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駕駛著轉(zhuǎn)子MX-5 NC半年走了2W5公里，這是屬于自己的珍貴@Lota P4 | 酷樂Project

CLauto酷樂汽車 2020-02-03 09:44:29

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Author / Lota

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承接上文

開上這輛車，我感到的氛圍總是十分“中二” —— 從上世紀那些發(fā)生在日本高速路上的疾馳往事，再到許多如夢似幻的西方小作坊出品的怪異跑車，總是會浮現(xiàn)在我的眼前。

我不會假裝這輛車能夠真正帶來自瘋狂年代的感受，但是對于并未曾置身于那些歲月的愛好者而言，這輛車絕對是一處通往那個境地的途徑。

因為，倒回到數(shù)十年前，像這樣的車也許只有民間改裝領(lǐng)域中最前端的團隊、或是極具才華又敢于創(chuàng)作的微小企業(yè)才能創(chuàng)造出來。但由于我們生活在更加發(fā)達、更加幸運的時代，這樣的車已經(jīng)能夠在大多數(shù)車店內(nèi)完成了。

它的駕駛感受，使人仿佛置身于另一段故事。

在另一段虛構(gòu)的故事里，某一個思路獨到的小團隊，為自己的跑車配備了一臺工作方式非同尋常的發(fā)動機，但整輛車的調(diào)校并不像大廠牌的原廠車那般完善……

但事實上，身處21世紀，這樣的車僅僅利用一些廉價的拆車部件便可以拼湊出來了。一樣的故事、一樣的成果，突然間每個人都能夠化身成為那些“作坊往事”之中的主角了，這多令人感到興奮！

對于這輛車而言，它之所以構(gòu)成，并不是由于我制作它的理念之獨到。

而是由于制作進度緩慢所帶來的時間差，在每次著手于不同方面的改造時，我自己都會處在不同時期的心態(tài)和理念之中。

換句話說，它所背負的恰好就是我和它一起渡過的日子里，發(fā)生在我自己身上的變化。

讓一輛車切實承載自己的故事，說來輕巧，實則可貴。

面對這輛車，心中的感觸總是十分豐富，但那并非是一種沉重的情緒。它對于我的教育意義，更多地將我指向了輕松歡愉和積極向上的方向。

這輛車被我以純粹的代步行駛目的買到手，在起初的半年里我對它做的最多的事情便是“恢復原廠”和基礎(chǔ)維修。

嚴肅的原廠部件、精致而保守的升級配件、隨性的車內(nèi)掛飾……它和其他車并沒有區(qū)別。

在那半年里，它帶我行駛了超過25000km，也去到了許多有趣的地方。

從小對歐式的汽車愛好生活抱有向往的我，曾一度堅持踐行在日常生活中只使用一輛普通平常的2 seater的生活方式，而將自己的其他家用車打入了冷宮……

在體驗足夠了那樣的生活方式之后，這輛車也堅強地追隨著我進入了新的階段。

就在我決定將它打造成為project時，我終于感到了這輛車隱約地有和我“對話”的欲望。

人們有時會認為車具有靈魂或人格，我在這輛車上隱約地體會到了這一點。在一些時候，它的確會給我一些模糊的啟示，那或許就會成為終被采用的方針。

而這一切理念的實現(xiàn)，最大功勞的歸屬必然少不了替我制作它的店家。

現(xiàn)如今，商家為了尋求足以維持生存的合理利益，不得不過度地強調(diào)服務質(zhì)量的價值。

這是一種無奈之舉，長久以往的結(jié)果便是其帶來的“假精致”的氛圍使愛好者逐漸對真正有創(chuàng)造性的設(shè)想失去了興趣，轉(zhuǎn)而沒日沒夜地沉迷于AUTOBACS超市里陳列的“心情件”。

這同時還是一種惡性的循環(huán)，使偏愛于有別于原廠車的駕駛體驗的愛好者、和偏愛于觀賞效果的愛好者兩極分化，缺乏共通。

這句話很主觀，但我不得不說：一家真正優(yōu)秀的車店，最重要在于當你提出天馬行空的設(shè)想時，店方會第一時間反饋出相應的時間成本及資金成本預算。而不是以一句“這么做沒有意義，我們懶得做”做為對話的結(jié)尾。

在那之后，其次才是你所提出的設(shè)想是否具有某些特定層面上的“意義”；其三才是是否采用拉線式四輪定位設(shè)備或是扭矩扳手。

追求總是沒錯的，但追求不應當總是將人們置于死胡同。

即便這輛NC誕生于一間布滿了“snap on”、“專用工具”、“馬力機預設(shè)標準”等令人感到滿足的詞匯的廠房，但真正令我感到“如夢似幻”的內(nèi)容卻總是另一些產(chǎn)自“腦洞大開”和“隨心所欲”的部分。

這輛車作為屬于個人的project，其特質(zhì)更多源自于并沒有實際意義的手工制品。

對于這樣的制品，我們需要理性地看待它的生產(chǎn)水平與大型主機廠之間的差距。這是無論走到全世界任何一個地區(qū)的改裝廠都必將面對的事情。

如果我將這輛車視為作品，那么它無疑是由機緣湊成的作品，是同樣的人換一個時間都不可能復制的。

而這才是這輛車的可貴。

以人為本，以人類世界上所發(fā)生的故事為重。

它快嗎？這么問起來，它確實不是很快。

無論任何場合，它都會帶來“調(diào)校尚未細化”的感受，但這也恰好符合它身為“小作坊車”的身份。在駕駛它的過程中，對它輸入的每一個動作，隨之而來的反饋都充滿了感性的氣息。

啟動這輛車的儀式感，和偶爾將它應用于它并不擅長的日常行駛中的體驗，使這輛車愈發(fā)顯得不可替代。

感謝時代，讓我能夠以負擔得起的代價獲得這樣的感受。

也感謝這輛NC，它帶給了我許多十分珍貴的東西。

讓我們期待它的下一階段的形態(tài)……

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