“努力到不能再努力，創(chuàng)新到不能再創(chuàng)新”的紅旗終于迎來(lái)了屬于自己的高光時(shí)刻。

在2019年國(guó)內(nèi)車(chē)市下行、車(chē)企們大多喊“南”的背景下，紅旗品牌卻實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)售超10萬(wàn)輛，提前一年完成原定目標(biāo)。也正是因此，與兩年前新紅旗品牌發(fā)布時(shí)相比，雖然是相同的時(shí)間、相同的地點(diǎn)，但如今的紅旗卻已經(jīng)不是當(dāng)初的紅旗了。

兩年向上狂奔

如果說(shuō)過(guò)去兩年，國(guó)內(nèi)車(chē)市的最大變化是什么？那就是下行。從2018年下半年開(kāi)始，一直上揚(yáng)的市場(chǎng)銷(xiāo)量曲線突然開(kāi)始“低頭”，這一下行也使得車(chē)市結(jié)束了過(guò)去持續(xù)28年的同比增長(zhǎng)，而且這種下滑在2019年仍然繼續(xù)。但是，市場(chǎng)總是有逆行者，而這一次是紅旗。 

2018年1月8日，一汽集團(tuán)在人民大會(huì)堂發(fā)布了新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略，彼時(shí)外界對(duì)于其更多還是觀望，但接下來(lái)兩年出現(xiàn)的數(shù)字卻改變了人們的想法。 

2018年，紅旗品牌累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)624%；2019年，紅旗品牌累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超200%，提前一年實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。其中，2019年8月，紅旗銷(xiāo)量首次突破萬(wàn)輛，并在此后幾個(gè)月持續(xù)向上攀升。與此同時(shí)，截至目前，全國(guó)還建成了271家紅旗品牌體驗(yàn)中心。

對(duì)此，紅旗銷(xiāo)售公司總經(jīng)理陳旭表示，目前紅旗品牌已經(jīng)形成了屬于自己營(yíng)銷(xiāo)的方法論，即“雙車(chē)戰(zhàn)略”和“六位一體”的體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)模式。“我們以紅旗H7與紅旗HS7作為品牌擔(dān)當(dāng)，以紅旗H5與紅旗HS5作為銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。目前，紅旗H5全國(guó)市占率已達(dá)到2.6%，較同期增長(zhǎng)1.7%；而紅旗HS5的全國(guó)市占率也已達(dá)到0.8%。”他表示。

而在營(yíng)銷(xiāo)層面，紅旗圍繞“品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)、銷(xiāo)售體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)、生活體驗(yàn)、文化體驗(yàn)”，一手構(gòu)建體驗(yàn)通路，一手完善體驗(yàn)內(nèi)容，線上線下齊頭并進(jìn)。陳旭表示：“目前紅旗品牌80后、90后車(chē)主占比達(dá)60%以上。” 

銷(xiāo)量增長(zhǎng)的背后，實(shí)際上也是新紅旗品牌的進(jìn)階之路，從央視春晚亮相到首次參加CES，再到法蘭克福車(chē)展亮相，其國(guó)內(nèi)和國(guó)際影響力不斷擴(kuò)大。與此同時(shí)，紅旗品牌還跨界攜手長(zhǎng)春國(guó)際馬拉松賽事舉辦紅旗嘉年華、參與空軍航空開(kāi)放活動(dòng)、啟動(dòng)“新高尚情懷人士”俱樂(lè)部、牽手故宮和梁祝音樂(lè)劇目等文化方面，讓新紅旗品牌戰(zhàn)略逐步落地。

中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)徐留平表示：“新時(shí)代給新紅旗充分展現(xiàn)能力和才華的會(huì)機(jī)會(huì)。”

新目標(biāo)再翻番

也許正是過(guò)去兩年的飛速疾奔給了新紅旗品牌以信心，兩年后再回到人民大會(huì)堂，徐留平的底氣更足了，目標(biāo)也更加高了。

兩年前，新紅旗品牌的目標(biāo)是“向2020年銷(xiāo)量10萬(wàn)輛級(jí)，2025年30萬(wàn)輛級(jí)，2035年50萬(wàn)輛級(jí)的目標(biāo)邁進(jìn)。”

兩年后，在2019年提前一年實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，徐留平給新紅旗品牌的新目標(biāo)是：2020年向20萬(wàn)輛目標(biāo)奮進(jìn)，2022年超越40萬(wàn)輛，2025年?duì)幦⊥黄?0萬(wàn)輛，2030年沖擊80萬(wàn)-100萬(wàn)輛。

可以看到，此次公布的銷(xiāo)售目標(biāo)較兩年前幾乎翻番。那么，在行業(yè)內(nèi)外幾乎一致預(yù)期未來(lái)幾年車(chē)市低迷難以改善的情況下，新紅旗又是哪來(lái)的勇氣和底氣呢？ 

從產(chǎn)品上來(lái)看，目前新紅旗品牌已經(jīng)從兩年前的1款車(chē)擴(kuò)充到了包括一款純電車(chē)型在內(nèi)的6款車(chē)型。徐留平介紹，未來(lái)5年，新紅旗品牌還將形成覆蓋四大家族全系列的21款產(chǎn)品，其中新能源產(chǎn)品將超過(guò)18款。

而此次品牌盛典上，紅旗還舉行了今年首款重磅車(chē)型H9的全球首秀。據(jù)介紹，作為新紅旗品牌的全新扛鼎之作，用徐留平的話來(lái)說(shuō)就是“新紅旗H9將樹(shù)立中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)C+級(jí)車(chē)的全新標(biāo)桿”。

而在研發(fā)和智能化上，徐留平也宣布，紅旗要繼續(xù)打造“三國(guó)六地”和“二部六院”的全球研發(fā)格局，2020年新紅旗品牌要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3級(jí)量產(chǎn)，到2021年將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)量產(chǎn)。

此外，在新紅旗品牌打造的“新高尚情懷人士”俱樂(lè)部基礎(chǔ)上，紅旗品牌還宣布將成為中國(guó)國(guó)家女子排球隊(duì)的主贊助商、官方合作伙伴和官方用車(chē)，或許善打硬仗的中國(guó)女排能為紅旗接下來(lái)的市場(chǎng)硬仗提供點(diǎn)“經(jīng)驗(yàn)”。

徐留平表示，當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于巨大而深刻的變革調(diào)整之中，一是由于經(jīng)濟(jì)增速的放緩帶來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量的18個(gè)月連續(xù)下滑，創(chuàng)28年之最；二是由于新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等三大核心技術(shù)群的快速突破，正在迎來(lái)汽車(chē)行業(yè)百年未有之大變局、大洗牌；三是全面開(kāi)放的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在日益成為競(jìng)爭(zhēng)最充分、最劇烈的全球性市場(chǎng)。

“未來(lái)能否跨過(guò)這三道坎，將是對(duì)所有中國(guó)汽車(chē)企業(yè)生或死的考驗(yàn)，未來(lái)誰(shuí)能爬坡過(guò)坎、攻堅(jiān)克難，迎來(lái)黎明的曙光，誰(shuí)是真的英雄，新紅旗舍我其誰(shuí)？”徐留平表示。