引言：

都說2019年是中國汽車市場寒冬之年，在法系，美系，韓系車都遭遇銷量滑鐵盧時，日系車卻逆勢而上，成為了汽車寒冬中一抹亮色。

在眾多日系車型中，有一款1.0T的車型特別引人注目，這就是來自廣汽本田的—凌派，今天我們就來了解一下，這款凌派到底好在哪里？

在我們探究凌派硬實力之前，先看一下它在銷量方面的表現(xiàn)。在2019年1-12月份累計銷量154053輛，其中1.0T的車型占據(jù)超過80%的銷量，總共賣出了136107輛。連續(xù)10個月銷量過萬，穩(wěn)居轎車銷量榜前10名。

要知道凌派所處的緊湊級轎車細分市場可謂高手云集，朗逸，軒逸，卡羅拉，思域都是其中的佼佼者，凌派可以擁有如此可觀的銷量實屬難得，況且它還不是本田的著力打造的熱門車型。

定位準確

凌派首先作對的一點就是定位十分準確，將指導(dǎo)價定在了9.98—13.98萬，屬于普遍用戶能接受的價位，這也為后期的成功打下了基礎(chǔ)。要知道同門師兄弟的思域起步價就已經(jīng)到了11.99萬，并且有的地方提車還要加錢。10萬元以下的入門價格，更加符合中國人的家庭用車需求。凌派作為中國特供車，如同朗逸，英朗一樣掀起了一陣爆款旋風(fēng)。

霸氣的外觀與出色的空間

定位找準了，下一步就要打造產(chǎn)品力，10萬元價位選車最在乎的是什么，首先就要有個好看的外觀，畢竟開在路上，起碼要有顏值。這點上日本人的調(diào)研功底發(fā)揮了出來，本田設(shè)計師根據(jù)中國用戶的需求做了大量的調(diào)研，發(fā)現(xiàn)在這個價位選擇的人最喜歡鍍鉻裝飾條點綴，霸氣的進氣格柵，凌厲運動的車身側(cè)面線條，非常高的辨識度，這些特點在凌派身上都可以看到。在其他合資品牌還有用鹵素大燈的時候，凌派已經(jīng)用上了前后雙LED大燈，造型犀利，觀感明亮。充滿運動感的16寸輪轂，運動感十足的保險杠。在這個價位凌派的外觀絕對數(shù)的上前列。

內(nèi)飾方面，受限于價格，肯定還是塑料感嚴重，這點可以理解，但是本田空間魔術(shù)師的美名再次顯現(xiàn)。想想飛度就知道本田在空間方面多么有造詣，4756*1804*1509mm的車身尺寸，2730mm的軸距，讓這臺車的后排空間非?？捎^，比思域足足大了一圈，甚至可以媲美B級車雅閣的空間。后排腿部空間，身高175cm的乘客完全可以伸展開，頭部方面也沒有很壓抑的感覺。舒適配置方面，前排車的座椅加熱，后排的空調(diào)出風(fēng)口都提升了整車的舒適性，技術(shù)方面，新車還配備了電子手剎，智能輔助系統(tǒng)，功能配置方面明顯優(yōu)于同級別合資車型。

性能小鋼炮—1.0T發(fā)動機

作為本田最拿手的發(fā)動機，很多人一看1.0T的排量都擔(dān)心動力不夠，但是就這一臺1.0T的發(fā)動機可以帶來最大122馬力，最大扭矩173牛米的輸出，絲毫不遜于1.6L自然吸氣的車型。

本田之所以選擇1.0T主要是為了應(yīng)對國內(nèi)嚴苛的國六排放標準，其上代車型1.8L的發(fā)動機表現(xiàn)一直很優(yōu)異，這次換了3缸的1.0T發(fā)動機勢必會出現(xiàn)一些抖動的情況，這也在所難免，不過本田的品質(zhì)還是可以放心。1.0T的好處是帶來燃油經(jīng)濟性的很大改觀，搭配行業(yè)中調(diào)教最出色的CVT變速箱，油耗只有百公里4.9L，油耗降低，加速性能同樣出色，零百加速僅10秒出頭，幾乎和之前1.8L一樣。底盤調(diào)教方面，日系車一直主打的是舒適操控，柔軟的懸架，舒適的座椅，都能帶來不錯的駕駛乘坐感受，當(dāng)然對于較大的顛簸，凌派也有些吃不消，所以這款車的定位還是城市路段通勤最佳車輛。

結(jié)語

我想之所以有這么多人選擇凌派，還是主要看中了它的產(chǎn)品力，10萬元的價位，空間不輸B級車，動力足夠用，燃油經(jīng)濟性和維修保養(yǎng)都非常不錯，日后的用車成本也不高，相比思域更大的空間，更低的售價，完全營造出了一種越級的感受，有的車迷朋友甚至親切的稱呼凌派叫小雅閣，可見凌派在用戶心中還是很有豪華感的。

說到底，近年來合資品牌中國特供車能火，像朗逸，英朗，凌派，福睿斯都是對中國市場做了很深的調(diào)查，而且主動放下了姿態(tài)，將車型的售價降低去擁抱用戶，如果你是一個希望買臺空間大，動力夠用的家庭代步車，凌派確實是個不錯的選擇。