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【汽車人】東風(fēng)抗疫

汽車人 2020-02-01 12:18:05

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疫情面前，所有東風(fēng)人都以為武漢、為湖北奉獻自己的力量為榮。從董事長到每一個員工，再到奔波在280個社區(qū)的東風(fēng)出行司機，他們不是單打獨斗，而是在統(tǒng)一部署下，精準(zhǔn)做好資源配置，精心組織兵力，打聰明仗。東風(fēng)人正在將武漢疫情做成自己前進路上的一個歷史性的路標(biāo)。

文/《汽車人》張敏（微信公眾號：汽車人傳媒）

滄海橫流，方顯英雄本色。

隨著新冠疫情蔓延至全湖北，流散到全國幾乎所有省份，十幾個國家也發(fā)現(xiàn)了輸入型病例，北京時間1月31日凌晨，WHO（世界衛(wèi)生組織）總干事譚德賽宣布，新冠病毒疫情為“國際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”。

這意味著，新冠疫情已經(jīng)成為影響全球的焦點事件。

東風(fēng)汽車集團全體員工發(fā)現(xiàn)，自己和公司身處疫情和輿論雙重漩渦之中。東風(fēng)公司的總部在武漢，在武漢、襄陽、十堰擁有整車產(chǎn)能，在隨州、鐘祥、丹江口、黃岡擁有原材料、零部件上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)，有數(shù)百萬人服務(wù)于這條漫長的產(chǎn)業(yè)鏈，可謂牽一發(fā)而動全身。任何決定，都涉及到幾十萬個家庭。

在疫情擴大之初，東風(fēng)管理層就意識到，對東風(fēng)、對湖北、對全國人民來說，這次至少是一次戰(zhàn)役級的考驗。東風(fēng)管理層只用了很短的時間，就想清楚了東風(fēng)能做什么，需要為此做出什么樣的部署，而從沒有想過，要不要做什么，因為這是無須討論的。

東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)

東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)，也沒有講“國企的社會責(zé)任”，他只講做法。他對全集團數(shù)萬職工發(fā)布了只有一句話的命令：“春節(jié)期間，請大家按照要求認(rèn)真做好肺炎疫情的防控工作，注意衛(wèi)生，科學(xué)防護?！?/span>

就這么簡單？當(dāng)然不。疫情即戰(zhàn)情，事實上，整個東風(fēng)集團都因此轉(zhuǎn)入“戰(zhàn)時體制”。

“戰(zhàn)時部署”

面對疫情，在習(xí)總書記重要指示和李總理的批示下，1月23日，國資委黨委書記郝鵬對竺延風(fēng)表示，國資委將根據(jù)東風(fēng)的需求，調(diào)集資源全力支持東風(fēng)抗擊疫情，確保生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定。

同一天，國資委副主任任洪斌兩次與竺延風(fēng)通話，再次強調(diào)，東風(fēng)集團有任何困難都可以上報國資委，后者將全力支持。

這些關(guān)懷，是支持，也是下達任務(wù)。竺延風(fēng)表示，東風(fēng)全體員工將全力以赴抗擊疫情，確保員工生命安全和生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定。

這無疑道出了東風(fēng)目前的兩大工作重點。東風(fēng)第一時間啟動應(yīng)急機制。

首先是指揮機構(gòu)。東風(fēng)成立了疫情防控指揮部，董事長竺延風(fēng)和總經(jīng)理李紹燭任指揮長，指揮部實施雙首長體制，互為備份。下屬二級單位成立相應(yīng)指揮機構(gòu)，落實職責(zé)到人頭。軍令如山倒，不容遲疑和“講價錢”。

根據(jù)“戰(zhàn)時”指揮體制要求，各級指揮機構(gòu)負(fù)責(zé)人、職能部門負(fù)責(zé)人帶班，部署人員24小時值班，隨時處置突發(fā)性問題。

