對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者來說，普通的合資車可能依舊無法滿足他們的需求了，在消費(fèi)水平提升過后，豪華品牌成為了他們的首選。不過，在入門級(jí)車型當(dāng)中，當(dāng)屬奧迪A3的價(jià)格最為的親民，在目前有優(yōu)惠的情況下，奧迪A3最低配的裸車價(jià)都已經(jīng)降到了不足15萬。按理來說，豪華車型都降到了這個(gè)價(jià)格了，還要啥自行車，香就完事了。不過有些人還是會(huì)覺得奧迪A3的空間小了一點(diǎn)，沒關(guān)系，在奧迪A3最新的消息中，加長版車型和三廂奧迪A3來了，這下子大家無話可說了吧。

日前，據(jù)相關(guān)渠道消息稱，一汽-大眾全新奧迪A3將于今年4月正式進(jìn)入量產(chǎn)（SOP）階段，并且首輛車型已于2019年12月3日在一汽-大眾青島工廠完成下線。根據(jù)此前公示的代號(hào)可以看出，AU380/1CN-K為奧迪A3 Sportback（兩廂版），AU381/0CN-KL為奧迪A3 Limousine（三廂版）

而在外觀上的話，全新奧迪A3系列與現(xiàn)款車型不同，全新A3在外觀上與全新Q3等奧迪最新車型保持相似，多邊形的大燈組與全新Q3的設(shè)計(jì)風(fēng)格一致，鋒利而獨(dú)特。前包圍兩側(cè)，新車擁有造型較為立體的仿開孔設(shè)計(jì)，搭配新設(shè)計(jì)語言下的半包飾條，整體風(fēng)格比較時(shí)尚。此外，全新A3的前懸較長，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了蚌殼式設(shè)計(jì)，搭配從大燈內(nèi)角引出至A柱底部隆起的筋線，營造出了立體而硬朗的觀感，同時(shí)行人碰撞保護(hù)效果預(yù)計(jì)也將得到提升。相信就算是現(xiàn)在比較嚴(yán)格的中保研，也能輕松拿到優(yōu)秀成績。

全新奧迪A3系列的車身整體設(shè)計(jì)風(fēng)格將會(huì)延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，不過車尾的話就會(huì)有所變化，尾窗上部和兩側(cè)配有組合式擾流板，尾窗下方的凸臺(tái)設(shè)計(jì)帶來了面積較大的留白，也使得尾燈組的位置更加靠下。腰線繞過尾燈后，沿著牌照框上方的尾門棱線繼續(xù)向另一側(cè)延展。而在后包圍部分，新車同樣設(shè)計(jì)有呼應(yīng)車頭的仿開孔設(shè)計(jì)，增加了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。不過新車或?qū)⒉捎秒[藏式排氣管，另外三廂車型的加入也讓我們對(duì)于全新奧迪A3三廂版車型的車尾有所期待，不知道會(huì)不會(huì)類似于現(xiàn)款A(yù)4L等三廂車型，這個(gè)就只有等待實(shí)車的亮相了。

說起入門級(jí)豪華車型的話，奧迪A3其實(shí)并不是唯一的選擇。在BBA的入門級(jí)車型中，除了奧迪A3以外，還有奔馳A級(jí)以及寶馬1系，這三款車型也是更有特點(diǎn)，不過奧迪A3卻能夠在銷量上碾壓奔馳和寶馬，那肯定是有著它的特別之處。不吹不黑，奔馳A級(jí)在這三款車型中確實(shí)是最優(yōu)秀的，不論是在空間的處理上，還是內(nèi)飾豪華感的營造上，都處于這三款車中的領(lǐng)先地位，但是無奈定價(jià)也高，入門級(jí)車型定價(jià)都趕上了合資B級(jí)車的水平，這讓別人怎么狠的下心來買個(gè)入門級(jí)車型呢？

寶馬1系的話就更不用說了，作為這三款車中價(jià)格居中、豪華感居中的車型，著實(shí)沒什么亮點(diǎn)可言，反而受到了很多消費(fèi)者的詬病，一直以來都是爭(zhēng)議比較大的車型，如果別人想要優(yōu)惠的價(jià)格就去買奧迪A3了，想要豪華的感覺就去買奔馳A級(jí)，寶馬1系就只有被拋棄的份。

而奧迪A3相對(duì)這兩款車型來說，最大的優(yōu)勢(shì)就在于起步價(jià)確實(shí)比較低，并且還有著不小的優(yōu)惠，一直都是年輕人第一臺(tái)豪華車的首選。而如今三廂車型的發(fā)布，相信能夠進(jìn)一步的擴(kuò)大奧迪A3的消費(fèi)者人群，也能夠在一定程度上提升自己的車型競(jìng)爭(zhēng)力，讓車身尺寸、車內(nèi)空間這些短板不再限制自己的發(fā)展，相信以后月銷破萬都會(huì)非常輕松。

確實(shí)，如今隨著消費(fèi)的升級(jí)，入門級(jí)豪華車型對(duì)于普通消費(fèi)者來說也開始變得觸手可及，這時(shí)候入門級(jí)車型就不能再過于堅(jiān)持自己的特色，而要根據(jù)消費(fèi)者的需求來改變車型的設(shè)計(jì)，這樣才能一直處于消費(fèi)者的選擇列表當(dāng)中。奧迪A3三廂版車型上市后，你會(huì)選擇奧迪A3嗎？還是會(huì)選擇普通合資車？

國五清庫惡果：國六滯銷，庫存壓得4S店透不過氣

他說：“續(xù)航并非越長越好！”這下全網(wǎng)炸鍋啦

日本氫能車進(jìn)入“量產(chǎn)階段”，我們的“彎道超車”抄錯(cuò)方向了？