在奇瑞瑞虎面前，很多國產(chǎn)SUV都得喊它一聲“前輩”，畢竟在零幾年的時候，瑞虎就已經(jīng)開始滿大街跑了，這臺屁股上掛著備胎、有那么一點(diǎn)“野性”的國產(chǎn)SUV，當(dāng)初也并不是誰都能買得起。

關(guān)于奇瑞瑞虎，如果是還在服役的車型，里程數(shù)基本都有十幾萬公里以上了，像這樣抗造、好養(yǎng)、不讓人心疼的SUV，如今新車陣營里已是寥寥無幾。如今的瑞虎系列SUV，無疑也是繼承了當(dāng)年瑞虎的口碑基礎(chǔ)。

大眾捷達(dá)

這里的捷達(dá)，指的不是新誕生的捷達(dá)品牌，而是那臺方頭方腦、在零幾年時被稱為“神車”的捷達(dá)轎車，在桑塔納之后，或許也就捷達(dá)轎車對國人的影響最大，在很長的一段時間里，捷達(dá)作為了駕校的教練車，也成為很多人駕駛的第一臺車！

在駕校學(xué)車的時候，或許捷達(dá)給人的印象是“離合好硬”、“檔位難掛”，但它又有著省心耐造的優(yōu)點(diǎn)，即便學(xué)員們再怎么蹂躪，捷達(dá)就是不壞。以至于，一部分不懂車的農(nóng)村人，買車時毅然決然地選擇了捷達(dá)。

總有人說，哈弗H6的主要陣地在三四線及以下城市，當(dāng)初，耐造又實用的H6成為了許多農(nóng)村人的首選。2011年那會，哈弗H6車頭上掛著的還是長城標(biāo)，搭載的還是2.0L發(fā)動機(jī)，在當(dāng)時來看，H6有著很大的吸引力。

畢竟當(dāng)年國產(chǎn)SUV還不像現(xiàn)在這般泛濫，哈弗H6算得上是第一批“吃螃蟹”的人，況且H6的品質(zhì)還不錯，得到了許多消費(fèi)者的認(rèn)可。如今，在一些縣城、農(nóng)村里，仍可以看到老H6在走街串巷，精神依舊抖擻。

豐田花冠

對于很多人來說，花冠絕對是省心耐用的代名詞，其實不論是在城市還是農(nóng)村，花冠都擁有著不小的保有量，同時它也活躍在二手車市場。如果按現(xiàn)在的要求來審視花冠，它造型顯得老氣、動力肉、毫無操控可言，但是......

但是花冠又有著讓人無法挑剔的空間和舒適性，并且它經(jīng)濟(jì)耐用，滿足一般家庭的用車需求完全沒問題。部分花冠車主表示：自己也有了換車的想法，但這車沒有一點(diǎn)毛病，開順手了、習(xí)慣了也就覺得沒啥必要換新車了。

廣本雅閣

關(guān)于老款雅閣，它的能見度可就高了去了，而最常見的、有資格稱之為“老車”的，還是七代和八代雅閣，尤其八代雅閣，在一些農(nóng)村依舊是家庭經(jīng)濟(jì)實力的象征，當(dāng)初的雅閣可能不夠帥，但在今天看來一點(diǎn)也不過時。

當(dāng)然了，老雅閣也會有舒適性一般、隔音差強(qiáng)人意的問題，但另一方面，它養(yǎng)車成本低、故障率低，并且操控要比同時代的凱美瑞車型好那么一些，如果不是要奔向BBA的懷抱，車主還真找不到換車的理由。

除了以上提到的，你還知道哪些皮實耐造的老車呢？歡迎在文章下方留言