截至1月29日，指揮部先后召開了7次電話專題會議，對疫情防控進行系統(tǒng)部署。

指揮部制定了具體預(yù)案，確定應(yīng)急響應(yīng)流程，要求各單位對流動車輛、人員查驗，以及對疑似病例臨時隔離和留驗等等方案。

情報與后勤

疫情即戰(zhàn)情。沒有情報，兩眼一抹黑，就無法做出針對性部署和迅捷反應(yīng)。

東風(fēng)疫情防控指揮部將情報工作擺在每天工作的重要位置。指揮部統(tǒng)一制定“信息報送表”，按照“日報告”、“零報告”原則，每日定時上報最新疫情。

指揮部要求單位員工不信謠、不傳謠；嚴(yán)格信息對外發(fā)布渠道，對官方發(fā)布的信息，通過內(nèi)部媒體及時轉(zhuǎn)發(fā)，向員工及時推送有關(guān)疫情信息，傳播正能量。

指揮部要求各級機構(gòu)每天匯報員工健康狀況，做好預(yù)案，隨時準(zhǔn)備按照應(yīng)急處置預(yù)案，對緊急情況做好準(zhǔn)備。東風(fēng)集團下屬所有二級單位，需要充分了解供應(yīng)商、經(jīng)銷商、物流狀況，掌握市場動態(tài)，為復(fù)工提供信息支撐。

“情報”體系來源于各級單位的定期匯報，指揮部責(zé)成辦公室進行上收、整理和遞送。

疫情即戰(zhàn)場。大軍未動，糧草先行。1月23日晚，東風(fēng)汽車集團緊急決定向武漢市慈善總會捐贈人民幣1000萬元，抗擊新型肺炎疫情。從公開信息來看，這是這波車企捐贈潮的第一單。隨后的1月26日，東風(fēng)汽車追加捐款2300萬元。

同時，東風(fēng)集團子公司們紛紛各顯神通，神龍公司籌集了涂裝車間800套防護服和口罩，支援一線；東風(fēng)十堰基地的零部件公司，和東風(fēng)商用車公司、東風(fēng)越野車公司，向國藥東風(fēng)健康產(chǎn)業(yè)公司捐贈400套防護服、900個護目鏡，為應(yīng)急車隊、十堰防控指揮部捐贈數(shù)百防護服和護目鏡。

東風(fēng)小康向湖北省慈善總會捐贈東風(fēng)風(fēng)光580、東風(fēng)風(fēng)光ix7等車輛，用于十堰抗擊疫情的物資運送、醫(yī)護人員運送。東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)本田向武漢經(jīng)開區(qū)捐贈300萬元，后者還籌集防護服400套、乳膠手套和醫(yī)用口罩等物資，用于疫情應(yīng)對車隊使用。

防控指揮部要求對辦公區(qū)域集中消毒、做好消毒水、防護服、測溫儀等物資的分發(fā)、儲備，并做好預(yù)案，一旦出現(xiàn)確診病例，積極解決好患病員工和家庭的實際困難。

截至2020年1月29日17:00，東風(fēng)公司攜旗下各企業(yè)捐贈款物共計4111.82萬元。

值得一提的是，捐贈和物資籌集統(tǒng)計只是截至1月29日。目前大批抗疫物資仍在源源不斷地籌集中，將這些物資送到最需要的抗疫醫(yī)療一線去，送到為社區(qū)保證基本生活的出行車隊去，是后勤工作的重點。

在盡力做到這一切的同時，接受幫助的人們可能并未想到，東風(fēng)集團的生產(chǎn)正在受到疫情的嚴(yán)重干擾。

一線和二線

自1月23日10時起，武漢市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，機場、火車站離漢通道暫時關(guān)閉。武漢這座“九省通衢”的城市，正式宣布封城。

進入“封城”狀態(tài)的武漢交通十分不便，僅靠巡游出租車，已無法滿足醫(yī)務(wù)工作者和社區(qū)居民的出行剛需。在更多人宅在家中時，1000輛東風(fēng)出行車受命穿行在封城封路的武漢。

《汽車人》在31日終于拿到來自東風(fēng)出行車隊的照片。在武漢的鸚鵡花園、花橋街道、江花社區(qū)（監(jiān)獄）江城服務(wù)站、安居苑、保成社區(qū)、五榮里社區(qū)、三陽社區(qū)、百步亭現(xiàn)代城、泰寧社區(qū)、岳飛社區(qū)、吉林社區(qū)、江博社區(qū)……志愿者們盡管穿著防護服、戴著口罩和護目鏡，但他們眼里的笑容是顯而易見的。

