在北京的時(shí)尚聚集地——三里屯開一家汽車體驗(yàn)店有什么作用，我覺得可能是讓更多年輕消費(fèi)者能熟悉自己的品牌吧。之前奔馳就把Mercedes me體驗(yàn)中心放到了三里屯，當(dāng)我還在思考誰會(huì)是下一家嘗試者的時(shí)候，接到了前途汽車首家體驗(yàn)店“前途·驛”的開業(yè)邀請(qǐng)，可巧也是在三里屯。

前途這家造車新勢(shì)力其實(shí)一直的傳播聲量都不大，因?yàn)樗麄冎鴮?shí)是太低調(diào)了，即便在拿到了發(fā)改委和工信部的資質(zhì)之后，都很少有人知道這家車企究竟做到了什么地步。當(dāng)我走進(jìn)“前途·驛”的時(shí)候，才知道原來我們期待了很久的前途K50電動(dòng)跑車馬上就要面市了。

很久沒見到的陸群董事長(zhǎng)和王克堅(jiān)總裁還是保持著言簡(jiǎn)意賅的風(fēng)格，讓很多想要得到前途汽車更多內(nèi)幕消息的媒體同行無處下手。不過對(duì)于“前途·驛”陸群董事長(zhǎng)倒是多說了幾句，他認(rèn)為：“‘先天下之行而行’的核心品牌價(jià)值，讓前途汽車與時(shí)代進(jìn)取者天然連接在一起?！巴尽んA’不僅是前途汽車品牌和產(chǎn)品的展示空間，更為時(shí)代精英提供休息和思考之后身心再出發(fā)的場(chǎng)所。同時(shí)，前途汽車將通過一系列富有純電‘駕趣’的高品質(zhì)產(chǎn)品，與時(shí)代進(jìn)取者共創(chuàng)電動(dòng)出行新時(shí)代?！?/p>

據(jù)悉作為前途汽車的品牌名片和新興的城市文化地標(biāo)，“前途·驛”是一個(gè)具備多元功能的復(fù)合空間：通過前途汽車品牌展示區(qū)、“前途·驛”會(huì)員活動(dòng)區(qū)兩大板塊，提供產(chǎn)品展示、電動(dòng)車文化展示、藝術(shù)策展、主題書店、咖啡吧和多功能活動(dòng)空間等功能。2018年，前途汽車計(jì)劃在北京、上海、廣州、成都、蘇州開設(shè)5家體驗(yàn)店。

不過在現(xiàn)場(chǎng)我們還是看到了前途汽車一些新的車型，據(jù)王克堅(jiān)總裁介紹前途汽車將以“駕趣”為核心理念，基于三大產(chǎn)品平臺(tái)（高性能運(yùn)動(dòng)型跑車平臺(tái)、中大型乘用車平臺(tái)、小型乘用車平臺(tái)）開發(fā)并推出一系列兼具出色駕駛性能和高可靠性的純電動(dòng)車型，構(gòu)建覆蓋城市、近郊交通圈，同時(shí)滿足1-2人、3-4人、5-7人使用需求的全出行場(chǎng)景純電動(dòng)產(chǎn)品家族。

目前，三大產(chǎn)品平臺(tái)各有一款產(chǎn)品正在籌備中。除前途K50外，兩款概念車——基于小型乘用車平臺(tái)開發(fā)的前途K20 Concept和基于中大型乘用車平臺(tái)開發(fā)的前途Concept 1，將在2018年北京車展首秀。

雖然很多媒體都不理解前途汽車為什么會(huì)執(zhí)著選擇K50這款電動(dòng)跑車作為首款量產(chǎn)車型，因?yàn)樗南M(fèi)者算是小眾化人群，這對(duì)于前途汽車的后續(xù)發(fā)展并沒有立竿見影的幫助。但是從陸群董事長(zhǎng)和王克堅(jiān)總裁的眼中，當(dāng)年為了一款自主車型的終結(jié)而出走北京吉普的銳氣還在，那種造中國(guó)自主高性能車的熱情還在。我想他們是真心想造一款中國(guó)消費(fèi)者喜歡的電動(dòng)跑車，想要把“駕趣”這種離我們?cè)絹碓竭h(yuǎn)的汽車特質(zhì)再次帶給消費(fèi)者。

在出行方式的可選擇項(xiàng)越來越多的今天，汽車的未來究竟會(huì)怎樣誰也不敢斷定，大部分造車新勢(shì)力選擇了追隨潮流把大空間的電動(dòng)SUV帶進(jìn)市場(chǎng)，把汽車變成一個(gè)智能終端場(chǎng)景。前途汽車則選擇了把“駕趣”這種特性推向市場(chǎng)，讓K50電動(dòng)跑車變得更像是一個(gè)專屬奢侈品。我們無法判斷這種選擇是不是一定正確，但是能夠在未來的電動(dòng)車市場(chǎng)多一種選擇，對(duì)消費(fèi)者而言還是一件好事。

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