寫在前面：

本文系車則原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源“車則”，請(qǐng)勿侵權(quán)

近日，豐田社長(zhǎng)豐田章男在社交平臺(tái)上發(fā)布了一篇公告，內(nèi)容如下：

“豐田需要重拾跑車，這是我一直以來的夢(mèng)想。
不論在拉力賽還是在繞圈賽上，86一直都是我的重要伙伴。
雖然Supra成功回歸，但是我們依然追求完全由豐田親手打造的跑車。
這也是我們決定重新回到WRC的原因——希望通過比賽，將獲得的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)應(yīng)用到制造豐田的跑車上。
一直以來，我們首先為普通用戶開發(fā)日常用車，再將它們改造為可參賽的賽車。
但是，這次不同了。這次我們采用了逆向思維，探討賽車該如何走進(jìn)用戶的日常生活。
以此為初衷，我們從零開始，制造出了搭載GR-FOUR四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的GR YARIS。未來，我們希望能夠通過它，贏得更多世界級(jí)冠軍?！?/span>

該段聲明你可以理解為：86和Supra都不是親生的，地表最強(qiáng)買菜車GR系列，才是未來豐田最終之道！

GR YARIS

時(shí)隔 17 年，豐田汽車于2019年初正式復(fù)活旗下90年代經(jīng)典跑車Supra，前置后驅(qū)4.1秒破百的成績(jī)等等。不過從豐田目前的市場(chǎng)動(dòng)作來看，Supra僅僅只是豐田章男為GR系列的推出，給車迷上的一道前菜而已。

對(duì)于更多的消費(fèi)者而言，GR才是更貼近日常生活，并更能帶來駕駛樂趣的車型。

那么豐田所強(qiáng)調(diào)的GR到底是什么？

豐田GR系列主要分為四種，第一種叫GR SPORT，它主要以素車為基礎(chǔ)，不對(duì)基礎(chǔ)車的動(dòng)力系統(tǒng)做改動(dòng)，僅對(duì)其車身及底盤等做出調(diào)整，對(duì)外觀和操控感進(jìn)行提升。

第二種叫GR，比GR SPORT定位要高，其對(duì)基礎(chǔ)車的改裝范圍被擴(kuò)大到傳動(dòng)系統(tǒng)，一般情況下整車的運(yùn)動(dòng)性能會(huì)飆升，可以滿足城市街道駕駛以及拉力爛路駕駛：

GR YARIS

注：GR YARIS基于豐田TNGA架構(gòu)，由TOYOTA GAZOO Racing和TommiM?kinen Racing部門共同開發(fā)，是一輛標(biāo)準(zhǔn)的WRC級(jí)公路車

第三種是GRMN，堪稱GR精神的頂峰，GRNM車型將會(huì)比GR車型更加偏執(zhí)于運(yùn)動(dòng)競(jìng)技和賽道化，運(yùn)動(dòng)化的懸掛調(diào)校以及特別的外觀套件和內(nèi)飾，其性能將大幅度飆升，一般你看到的，來自豐田家的地表最強(qiáng)買菜車必定為GRMN。

第四種是GR PARTS，你可以理解為是豐田的GR業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，即為所有豐田車主提供售后改裝零件支持。GR的存在雖然很像寶馬M，奔馳AMG，奧迪S以及RS這樣的形式，但它并不是一個(gè)子品牌，而是基于每一款基礎(chǔ)車型由官方部門打造出的高性能衍生車款。

目前可以確認(rèn)的是，無論哪一種...目前均不會(huì)引進(jìn)...

近日，豐田推出GR supra限量版海報(bào)以紀(jì)念這款經(jīng)典跑車的重生。根據(jù)Toyota USA發(fā)的推文稱，你到網(wǎng)站上注冊(cè)并登記好信息后，海報(bào)會(huì)在6-8周內(nèi)發(fā)貨。

車是買不到了，拿張海報(bào)貼貼還是可以的...

注：本文部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系車則客服，立即刪除