事實上，社區(qū)名單長達280個。志愿者們?yōu)樽约旱呢暙I和冒的風(fēng)險自豪，盡管他們中的大多數(shù)人坦承，也有害怕和擔(dān)憂，但他們所做的就是單獨居住，然后每天只睡幾個小時，從早到晚穿梭于武漢漢陽、硚口、江岸的280個社區(qū)，為居民提供買菜、遞送生活物資和服務(wù)特殊出行需求。春節(jié)以來直至1月30日，他們中的很多人才吃上了第一頓米飯。在此之前，東風(fēng)出行的很多工作人員，已經(jīng)吃了一個星期的方便面。

東風(fēng)出行品牌負(fù)責(zé)人

東風(fēng)暢行公司總經(jīng)理高立中

無論車隊規(guī)模，還是服務(wù)的社區(qū)數(shù)目，東風(fēng)旗下的出行車隊都占了1/4，盡管作為本土企業(yè)，東風(fēng)出行的規(guī)模與同行相比并不是最多的。運行效率之高，并非沒有原因。東風(fēng)出行品牌負(fù)責(zé)人、東風(fēng)暢行公司總經(jīng)理高立中告訴《汽車人》：“東風(fēng)出行的車隊連車帶司機都被政府征用了。我們車隊司機、運營團隊、客服、維保、后臺支持、品牌團隊都在工作，基本上沒有放假。”

而日程滿滿的高立中本人則扮演著一個大管家角色。他要操心的事情很多，資源的補給與調(diào)配、社區(qū)的協(xié)調(diào)，員工的健康……每一天，這些事宜都要在他腦海中百轉(zhuǎn)千回，反復(fù)確認(rèn)。

他每天都面臨壓力。比如，并不寬裕的司機防疫裝備，隨時可能呈現(xiàn)的員工或家人感染。如果說物資保障問題，打的是后勤戰(zhàn)的話，高立中對于這點顯然自信。他最焦慮的是：“這么多員工與司機在疫區(qū)跑，我真擔(dān)心他們出事。”

東風(fēng)公司總經(jīng)理李紹燭慰問東風(fēng)出行保障車隊

給他吃了定心丸的是來自集團的支持?！绑醚语L(fēng)董事長說，費用問題，你先放一邊，有困難或者其他再給你支持。李紹燭總經(jīng)理親自到現(xiàn)場來助陣，尤崢總、唐騰部長都是基本上一天一個電話給我，包括集團工會高度重視，在物資保障上面也給了很大的支持。”

當(dāng)然，堅持的背后還有樸素的價值觀念。第一，出行是做公共服務(wù)的行業(yè)，這個時候你不挺上去，誰來？第二，湖北就是東風(fēng)的搖籃，武漢就是東風(fēng)的大本營。“保家衛(wèi)國，這不都是我們自己的事嗎？你還指望別人來給你做嗎？”

雖然高立中堅持稱，自己是打醬油的，司機們在一線更辛苦，但讓他感到欣慰的是，日前他去走訪三個社區(qū)，那些社區(qū)主任對于東風(fēng)出行評價都非常高，非常認(rèn)同。“關(guān)鍵時刻能看出來，央企去做出行還真是不一樣。”

東風(fēng)出行在2019年1月25日成立，4月份上線服務(wù)時，根本沒想到在一年后遭遇如此之大的挑戰(zhàn)，但考驗當(dāng)前，東風(fēng)出行車隊顯然經(jīng)受住了考驗。

車隊被指定用于社區(qū)服務(wù)，所有司機都是自愿報名前往?！镀嚾恕房吹狡渲幸粡堄≈脑~的“請愿書”后面，按滿了層層疊疊的50個紅色指印。

駕駛員代表宣讀了這些誓詞：

“我是一名共產(chǎn)黨員，

我是一名東風(fēng)員工，

我也是武漢伢，

武漢是我家！”

這些平時很平常的話，今天看來就令人淚下。他們駕駛“防控疫情方便群眾服務(wù)社區(qū)”統(tǒng)一標(biāo)識DFGO車輛出發(fā)，駛向承包服務(wù)的社區(qū)。

