![]()
磚叔總結
據(jù)悉,Mission E Cross Turismo將會在明年年底以量產(chǎn)車的形式正式交付用戶,這樣一臺定位非常獨特的跨界獵裝跑車,會是富豪們的心頭之好么?讓我們拭目以待。