深圳騰勢新能源有限公司成立于2011年，由比亞迪集團(tuán)和奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)共同出資3億元成立。公司成立之后，于2012年發(fā)布旗下品牌“DENZA騰勢”，并與2014年發(fā)布第一款純電動車型—騰勢300。

將騰勢X歸入北京奔馳銷售公司的管理之下，可以看出戴姆勒集團(tuán)對騰勢新能源的重視。其實早在比亞迪與戴姆勒剛剛合資成立騰勢的時候，很多行業(yè)人士都認(rèn)為騰勢不僅僅是一個普通的新能源汽車品牌，而是連接比亞迪與戴姆勒的樞紐。比亞迪關(guān)鍵的“三電技術(shù)”和戴姆勒對全球市場的品牌運營以及造車工藝在騰勢進(jìn)行融合，對于這兩汽車品牌的意義都要比騰勢的虧損更有意義。

不過話又說回來，騰勢的產(chǎn)品也是對比亞迪和戴姆勒技術(shù)融合后最好的檢驗，自2014年騰勢300面世以來，騰勢一直都在市場邊緣徘徊，現(xiàn)在補(bǔ)貼影響因素逐漸降低，市場回歸理性，一些“裸泳”的造車新勢力逐漸被淘汰，騰勢依靠自己多年積累的技術(shù)及良好造車工藝，還是有希望在現(xiàn)狀下突破，但面對羽翼越來越豐滿的其它競爭對手，騰勢必須要付出更大的代價。