如今我們看到「指紋識別」這個詞的時候，一般會聯(lián)想到手機(jī)或密碼鎖，并不會想到汽車和指紋識別有什么聯(lián)系。主要原因還是因為市場上很少有使用指紋識別技術(shù)的汽車，所以我們的潛意識里就不會認(rèn)為這兩者有什么聯(lián)系。

但實際上，百度百科很早之前就已經(jīng)收錄「汽車指紋」這個詞條了（雖然看起來更像是廣告）。這也就意味著，其實汽車和指紋識別早就有了交集，只不過我們不知道。

那么問題來了，既然汽車已經(jīng)有指紋識別技術(shù)了，為什么我們在市場上幾乎見不到呢？

我相信這不僅僅是汽車愛好者，更是很多科技愛好者的一個疑問。要知道指紋識別早在2011年就出現(xiàn)在手機(jī)上了，更別提應(yīng)用更早的筆記本電腦和諸多光學(xué)儀器。從技術(shù)角度來說，指紋識別應(yīng)用在汽車上絕不是問題。那到底是什么原因，才導(dǎo)致現(xiàn)在市場上見不到擁有指紋識別技術(shù)的汽車呢？

（筆記本電腦上的指紋識別系統(tǒng)）

本篇文章我就一起和大家尋找，那些可能無法讓指紋識別應(yīng)用在汽車上的「某些」原因。

什么是指紋識別？

獨(dú)立團(tuán)團(tuán)長「李開炮」同志說過：“想要打敗你的敵人，必須要了解的你的敵人”。想知道指紋識別的應(yīng)用場景，就得先了解它。

其實指紋識別的定義很簡單，說白了就是通過比較不同指紋的細(xì)節(jié)特征來進(jìn)行鑒別身份。由于人類指紋的特殊性，別說每個人，就是一個人十個手指的指紋都不可能完全相同。所以用它來鑒別身份，可能是全世界最安全、最準(zhǔn)確、最高效的識別方式。

指紋識別發(fā)展到什么地步了？

第一代 「光學(xué)指紋識別」

指紋識別最早出現(xiàn)在消費(fèi)領(lǐng)域，是配備在一些高端筆記本電腦上。嚴(yán)格來講，這就是第一代指紋識別技術(shù)——光學(xué)指紋識別。

光學(xué)指紋識別的原理是通過強(qiáng)光掃描手指的表層皮膚，然后鑒別身份。但由于光沒有那么強(qiáng)的穿透力，只能識別表層皮膚，沒辦法進(jìn)入到真皮層。所以一旦遇到手不干凈、手汗較多、皮膚干裂脫落等情況，識別成功率會大幅下降。

（公司常見的打卡器就是光學(xué)指紋識別）

第二代 「電容式指紋識別」

電容式指紋識別是智能手機(jī)上最常用的指紋識別方式，它的技術(shù)原理是在指紋識別模塊下方放一小塊一小塊的電容極板。因為我們的指紋是凹凸不平的，所以在我們在進(jìn)行指紋識別的時候，凸起的地方和凹下去的地方，距離極板的位置是不一樣的。

于是，電容極板的電容量大小就會有差異（凸起的地方電容大，凹陷的地方電容?。簿涂梢酝ㄟ^大小識別出指紋的紋路了。

電容式指紋識別的好處是解決了手指皮膚脫落無法識別這種情況，但面對手上有液體，有污漬這種情況仍然無能為力。

（智能手機(jī)上的電容式指紋識別）

第三代 「超聲波指紋識別」

這應(yīng)該是目前最先進(jìn)的指紋識別技術(shù)，因為它和我們熟悉的蝙蝠聲吶系統(tǒng)類似，發(fā)射出超聲波，然后再接收反射回來的聲波，以此達(dá)到指紋識別的目的。甚至說，這就像是美國「俄亥俄級核潛艇」聲吶系統(tǒng)的終極縮小版。

這個技術(shù)的牛X之處在于，它可以穿透表層皮膚，直接來到真皮層。這樣的話，別說你手上有水，只要你的指紋沒有被硫酸腐蝕，它都能幫你識別。另外，由于是識別真皮層，很多民間大神做的「假指紋模具」就無法使用了，從而避免了安全隱患。

