自2017年12月,江淮同大眾組建合資公司之后,江淮迎來一個新的發(fā)展機遇期。在大眾協(xié)助下,江淮率先對生產(chǎn)線進行了升級改造,引入了德國質量管理體系,嘉悅A5便是江淮在新的質量管理體系下推出的首款轎車。當然,江淮嘉悅A5不只是出自江淮大眾共線生產(chǎn)線這么簡單,其底盤設計更是融入了大眾基因。
2020年1月9日,中國福州,以“追光同行”為主題,2019福建車市品牌盛典暨第四屆福建汽車人品牌之夜榮耀綻放。經(jīng)過媒體聯(lián)盟專業(yè)票選、福建車市品牌嘉年華全省公眾問卷調查、全民網(wǎng)絡投票,三大環(huán)節(jié)綜合角逐,江淮嘉悅A5獲得“年度最佳人氣自主品牌轎車”稱號。
嘉悅A5不僅與江淮大眾“同設備、同人員、同標準”共線生產(chǎn),甚至在設計和產(chǎn)品驗證階段便嚴格對標大眾,其底盤還接受了大眾專家的精心調校,可以說“德味十足”;作為嚴格按照德國VDA質量管理體系和大眾AUDIT評審要求打造的嘉悅A5,具備了高質量的特征,由內(nèi)而外都散發(fā)著大眾汽車的品質。
嘉悅A5由江淮意大利設計中心首席設計師Daniele Gaglione操刀設計,整體表現(xiàn)出非常強烈的運動感,嘉悅A5底盤呈現(xiàn)出一定的運動取向。
嘉悅A5采用了前麥弗遜后E型多連桿式獨立懸掛結構,這樣的配置在同價位車型中還是比較實在的,獨立后懸掛的加入對于提升車輛的舒適性和操控性都有一定的幫助。當然,懸掛結構只是車輛動態(tài)表現(xiàn)的影響因素之一,懸掛的調校同樣至關重要,江淮聯(lián)合麥格納底盤調校專家以及大眾底盤調校專家,歷時六個月調校出滿意狀態(tài)。
新車側面造型設計起也是十分動感,車身側面腰線設計起來比較飄逸并采用俯沖式設計,讓整車看起來更動感,值得注意的是新車還有一大亮點,就是嘉悅A5采用了溜背式造型,在同一級別當中是不多的。
尾部造型設計起來很時尚,尾部頂部則是采用了小尾翼,新車的尾燈更是采用貫穿式的尾燈造型,尤其在夜間點亮時能夠帶來更加好的視覺效果。此外,雙邊單出的排氣更是讓整車看起來要更加的運動。
嘉悅A5內(nèi)飾采用的是T字型的中控布局,這個布局設計起來要更加偏向于簡約的設計,在簡約的風格下你會發(fā)現(xiàn)嘉悅A5的用心,比如新車的10.4寸高清液晶中控屏,這么大的尺寸必然很受時下年輕用戶的追捧,更加細膩的細節(jié)就是中控屏更是與中控臺巧妙的融合在一起,沒有一丁點的突兀感,是那么的合適。
新車的車聯(lián)網(wǎng)搭載的是最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),擁有智能語音管家、智能生活管家、智能遠程管家三大功能,在早前瑞風S4已經(jīng)搭載了這套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),用戶對這套系統(tǒng)的評價也是很高。
嘉悅A5全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率110kW(150Ps)/5500rpm,峰值扭矩210Nm/2000-4500rpm,匹配6MT和CVT兩套變速箱,滿足目前最嚴苛的國六b排放標準。
嘉悅A5第一眼給人的感覺是驚艷的,它擁有時尚的外觀,尤其新車還采用溜背造型,在同級別并不多見,可以滿足用戶對溜背車的喜愛;同時,新車還配備了嵌入式中控大屏并搭載最新一代的J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),同時不管在主動安全配置還是在被動安全配置上嘉悅A5都是做得相對的到位。