都知道2020對于人類文明來講已是第二個10年新的篇章，而對于車企來講，同樣也是翻身最重要的一年。為啥這么說？主要還是因為在過去的2019年里，到了下半年后整體車市開始"遇冷"，在加上前段時間國內(nèi)汽車網(wǎng)站相繼公布2020年新車陣容的后，網(wǎng)友們頓時覺得還是今年新車更值得期待，下面我們一起來盤點一下，哪些新車注定會火？

1. 本田新飛度

推薦理由：便宜、好開

飛度是無數(shù)年輕消費者最愛的那一款車，在去年累計銷量達(dá)到十分可觀的成績。這里還不得不提到第三代飛度，它不僅是賽道上A0組別的種子選手，同時也成功在當(dāng)代年輕人心目中封神。"飛度不改，不如推下海！"、"平民超跑GK5"等封號一直在車圈里面廣為流傳。毫無疑問，經(jīng)過這么多年的耕耘，飛度儼然成為了繼思域和雅閣之后，本田最重要和最廣為人知的車型之一，從某種意義上來說，飛度絕對是一款成功的車型，以至于每一次的換代都能引起眾多網(wǎng)友的熱議，第四代飛度依然如此。

全新一代飛度采用了本田旗下最新的設(shè)計語言，國內(nèi)現(xiàn)款較為平直的外型也已經(jīng)被更加圓潤的設(shè)計風(fēng)格所替代。另外，新車前后大燈組的整體面積也變得更大，并且大燈內(nèi)部采用環(huán)形LED日間行車燈，有效提升辨識度，進(jìn)氣格柵加入大面積的烤漆工藝飾板，下方進(jìn)氣口處相比現(xiàn)款車型尺寸更大，同時搭配前唇的設(shè)計，增加了前臉的攻擊性。

內(nèi)飾部分，新車的整體風(fēng)格較為簡潔，并采用了雙色設(shè)計，其座椅及方向盤也都采用了真皮包裹，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。同時，新車配備了一塊較大的中控液晶屏設(shè)計，配合小尺寸全液晶儀表，整體十分務(wù)實。在安全配置方面，新車使用了最新的官方稱為Honda SENSING系統(tǒng)，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前后的聲納傳感器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗，包括電子手剎+Auto hold自動駐車，ESP關(guān)閉/開啟等功能。

而動力部分該車如果在今年成功進(jìn)入國內(nèi)替換目前現(xiàn)款GK5，那么肯定還是會以1.5L的地球夢發(fā)動機作為主打車型，所以也就根本不存在之前網(wǎng)上所流傳的那樣會搭載3缸機，這幾乎想想也是不可能的事兒。

2. 比亞迪漢

推薦理由：同級最低風(fēng)阻系數(shù)、轎跑外觀

比亞迪旗下新車"漢"自打被曝光以后，從而影響到其他車型的銷量，整體有著明顯的上漲趨.，預(yù)計在今年年中上市的比亞迪漢，近五米的車長，作為實實在在的中大型轎車，對整個品牌能否更上一層樓有著很大的影響。

提起漢的原型車，可能你們都已經(jīng)知道了，那就是去年上海車展上亮相的那臺E-SEED GT概念車。從外觀上來講，那絕對是實至名歸的"超跑級"，而比亞迪呢也正是以這款車為原型設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上繼續(xù)深化。從近期曝光的比亞迪漢路試諜照來看，該車尺寸分別為長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達(dá)到2940mm。而前臉采用Dragon Face的家族式設(shè)計語言。但看起來還是很不錯。

細(xì)節(jié)來看，厚重下壓的車頭與引擎蓋上微微隆起的立體式線條組合，打造出了俯沖的感覺。同時，扁平狹長的燈組配合下方三段式進(jìn)氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去非常的動感、大氣。車身側(cè)面來看，新車的腰線設(shè)計很有奧迪A5的味道，后輪翼子板外拋的設(shè)計配合起溜背的造型和大尺寸的車輪，營造出了非常優(yōu)雅運動的姿態(tài)。尺寸部分，參考比亞迪漢的車身，

動力方面，從比亞迪曾發(fā)布的在研車型漢的部分參數(shù)來看，前驅(qū)車型搭載由2.0T發(fā)動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統(tǒng)，而三擎四驅(qū)版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機。在這樣的動力總成加持之下，比亞迪漢三擎四驅(qū)版的0-100km/h加速時間僅為2.9秒。

不得不說，2.9秒破百，非常的有吸引力，這讓車知事不禁想起了全新一代唐，相信很多人對唐的認(rèn)知就是從它的百公里加速時間開始的，作為一款SUV，它百公里加速時間僅為4.9秒，可以說是相當(dāng)強悍，甚至與百萬級的SUV都有得一拼，而這也讓我們對漢這款轎車有了更多的期待，2.9秒破百指不定又要與一眾合資賭一把了。

3.捷達(dá)VS7

推薦理由：中型SUV、超高性價比

同為大眾集團下面"單飛"不掛大眾標(biāo)的品牌，捷達(dá)和斯柯達(dá)可以說有著截然不同的命運。斯柯達(dá)尷尬得可以用"高不成低不就"來形容。而自打捷達(dá)推出VS5之后迎來了一次又一次的高滿意度呼聲，于是也就順?biāo)浦垩邪l(fā)出了VS7中型SUV，

從車型上來看的話，捷達(dá)VS5完全秉承了德系車的優(yōu)秀品質(zhì)，雖說沒有"VW"標(biāo)，但是三大件還是老東家大眾的，外觀設(shè)計緊跟潮流，內(nèi)飾簡約易上手，配置豐富，動力可靠，關(guān)鍵是售價親民，整體的產(chǎn)品力是沒得吐槽的，也正因為如此，才得到了消費者的認(rèn)可。而整車外觀采用了捷達(dá)品牌家族式外觀設(shè)計，相比VS5來說，整體的豪華感提升了不少。

該車最大亮點就是VS7的C柱出與VS5有所區(qū)別，并增加多了一個窗，尺寸部分則在寬度外其他方面均進(jìn)行了加長，長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，相比日產(chǎn)奇駿（2706mm）、現(xiàn)代ix35等競品，VS7在軸距上有明顯的優(yōu)勢，預(yù)計空間上的表現(xiàn)力還是不錯的。

而VS7內(nèi)飾的設(shè)計布局基本與VS5車型保持一致，整體造型輪廓十分簡潔，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜；空調(diào)調(diào)節(jié)方式也由旋鈕式升級為觸控式。從目前網(wǎng)上曝光的配置來看，捷達(dá)VS7屬于該級別車型中的主流水準(zhǔn)，類似LED大燈、前倒車?yán)走_(dá)、無線充電、前排座椅加熱、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、胎壓監(jiān)測以及電子手剎等都有配備。

動力部分，VS7將搭載一臺1.4T發(fā)動機，最大功率 110kW（150Ps）。傳動部分，匹配6速自動變速箱。該車基于大眾MQB-A2打造，該平臺誕生了大眾途觀（國內(nèi)2018款）、斯柯達(dá)科迪亞克等車型。

綜合來看以上3款車型，在今年整體車市情況稍有回暖情況下的時候，在正確的時間推出，想必都能給自己品牌"錦上添花"。在加上現(xiàn)在的汽車圈競爭可謂是異常激烈，而這三款都可以說是國內(nèi)老品牌、老車系，自然上市后大賣也不是什么難事兒了，你覺得呢？歡迎下方留言并評論。