2019品牌盛典 | 蟄伏十年，啟辰造“星”
2019年對大部分人來說都不太容易。歲末年初，終于可以感慨一句：“艱難的2019終于要過去了”，然而，轉眼即至的2020年就會更好嗎？對于在車市中沉浮的各大品牌而言，能做的就是利用手中所擁有的資源和產品，進行持續(xù)的變革和創(chuàng)新，啟辰，蟄伏10年，推出了啟辰星，這是一款全面革新的產品，而定名為“星”，足以見得廠家對它的十足底氣。
2020年1月9日，中國福州，以“追光同行”為主題，2019福建車市品牌盛典暨第四屆福建汽車人品牌之夜榮耀綻放。經過媒體聯(lián)盟專業(yè)票選、福建車市品牌嘉年華全省公眾問卷調查、全民網絡投票，三大環(huán)節(jié)綜合角逐，啟辰星獲得“年度最值得期待SUV”稱號。
年度最值得期待SUV
啟辰星
獲獎理由
在邁進2020這個關鍵的時間節(jié)點上，有一個品牌尤其值得關注——從2009年以合資自主的身份橫空出世，到2017年2月離開東風日產“懷抱”，2020年是啟辰品牌誕生的第十個年頭，同時也是獨立后的第三年頭。
為了全新節(jié)點的到來，東風啟辰在今年加大了在產品方面的投放力度，不僅相繼投放了三款新能源車型，還發(fā)布了全新平臺架構VSA智能模塊架構，以及基于VSA-L平臺打造的首款旗艦SUV——啟辰「星」，用一款全球技術、合資品質和中國定制的產品，開啟了東風啟辰的下一個十年。
作為一款完全有別與以往車型的產品，啟辰「星」一經亮相就吸睛無數(shù)。以中國消費者的核心需求為原點、VSA智能模塊架構為基礎，集聯(lián)盟先進技術打造的首個旗艦產品，啟辰「星」不僅希望能夠撕開競爭激烈的A+級SUV市場缺口，同時也希望借這款產品，全面進入東風啟辰的2.0時代。
啟辰「星」更懂中國消費者
作為雷諾-日產-三菱聯(lián)盟技術全球首款戰(zhàn)略車型，由VSA-L平臺打造的啟辰「星」獲得了強大的平臺技術體系與產業(yè)鏈上賦能，對東風啟辰而言是一個劃時代的產品。
在動力方面，啟辰「星」搭載了同級領先的48V輕混增壓動力系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動機，功率可達到140kw，擁有加速助推、能量回收、滑行停機、怠速再啟動等功能，經過中國汽車技術研究中心的多次測試實驗，得出了啟辰「星」綜合油耗6.05L/100km。
在空間上，中國消費者以大為美，啟辰「星」雖然定位于A+級SUV，但擁有2756mm的超長軸距和1905mm的同級最大車寬。
此外，中國消費者對乘坐的舒適性有嚴苛的要求。啟辰「星」配備了零重力座椅。這張座椅模擬太空零重力狀態(tài)，參考人體曲線和體壓分布開發(fā)，能夠給予人體與脊椎最大的緩沖與連續(xù)支撐，有效降低疲勞。
按照中國國情，副駕駛座位一直有著超然的地位，東風啟辰專門配備了帶有腿托、腰托的女王副駕座椅，且主副駕皆具備座椅加熱、按摩等功能。
隨著年輕消費者成為主力，智能網聯(lián)系統(tǒng)也成為購車時的必選項。啟辰「星」配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及領先同級的15.6英寸中控屏幕，搭載了與百度聯(lián)合開發(fā)的CCS4.0車聯(lián)網系統(tǒng)。
這套車機系統(tǒng)可提供智能物聯(lián)、汽車云支付、組隊通信、AR實景智能導航等交互服務。與此同時，有別于我們常見的語音控制系統(tǒng)，啟辰「星」率先實現(xiàn)了粵語方言識別功能的四音區(qū)語音交互，并具備聲紋ID識別功能，讓智能化進一步落地。
好的產品，是成功的第一步?？梢哉f，啟辰「星」代表了東風啟辰的在產品上的全新進化。
車事結語
成立十年，獨立三年，年輕的東風啟辰站在合資肩膀上，特立獨行地開辟了一條自主道路。用最短的時間完成了品牌的轉身和塑形，用模塊化架構補齊產品力和體系力的短板，用一款劃時代的產品——啟辰「星」交出獨立三年的答卷，并開啟下一個十年。
前路漫漫，東風啟辰能否星光璀璨還需要時間，但至少，一個新的時代已經來臨了。
