新年之際就是回顧過去、展望未來的時(shí)候，車企們?cè)趯?duì)2019年總結(jié)盤點(diǎn)的同時(shí)，也立下了新年的目標(biāo)。讓我們一起看看各大車企今年立下的FLAG到底有多高多遠(yuǎn)呢？
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在過去的2019年，一汽-大眾集團(tuán)最終的銷量成績(jī)?yōu)?13萬輛，是所有車企中銷量最高的，超過了第二名上汽大眾近10萬輛。其中大眾品牌139.8萬輛，奧迪品牌68萬輛，捷達(dá)品牌4.3萬輛。![]()
2020年，大眾品牌將推出全新一代高爾夫、探岳Coupe、探岳GTE、新款CC/CC獵裝版等新車。奧迪品牌則計(jì)劃推出包括新款Q7、Q3 Sportback、國(guó)產(chǎn)e-tron等車型在內(nèi)的18款新車。捷達(dá)品牌將重點(diǎn)推出緊湊型SUV車型VS7。有了這些重磅車型作為支撐，再加上去年優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)所給予的信心，一汽-大眾把今年的目標(biāo)定在了232萬輛，是去年實(shí)際銷量的109%。![]()
2019年豐田品牌在中國(guó)市場(chǎng)共售出了162.07萬輛新車，相比去年同期增長(zhǎng)了9%。其中廣汽豐田貢獻(xiàn)了68.2萬輛，完成2019年目標(biāo)的110%。截至目前，豐田品牌及雷克薩斯品牌在中國(guó)市場(chǎng)的保有量已經(jīng)合計(jì)達(dá)到了11158900輛。2020年豐田品牌當(dāng)然會(huì)乘勝追擊，于是銷量目標(biāo)定格在了176萬輛。![]()
今年廣汽豐田將推出威蘭達(dá)、全新一代漢蘭達(dá)以及C-HR EV純電車型，前兩款毫無疑問將成為市場(chǎng)當(dāng)中的熱門之選。一汽豐田則預(yù)計(jì)會(huì)推出改款的卡羅拉，用1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)代替現(xiàn)有的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有奕澤EV、RAV4榮放插電式混合動(dòng)力版本和新款的威馳。雷克薩斯帶來了MPV車型LM300h，還有就是旗下首款純電動(dòng)車型UX300e。![]()
據(jù)現(xiàn)代起亞集團(tuán)宣布，2019年其全球汽車總銷量為719萬輛，離2019年目標(biāo)的760萬輛相去甚遠(yuǎn)，而這已經(jīng)是現(xiàn)代起亞集團(tuán)連續(xù)第5年未能達(dá)成目標(biāo)。其中現(xiàn)代汽車銷量為442萬輛，北京現(xiàn)代貢獻(xiàn)了71.6萬輛。![]()
2020年，現(xiàn)代起亞集團(tuán)的銷量目標(biāo)為754萬輛，相比去年實(shí)際銷量增長(zhǎng)5%。北京現(xiàn)代在2020年將沖擊75萬輛的目標(biāo)，同比增長(zhǎng)約5%。新車方面，北京現(xiàn)代在2020年最重磅的車型當(dāng)屬第十代索納塔，預(yù)計(jì)將在4月份上市。然后還包括菲斯塔純電動(dòng)車型、新款的領(lǐng)動(dòng)、名圖和北京現(xiàn)代首款MPV車型。2019年車市同比依然下滑，但是從每月的銷量情況來看，降幅是在不斷收窄的。因此2020年很有希望成為中國(guó)汽車市場(chǎng)重新回到正向增長(zhǎng)的一年，因此無論是對(duì)于車企還是市場(chǎng)來說都至關(guān)重要。從目前來看，絕大部分車企對(duì)于2020年還是持著相對(duì)樂觀的態(tài)度，同時(shí)也將會(huì)向市場(chǎng)投入大量新車和重磅車型。對(duì)于消費(fèi)者來說，更多好的產(chǎn)品投入市場(chǎng)，無疑會(huì)對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)買欲望形成刺激，從而讓銷量提升。希望2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)真能如我們所愿吧！
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