隨著二胎政策的實行和SUV浪潮的火爆，不少豪華品牌也都通過換裝三缸發(fā)動機或者前驅架構等做法來進一步拉低售價。而奔馳同樣洞悉了這一市場需求，推出了僅售31.48萬的七座SUV——奔馳GLB。雖然該車推出以后爭議頗多，但首月四千多臺的銷量以及無與倫比的競爭力，還是讓不少消費者頗為心動。那么，究竟奔馳GLB有哪些亮點和不足？其又能否成為春節(jié)回家的一個優(yōu)選？

造型主打硬朗方正，整體尺寸表現(xiàn)不俗

奔馳GLB在造型上有別于目前GLA或者GLC那種圓潤且犀利的風格，方方正正的設計很容易讓人想起此前的GLK。兩條粗壯的鍍鉻飾條貫穿進氣格柵，配合硬朗的線條，相信奔馳GLB依舊能夠獲得不少年輕消費者的青睞。

側面的造型同樣頗有大哥GLS的風范。4638mm的車長配合2829mm的軸距足以說明，這并非是一臺緊湊級SUV，加上七座的設定，儼然已經(jīng)相當接近中型SUV的尺寸?？梢哉f，奔馳GLB的外觀和尺寸牢牢抓住了當前市場消費者的需求，碩大的三叉奔馳徽標同樣有著巨大的影響力。

內部空間有待提升，動力方面喜憂參半

正是得益于這種方正的造型設計，奔馳GLB的內部空間還算不錯。前排座椅的頭部空間相當富余，第二排座椅的膝部空間和腿部空間比起同價位的其他車型同樣出彩。不過第三排座椅就顯得有些力不從心，受限于乘坐舒適性，或許給兒童乘坐或者臨時應急更加合適。

動力方面，奔馳GLB目前僅推出了搭載四缸1.3T發(fā)動機的版本，雖然這臺小排量渦輪增壓發(fā)動機飽受爭議，但成熟的調教使得其輸出還算平順。雖然動力表現(xiàn)在同級并不算出彩，不過不錯的燃油經(jīng)濟性還是能夠扳回不少分數(shù)。實測市區(qū)油耗可以控制在9.4L/百公里左右，高速油耗更是低至7.9L/百公里。這對于一臺這樣尺寸的七座SUV確實出彩。

未來銷量無需擔憂，錯位競爭切中痛點

雖然奔馳GLB推出后并不被看好，小排量渦輪增壓發(fā)動機的搭載也備受質疑，但就此前寶馬X1的銷量表現(xiàn)來看，市場對于這種主打高性價比和大空間的豪華品牌車型似乎并不抗拒，甚至于在銷量表現(xiàn)上更是出彩。

加上在這一細分市場里，目前仍未有豪華品牌推出同一價位的7座SUV，奔馳的影響力又有目共睹，31.48-35.48萬的價格更是誠意滿滿。隨著新春佳節(jié)的臨近，入門豪華品牌7座SUV也就僅有這款可以選擇，產(chǎn)品力方面也還算不錯，相信選擇奔馳GLB回家過年并不跌份。

結束語：實際上目前國內汽車市場的發(fā)展還相當初級，奔馳GLB這樣的車型對于一些消費者來說確實相當實用，這是不可否認的事實。只是希望奔馳在獨占這一細分領域的同時，也可以在在配置和質量上有所建樹，給消費者更加豐富且安心的選擇。