就在除夕近在眼前的臘月二十七，大家都在翹首期盼新春佳節(jié)的同時，奔馳寶馬不約而同發(fā)布了新春賀歲微電影。不同于豪華品牌習慣展現(xiàn)出的格調(diào)與桀驁，這次兩大廠商以“情”動人，通過親情主線，串聯(lián)起來的故事結(jié)構(gòu)飽滿而立體。羈旅漂泊的異鄉(xiāng)客，閱片過后分外動容。

先來看看兩部微電影講了什么……

歸心似箭，為愛奔馳

失孤的父親失去了殉職于火海的親生兒子，救出的一男一女和兒子生前最好的兄弟，三位年輕人將這位堅強的老人視作自己的親生父親，相約探望，共度新年。

圍繞親情展開的故事總是分外動人，張燈結(jié)彩后的圓點星斑映射在奔馳GLB的前風擋上，泛著幸福的紅光也紅潤了家人的面龐。一臺尺寸適當?shù)钠咦嚕d著家人，駛向幸福的歸途。

“縱使天涯海角，愛，讓心歸于一方”。

巴依爾=爸媽我

話分兩頭，寶馬的賀歲微電影講述的則是“巴依爾”的故事。父親口中的它“限量一百臺、百公里提速九秒二”，坐上“巴依爾”的孩子是全國稀有的十分之一。

在國外汽車品牌還未正式登陸中國市場的上世紀八、九十年代，香港代理商的運作讓內(nèi)地富豪出行座駕比肩國際大佬，“積架”、“平治”、“凌志”等一眾港式音譯到如今也是年輕車迷所略有耳聞的。相較而言，“巴依爾”這樣的略顯怪誕的三音節(jié)譯詞卻未能口耳相傳，盡管這個名稱一直沿用到1992年。也正是在那一年，BMW在中國有了正式代理商；那一年，北京寶馬汽車服務(wù)有限公司成立。

影片中的E34 5系承載著很多老寶馬車迷魂牽夢繞的記憶，從那時起的寶馬便專注于駕駛樂趣，到如今G38的5系愈發(fā)舒適大氣，不變的是寶馬帶給車主的那份從容與得體。這些特質(zhì)，連同寶馬的天使眼、雙腎格柵等特征一起，讓無數(shù)bimmer癡迷藍天白云。

影片主創(chuàng)團隊的看點噱頭

巴依爾想過“春節(jié)”，離不開大導演寧浩的幕后操刀。14年前，寧浩導演的作品《瘋狂的石頭》里“別摸我”這個諧音梗在坊間口耳相傳；14年后，寧浩用“爸媽我”的“親情牌”將往事掠過，從前的調(diào)侃戲謔就此“言和”。

奔馳的微電影則啟用楊洋這樣的當紅人氣小生作為“品牌摯友”傾情加盟，正如奔馳在華星光熠熠產(chǎn)品陣容一般，擁躉無數(shù)的熱點明星帶貨走量，熱門產(chǎn)品也可以吸粉暢銷。“大G“這樣的網(wǎng)紅車加價一車難求，全線開花的奔馳產(chǎn)線在華風生水起。

你追我趕的頭把交椅之爭從未停止

脫離影片本身，兩大豪華品牌于寸土必爭的國內(nèi)市場更是互不相讓。BBA在國內(nèi)豪華車市場三分天下的背景下，2018年的奔馳寶馬屈居奧迪之后分列在華單一品牌銷量二三位。2019年的寶馬奔馳迎頭趕上，國內(nèi)排名也是互不相讓。論單一品牌，奔馳略占上風；從集團層面，寶馬當仁不讓。

新型肺炎疫情蔓延，臨近年關(guān)，受波及的必然包括國內(nèi)電影市場。搶在春節(jié)檔前，兩大豪華車廠商搶占手機端小屏幕的微電影市場，足不出戶的觀影體驗另有妙趣。這個春節(jié)，走親訪友路遇寶馬車友可以問候其為“尊貴的巴依爾車主”；當然坐在星輝車標方向盤前掰著懷擋，也是別樣的“奔馳”人生。