（三星率先應(yīng)用在手機(jī)上的超聲波指紋識別）

當(dāng)然，目前超聲波指紋識別也有一個缺點(diǎn)，就是識別速度較慢。

我這么講可能大家會理解的更深一些：指紋識別其實并不是掃描整個指紋，而是把一個指紋分成很多很多的小碎片。然后識別的時候，系統(tǒng)會自動對比這些碎片，如果正確率超過一個預(yù)設(shè)值的時候，那就可以識別成功。反之，則不行。

超聲波指紋由于在對比時需要龐大的運(yùn)算量，且聲波傳回系統(tǒng)也需要處理的過程，所以有些慢也是正?，F(xiàn)象。我相信，隨著CPU的技術(shù)進(jìn)步，解決這個難點(diǎn)就是時間問題而已。

（電子鎖未來很可能會使用超聲波指紋識別）

關(guān)于汽車和指紋識別

以上我們說了幾種指紋識別的技術(shù)特點(diǎn)，不難發(fā)現(xiàn)一個事情：真正適合應(yīng)用在汽車上面的，其實一個都沒有?；蛘哒f，現(xiàn)階段沒有。

光學(xué)指紋和電容式指紋容易造假，且不說難度如何，光是有這種可能性就會讓人感到很不安。超聲波指紋雖然足夠安全，但識別速度太慢，而且指紋信息通過加密后只會傳給CPU，并沒有回路反饋信息。

但汽車不同，如果我們把指紋識別放在傳統(tǒng)汽車的「無鑰匙進(jìn)入」位置，那指紋信息首先要傳送到「認(rèn)證控制器」，控制器再把認(rèn)證信息傳到汽車的IBU模塊，然后汽車的CPU再通過對比決定是否執(zhí)行開門指令。

（汽車的中央處理器性能普遍偏弱，圖片僅供參考）

這樣一套流程下來，即便所有的元器件都用業(yè)內(nèi)最好的，仍然需要一定的運(yùn)算時間。這會導(dǎo)致開車門效率大幅降低，讓人覺得指紋識別不僅增加了成本，降低了安全，還制造了很多麻煩。最終落下一個噱頭的稱號，黯然離場。

更重要的是，相比技術(shù)上的難以解決，使用上的不合邏輯恐怕才是汽車無法應(yīng)用指紋識別的真正原因。

以我們想象中的情況為例，指紋識別模塊被放在「無鑰匙進(jìn)入」和「無鑰匙啟動」兩個配置上，每次解鎖永遠(yuǎn)要重復(fù)一個「識別」的過程，甚至關(guān)車門也需要。只要識別，必定會拖慢解鎖效率。

試想一下，你每次解鎖車門都要在門把手上放2秒。進(jìn)入車內(nèi)，在一鍵啟動上放2秒，這還不算有可能識別失敗的情況。這真的是為乘客提供了便利嗎？按照我的觀點(diǎn)來看，指紋識別除了能讓你出門不帶車鑰匙，幾乎沒有任何優(yōu)勢。

（無鑰匙進(jìn)入和啟動已經(jīng)非常成熟了）

如今「無鑰匙進(jìn)入」和「無鑰匙啟動」兩個配置早就做到了天衣無縫的配合。用手拉一下車門就解鎖，點(diǎn)一下按鍵就啟動這個邏輯無可挑剔，而這一切的前提僅僅建立在「出門帶著車鑰匙」這個看起來無比正常的事情上。

相反，我甚至到覺得指紋識別出現(xiàn)在汽車上純粹是為了那些「健忘癥」患者而準(zhǔn)備的，否則誰出門明知道要開車還會忘記帶車鑰匙呢？

此外，由于指紋的特殊性，每個人的指紋信息全都會進(jìn)入一個由廠商研發(fā)的信息庫。蘋果管這個信息庫叫Secure Enclave（安全區(qū)域），它的作用就是收集每個用戶的指紋，然后在解鎖的時候用于比對。

