不輸合資的自主SUV

Domestic SUV Is Best

這幾款10萬(wàn)落地的自主SUV，

一點(diǎn)也不輸合資。

每當(dāng)范兒給大家介紹，

國(guó)產(chǎn)自主品牌的車時(shí)，

后臺(tái)就有很多國(guó)產(chǎn)車不行，

質(zhì)量、安全啥的不如合資等等聲音。

今天范兒就給大家推薦幾款，

不僅10萬(wàn)就能落地，

最重要的就是，

配置/空間/性價(jià)比，

都不比合資差的國(guó)產(chǎn)SUV。

吉利繽越

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對(duì)于購(gòu)車預(yù)算緊張的人來(lái)說(shuō)，

吉利繽越7.88-12.98萬(wàn)的售價(jià)，

絕對(duì)是非常舒服的售價(jià)區(qū)間。

去高抹低后，

售價(jià)8.98萬(wàn)的1.5T+雙離合的國(guó)六車型，

顯得異常實(shí)惠親民。

之所以繽越可以做到月銷過(guò)萬(wàn)，

不僅因?yàn)閮r(jià)格親民，

顏值也是不可忽略的原因。

在這個(gè)看臉的時(shí)代，

繽越的外觀絕對(duì)滿足大多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美。

而被大家吐槽的三缸+雙離合，

正是領(lǐng)克03上的那套總成，

所謂的抖動(dòng)+氣喘，

真的沒(méi)有那么不堪。

除了啟動(dòng)時(shí)那一下會(huì)有輕微的震動(dòng)，

其他時(shí)間很難感到不適。

作為一個(gè)10萬(wàn)落地的國(guó)產(chǎn)SUV，

177馬力的吉利繽越，

即有顏值又有配置，

對(duì)咱們工薪階層的老百姓絕對(duì)值得關(guān)注。

長(zhǎng)安CS55

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其實(shí)長(zhǎng)安CS55的外觀，

范兒覺(jué)得與時(shí)尚、潮流無(wú)關(guān)，

更多的是大氣和干練，

這種氣質(zhì)直接戳中了很大一部分男人群體。

售價(jià)8.29-13.39萬(wàn)元的CS55，

國(guó)六版車型在優(yōu)惠后，

手自一體炫彩版裸車為9.29萬(wàn)。

而國(guó)五版車型在優(yōu)惠之后，

10萬(wàn)指定是能落地了。

當(dāng)然，作為熱銷車型，

光有親民的價(jià)格可不行。

CS55的配置，

也絕對(duì)是值得關(guān)注的重點(diǎn)。

定速巡航、多功能方向盤、四輪獨(dú)立懸架，

右側(cè)盲區(qū)攝像、陡坡緩解，

很多實(shí)用功能應(yīng)有盡有。

而那顆愛(ài)信6AT的變速箱，

也可以說(shuō)是個(gè)賣點(diǎn)。

雖然動(dòng)力輸出不如雙離合，

但勝在平滑柔順。

要知道，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，

可靠、成熟才是重點(diǎn)，

而CS55的這套動(dòng)力總成，

恰恰可以滿足。

動(dòng)力總成穩(wěn)定可靠，

配置豐富驚人，

價(jià)格又合理，

難怪CS55成為10萬(wàn)級(jí)熱銷SUV。

吉利帝豪GS

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對(duì)于很多年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，

吉利帝豪GS的顏值，

不僅年輕時(shí)尚，而且還很個(gè)性，

絕對(duì)可以滿足他們的口味。

動(dòng)力方面帝豪GS分別有：

1.8L自然吸氣、1.4T+CVT，

以及三缸1.5T+7速雙離合可選，

售價(jià)為7.78-11.68萬(wàn)元。

雖然177馬力的三缸1.5T，

超過(guò)了10萬(wàn)落地的預(yù)算。

但9.58萬(wàn)的1.4T+CVT，

在優(yōu)惠后還是可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，

而且，141的馬力也足夠在路上使用了。

加上歐洲LeanNova公司對(duì)其底盤的調(diào)校，

讓帝豪GS的操控性得到了很好的表現(xiàn)。

雖然韌性一般，影響了乘坐的舒適感，

但作為一款偏向年輕運(yùn)動(dòng)型的車，

這一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵還是可以接受的。

當(dāng)然，配置方面帝豪GS也不含糊，

AutoHold駐車、定速巡航、上坡輔助，

駕駛模式切換、以及無(wú)鑰匙進(jìn)入（啟動(dòng)），

該有的也算都有了。

如果你手握10萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算，

對(duì)顏值、配置、操控均有要求，

并且又偏愛(ài)SUV，

帝豪GS絕對(duì)值得關(guān)注。

奇瑞瑞虎8

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接下來(lái)再說(shuō)說(shuō)瑞虎8，

售價(jià)8.88-15.59萬(wàn)的瑞虎8，

在優(yōu)惠活動(dòng)后，

10萬(wàn)也可以落地了。

首先，在空間上，

定位中型SUV的瑞虎8，

不僅提供5座車型，還有7座可選。

盡管7座車型的空間略顯緊湊，

但起碼可以滿足部分人群所需，

有總比沒(méi)有好。

而19款新款瑞虎8雖然沒(méi)有優(yōu)惠，

但依然可以滿足10萬(wàn)落地的標(biāo)準(zhǔn)。

想想10年100萬(wàn)公里超長(zhǎng)的質(zhì)保，

在可靠耐用面前，

手動(dòng)擋還是可以接受的。

范兒之所以推薦瑞虎8，

除了它空間夠大以及親民的價(jià)格，

奇瑞穩(wěn)定可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，

才是重要的原因。

即使DCT變速箱被大家詬病，

但在同級(jí)橫向?qū)Ρ戎校?/p>

范兒覺(jué)得瑞虎8的可靠性，

也遠(yuǎn)比那些堆配置的同級(jí)強(qiáng)。

其實(shí)要說(shuō)10萬(wàn)落地的自主SUV，

傳祺GS4、榮威RX5這兩款車也在其中。

但范兒覺(jué)得，不能只滿足落地的標(biāo)準(zhǔn)，

而忽略了可靠性。

畢竟這兩款車的變速箱，

一直問(wèn)題連連。

而手動(dòng)擋的車型配置又不高，

相比瑞虎8的發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性，又不值一提，

所以，就不太推薦了。

其實(shí)，并不是說(shuō)，

這幾款車就一定比合資車強(qiáng)。

但與之相比，無(wú)論空間還是配置，

甚至是三大件的可靠程度，

它們并沒(méi)有差多少。

當(dāng)然，如果杠精附體非要較真，還請(qǐng)繞行。

我們必須承認(rèn)，

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，

我們國(guó)產(chǎn)汽車也在不斷進(jìn)步。

車子的設(shè)計(jì)、配置、發(fā)動(dòng)機(jī)等等，

也在逐漸與合資品牌拉近距離。

不過(guò)，盡管自主品牌在不斷進(jìn)步，

我們也應(yīng)該清楚與合資之間的差距。

最后，范兒想說(shuō)一分錢一分貨，

畢竟是10萬(wàn)落地的級(jí)別代步車，

看在價(jià)廉的份上，

一些小缺點(diǎn)還是可以被平衡的，

誰(shuí)讓我們囊中羞澀呢。

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