50名先鋒隊員的身后，是東風(fēng)出行車隊987人，分配到漢陽464人，硚口224人，江岸229人，確保每個社區(qū)里都有東風(fēng)出行的車。

而這987個名額，因為市內(nèi)外交通斷絕，只能從武漢市內(nèi)出。高立中事先還擔(dān)心人湊不齊，但實際上只花30個小時，就調(diào)集起所有人選，還有落選者在和車隊領(lǐng)導(dǎo)“泡蘑菇”，要求加上自己。

堅守在一線和全國馳援的醫(yī)生和護士，被認(rèn)為是“最美逆行者”。這些志愿者，無疑也是，但采訪到他們，他們大多認(rèn)為自己算二線，危險性不如一線，勞累一點不算什么。

最美逆行者

徐文平是個80后，自稱“即將40心態(tài)好”。他被分配到五合里社區(qū)，負(fù)責(zé)買藥、買菜，以及接送工作人員和一些行動不便的非發(fā)熱就醫(yī)人員。這些工作看似平常，但對于自我隔離的社區(qū)來說，就是生命線。

徐文平

他也是少有的聲稱不怕病毒的司機。“怕就不來了，風(fēng)險不大?！毙煳钠秸f，以前當(dāng)兵沒當(dāng)上，后悔到現(xiàn)在。這一次，是個好機會，“總算是名正言順地為國家做一回貢獻。”

他自己在盤龍城這邊的房子住，家人都去江夏住了。他不想因為自己的高風(fēng)險工作也給家人帶來風(fēng)險，“萬一傳染給家人怎么辦?！?/span>

記者問道：“你剛才不是說風(fēng)險不大嗎？”

徐文平在電話里嘿嘿笑起來，“哪能一點風(fēng)險沒有呢，分怎么看，總比醫(yī)生、護士風(fēng)險小吧。他們那么年輕都不怕，我也不怕。”他“狡辯”道。

他沒提每天工作的辛苦，而是稱贊社區(qū)工作到位，提供的防護措施齊全，休息、飲食都不錯。更重要的是，能為大家做點事的感覺太好了，為此他每天都干勁兒十足，就是口罩有點憋悶。

他還提出，幫居民買東西、送人辦事，居民除了給買東西的錢，還不時有人額外發(fā)給他紅包。當(dāng)然，這些紅包都被拒收了。徐文平說：“這個違規(guī)不能收，東風(fēng)出行這次為社區(qū)服務(wù)是免費的。”

免費服務(wù)意味著東風(fēng)出行無償承擔(dān)特殊時期的社會責(zé)任。對此他們毫無怨言，竺延風(fēng)說，不要指望國家兜底，有些費用，集團先承擔(dān)起來。

《汽車人》讓他總結(jié)一下這幾天特殊工作的感想，他說：“還是好人多，這段時間是我的記憶財富。大家一起加油，熱鬧繁華的武漢很快就能回來?！?/span>

徐文平擁有一個普通而溫馨的家庭，受到普通的教育，做著一份普通的工作。在東風(fēng)出行提供的受訪者資料中，這樣的東風(fēng)人太多，太多。按照魯迅先生的說法，有埋頭苦干的人，有拼命硬干的人，有為民請命的人，有舍身求法的人……這就是中國的脊梁。

疫情面前，所有東風(fēng)人都以為武漢、為湖北奉獻自己的力量為榮。從董事長到每一個員工，再到奔波在280個社區(qū)的東風(fēng)出行司機，他們不是單打獨斗，而是統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一行動，組織嚴(yán)密，在集團黨委和防控指揮部統(tǒng)一部署下，精準(zhǔn)做好資源配置，精心組織兵力，打聰明仗。無論從哪個角度看，這都是一場不折不扣的戰(zhàn)爭，只是沒有硝煙而已。

東風(fēng)人正在將武漢疫情做成自己前進路上的一個歷史性的路標(biāo)。他們無愧于自己的歷史使命。（文/《汽車人》張敏）【版權(quán)聲明】本文系《汽車人》獨家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車人》所有。如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與“汽車人傳媒”（郵箱：qcr007@126.com或電話：010-63135250）聯(lián)系，獲得同意取得轉(zhuǎn)載授權(quán)，否則必將追究法律責(zé)任。敬請關(guān)注“汽車人傳媒”公眾號（qcr0505）。

編輯：大華

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