（蘋果號稱指紋信息存儲在一個絕對安全的區(qū)域）

這個信息庫被安置在了手機(jī)的SoC（汽車應(yīng)該是ECU模塊）上，這就導(dǎo)致本來可以節(jié)省成本的電控單元不得不為了指紋提升運(yùn)算能力。如果主機(jī)廠沒有能力或技術(shù)人員開發(fā)這個信息庫，那它還要去找別的廠商外包制作。

這么一輪一輪下來，落實到市場上的最終結(jié)果就是漲價。為了指紋識別這么一個不符合邏輯還沒有實用性的功能，消費(fèi)者真的能接受漲價或別的更實用配置的缺失嗎？

指紋識別在汽車上的整個技術(shù)流程，完美的詮釋了什么叫「牽一發(fā)而動全身」。

然而這還不是最恐怖的，汽車的使用環(huán)境才是真的決定指紋識別無法長存的根本原因。就算一輛車你呵護(hù)的再好，再愛惜，你總不能決定天氣的變化吧？你又不是“天氣之子”。

一旦下雨、下雪、下冰雹，指紋傳感器這個非常嬌貴的零部件就很容易失靈。失靈之后打不開門還好，萬一不用指紋就能打開門了怎么辦？就算小偷點(diǎn)不著火，偷走了你藏的私房錢總不好吧？

（下雨天指紋識別模塊極易受影響）

而且除了天氣變化，指紋傳感器對空氣溫度、濕度、甚至灰塵的濃度都會提出更高的要求。不好用就算了，還老愛壞，有沒有一種「家里有了耗子，想買只貓抓耗子，結(jié)果貓不僅不抓耗子，還三天兩頭生病，最后一個禮拜就入土為安了」的既視感。

已經(jīng)搭載指紋識別的汽車

開頭說過，市場上很少有汽車配備指紋識別，但并不是沒有。

今年年初，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)正式上市，這應(yīng)該是國內(nèi)首款搭載指紋識別的汽車。一如咱們之前所說，全新勝達(dá)的指紋識別區(qū)域被放在了主駕駛側(cè)門把手和無鑰匙啟動按鍵上。

車輛一共可以錄入3個指紋信息，啟動時還可以檢測是「哪位」車主按下的按鍵，同時把座椅位置和后視鏡位置調(diào)整好。

（儀表盤上會顯示關(guān)于指紋的信息）

我十分敬佩現(xiàn)代集團(tuán)的進(jìn)取精神和勇氣，但顯然它還是留了一手。全新勝達(dá)仍然配備了無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動，這也就意味著「指紋識別」完全成為了噱頭。

我相信所有全新勝達(dá)的用戶在向朋友顯擺完幾次指紋識別功能后，還是會乖乖的換回正常的解鎖方式和啟動方式。這就驗證了我在之前一篇文章引用過的一句話：真正的科技，就是讓你感受不到科技的存在。

（全新勝達(dá)的“指紋式”無鑰匙啟動）

而指紋識別這個功能離「感受不到它的存在」，還有太遠(yuǎn)的路要走。

寫在最后

指紋識別難道最后真的不會和汽車有任何關(guān)聯(lián)了嗎？也不盡然，甚至我現(xiàn)在仍然樂觀的認(rèn)為，指紋識別未來一定會出現(xiàn)在汽車上。車內(nèi)那么多空間可以發(fā)揮，工程師完全可以腦洞大開的想一些能夠應(yīng)用指紋識別的場景，沒必要拘泥于開鎖和點(diǎn)火。

（賓利就很聰明的把指紋識別用在了解鎖儲物格上）

現(xiàn)在來看，指紋識別最終無法應(yīng)用在汽車上的主要原因就兩點(diǎn)：

1.技術(shù)沒有重大突破，導(dǎo)致識別速度太慢（速度快，安全性就會降低）。

2.想法過于局限和單一，導(dǎo)致使用場景邏輯混亂、徒增成本。

其實不僅僅是指紋，生物識別技術(shù)高度發(fā)展的今天，未來有哪種新科技出現(xiàn)在汽車上都不奇怪，有嘗試才會有進(jìn)步。所以盡管全新勝達(dá)的指紋識別并不成熟，我仍然要對現(xiàn)代致以最崇高的敬意。畢竟天馬行空的想法從來不是失敗最主要的原因，懶才是。

圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。