10萬落地的SUV
100K Suvs
誰說國產(chǎn)SUV不能買?
這幾款10萬落地的SUV不比合資差。
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后臺經(jīng)常有人說范兒,
總是介紹10幾20萬的車,
太貴,不接地氣,
所以希望范兒介紹一些親民便宜車。
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今天范兒就給大家推薦幾款,
10萬就能落地,
配置/空間/性價比,
都不比合資差的國產(chǎn)SUV。
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吉利繽越
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對于購車預(yù)算緊張的人來說,
吉利繽越7.88-12.98萬的售價,
絕對是非常舒服的售價區(qū)間,
去高抹低后,
售價8.98萬的1.5T+雙離合的國六車型,
自然顯得異常實(shí)惠親民。
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之所以繽越可以做到月銷過萬,
不僅因?yàn)閮r格親民,
顏值也是不可忽略的原因。
在這個看臉的時代,
繽越的外觀絕對滿足大多數(shù)年輕消費(fèi)者的審美。
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而被大家吐槽的三缸+雙離合,
正是領(lǐng)克03上的那套總成,
所謂的抖動+氣喘,
真的沒有那么不堪。
除了啟動時那一下會有輕微的震動,
其他時間很難感到不適。
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作為一個10萬落地的國產(chǎn)SUV,
177馬力的吉利繽越,
即有顏值又有配置,
對咱們工薪階層的老百姓絕對值得關(guān)注。
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長安CS55
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其實(shí)長安CS55的外觀,
范兒覺得與時尚、潮流無關(guān),
更多的是大氣和干練,
這種氣質(zhì)直接戳中了很大一部分男人群體。
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雖然國六手自一體的CS55,
指導(dǎo)價將近10萬。
但各經(jīng)銷商現(xiàn)在也都在做活動,
優(yōu)惠后的CS55,
10萬也能落地了。
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當(dāng)然,作為熱銷車型,
光有親民的價格可不行。
CS55的配置,
也絕對是值得關(guān)注的重點(diǎn)。
定速巡航、多功能方向盤、四輪獨(dú)立懸架,
右側(cè)盲區(qū)攝像、陡坡緩解,
很多實(shí)用功能應(yīng)有盡有。
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而那顆愛信6AT的變速箱,
也可以說是個賣點(diǎn)。
雖然動力輸出不如雙離合,
但勝在平滑柔順。
要知道,在這個價位區(qū)間,
可靠、成熟才是重點(diǎn),
而CS55的這套動力總成,
恰恰可以滿足。
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動力總成穩(wěn)定可靠,
配置豐富驚人,
價格又合理,
難怪CS55成為10萬級熱銷SUV。
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吉利帝豪GS
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對于很多年輕消費(fèi)者來說,
吉利帝豪GS的顏值,
不僅年輕時尚,而且還很個性,
絕對可以滿足他們的口味。
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動力方面帝豪GS分別有:
1.8L自然吸氣、1.4T+CVT,
以及三缸1.5T+7速雙離合可選,
售價為7.78-11.68萬元。
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雖然177馬力的三缸1.5T,
超過了10萬落地的預(yù)算。
但9.58萬的1.4T+CVT,
在優(yōu)惠后還是可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的,
而且,141的馬力也足夠在路上使用了。
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加上歐洲LeanNova公司對其底盤的調(diào)校,
讓帝豪GS的操控性得到了很好的表現(xiàn)。
雖然韌性一般,影響了乘坐的舒適感,
但作為一款偏向年輕運(yùn)動型的車,
這一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵還是可以接受的。
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當(dāng)然,配置方面帝豪GS也不含糊,
AutoHold駐車、定速巡航、上坡輔助,
駕駛模式切換、以及無鑰匙進(jìn)入(啟動),
該有的也算都有了。
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如果你手握10萬購車預(yù)算,
對顏值、配置、操控均有要求,
并且又偏愛SUV,
那帝豪GS值得關(guān)注參考。
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奇瑞瑞虎8
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接下來再說說瑞虎8,
售價8.88-15.59萬的瑞虎8,
在優(yōu)惠活動后,
10萬也可以落地了。
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瑞虎8不僅提供5座車型,
還提供了7座可選。
盡管7座車型的空間略顯緊湊,
但起碼可以滿足部分人群所需,
有總比沒有好。
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而19款新款瑞虎8雖然沒有優(yōu)惠,
但依然可以滿足10萬落地的標(biāo)準(zhǔn)。
想想10年100萬公里超長的質(zhì)保,
在可靠耐用面前,
手動擋還是可以接受的。
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范兒之所以推薦瑞虎8,
除了價格合適,和空間,
奇瑞在發(fā)動機(jī)技術(shù)上的可靠穩(wěn)定,
才是重要的原因。
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即使DCT變速箱被大家詬病,
但在同級橫向?qū)Ρ戎校?/p>
范兒覺得瑞虎8的可靠性,
也遠(yuǎn)比那些堆配置的同級強(qiáng)。
其實(shí)傳祺GS4、榮威RX5這兩款車,
手動擋的也可以10萬落地。
但范兒覺得,不能只滿足落地的標(biāo)準(zhǔn),
而忽略了可靠性。
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畢竟這兩款車的變速箱,
一直問題連連。
而手動擋的車型配置又不高,
相比瑞虎8的發(fā)動機(jī)可靠性,又不值一提,
所以,就不太推薦了。
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范兒態(tài)度
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范兒今天所推薦的,
并非說就一定比合資品牌強(qiáng),
但起碼并不差多少,值得關(guān)注參考,
如果杠精附體非要較真,還請繞行。
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當(dāng)然,盡管自主品牌在不斷進(jìn)步,
但我們也應(yīng)該清楚與合資之間的差距。
最后,范兒想說一分錢一分貨,
每一款車都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),
但看在10萬落地且還有一些優(yōu)點(diǎn)的前提下,
那些小缺點(diǎn)還是可以被平衡的,
誰讓我們囊中羞澀呢。
車有范兒原創(chuàng),圖片來自網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)載請注明出處。