今天的天津衛(wèi)倍兒熱鬧，介是為嘛？您看孤陋寡聞了不是，今天在這“天津衛(wèi)”，汽車品牌WEY可是有個(gè)大動(dòng)作，究竟是什么招式，接下來我們就好好的聊一聊。

4月22日，在天津中國汽車技術(shù)研究中心，中國豪華SUV領(lǐng)導(dǎo)者WEY品牌麾下第一款新能源產(chǎn)品——WEY P8隆重上市，共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為29.28-31.28萬元，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一價(jià)為25.98-27.98萬元。

WEY P8作為自主品牌WEY旗下的首款新能源產(chǎn)品，在它的身上可以說是肩負(fù)著“開創(chuàng)插電混動(dòng)豪華SUV新時(shí)代”的使命，可以說WEY P8的出現(xiàn)開創(chuàng)了中國豪華品牌插電混動(dòng)SUV的新格局，在自主品牌插電式混動(dòng)SUV這個(gè)方向再次擔(dān)當(dāng)起了領(lǐng)頭羊的作用。

其實(shí)說起WEY P8這款車，它仿佛自帶了一種魔力，因?yàn)閺某跻姇r(shí)好奇，到忍不住的心儀，你真的不需要花太多的時(shí)間，至于為何這樣說，因?yàn)楫?dāng)你看到這款車的時(shí)候，總會(huì)忍不住的去探尋，而P8在設(shè)計(jì)方面的小心思卻總是在不經(jīng)意間就觸動(dòng)了你那根想要“消費(fèi)”的心弦，可以說對這輛車，你越是探尋，也就越會(huì)擁有一顆想要將它開回家的心。

如果說要給WEY P8打上一個(gè)標(biāo)簽，那么“時(shí)尚和動(dòng)感”絕對是不二之選，璣衡陣列幾何前臉梯形六邊中網(wǎng)，配合網(wǎng)狀格柵，打造出富有戰(zhàn)斗氣息的外觀的同時(shí)，也增加了進(jìn)氣量，進(jìn)而提升整車的動(dòng)力表現(xiàn)。再加上造型動(dòng)感的車身腰線，以及充滿家族元素的頭燈和尾燈組，還有那代表了性能的四出排氣，使得WEY P8單是外觀就足以俘獲一眾消費(fèi)者的心。

內(nèi)飾方面，WEY P8采用了貫穿環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控上方布局簡潔大方，懸浮式多媒體顯示屏有效地提升了車內(nèi)的檔次感，圓形的空調(diào)出風(fēng)口經(jīng)過修飾后，顯得相當(dāng)精致，方向盤采用運(yùn)動(dòng)化平底造型，更加富有動(dòng)感，再加上舒適度極高的座椅，整個(gè)車內(nèi)空間如果非要用詞匯來概述一下的話，那應(yīng)該是“舒坦、科技、亮眼”。

車身尺寸方面，WEY P8的長寬高（mm）分別為4760、1931、1655，軸距2950 mm，180 mm的離地間隙，配合20°的接近角和25°的離去角，保障WEY P8足以應(yīng)對不同路況的考驗(yàn)，其最大爬坡度更是達(dá)到了60%，而通過現(xiàn)場的測試，這個(gè)60%的爬坡角度也是真的能夠?qū)崿F(xiàn)的，可以說在擁有如此充足的車內(nèi)空間的同時(shí)又擁有這樣的表現(xiàn)，實(shí)在是值得點(diǎn)贊。

舒適性配置方面，WEY P8的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。無鑰匙進(jìn)入、燈光迎賓系統(tǒng)、迎賓記憶（集加熱、通風(fēng)、按摩、記憶一體豪華座椅多功能外后視鏡聯(lián)動(dòng)）、智能感應(yīng)式后尾門、流媒體后視鏡、自動(dòng)大燈、全景天窗以及空氣質(zhì)量控制等功能或配置一應(yīng)俱全。9英寸多媒體顯示屏支持CarLife功能，并可以通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制車輛預(yù)約充電和開啟空調(diào)，既實(shí)用又為生活增加了幾多趣味。

當(dāng)然，除了顏值和配置，WEY P8在動(dòng)力方面的表現(xiàn)也是十分亮眼，在傳統(tǒng)動(dòng)力部分，WEY P8搭載的是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為172kW，最大扭矩為360N?m，匹配6速濕式雙離合變速箱，而新能源部分，WEY P8則在后橋安放了一臺(tái)最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配有2擋減速箱。

同時(shí)，WEY P8還擁有全球領(lǐng)先的ESP分軸控制技術(shù)和2模3級能量回收功能，AUTO模式下，當(dāng)電量低于15.6%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還將自動(dòng)給電池充電，最大能量回收利用率可達(dá)65%。而強(qiáng)大的動(dòng)力輸出以及高效節(jié)能的設(shè)定，使得WEY P8的百公里加速僅需6.5秒，綜合油耗更是低至2.3L/100km。再加上WEY P8所提供的5種駕駛模式+ 3種全地形功能，使得車在經(jīng)濟(jì)環(huán)保適用的同時(shí)又十分富有駕駛樂趣。

隨著消費(fèi)的不斷升級，現(xiàn)在的消費(fèi)者在選擇購車的時(shí)候已經(jīng)不再像之前那般只是看重一款車顏值的高低、排量的大小，一款車在安全層面的表現(xiàn)越發(fā)成為了消費(fèi)者所追求的一個(gè)大方向，而說起汽車在安全方面的表現(xiàn)，這恰巧是長城汽車所努力追求的，而WEY作為長城汽車的豪華品牌，自然在汽車安全方面也是煞費(fèi)苦心，這不在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，WEY P8又經(jīng)歷了一次嚴(yán)苛的考驗(yàn)，以彰顯自己在安全方面所做出的努力。

為了消除大眾對新能源汽車電池安全的疑慮，WEY P8向美標(biāo)80公里尾碰發(fā)起挑戰(zhàn)——在中汽研試驗(yàn)場進(jìn)行了國內(nèi)首次公開的插電混合動(dòng)力車型挑戰(zhàn)70%重疊率可變形移動(dòng)壁障尾部碰撞測試。

此次試驗(yàn)完全按照全球最嚴(yán)苛的美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車法規(guī)FMVSS301和FMVSS305的要求實(shí)施，重1361KG的臺(tái)車以80km/h的時(shí)速撞向WEY P8的車尾，撞擊重疊率為70%，可以覆蓋高速道路各種實(shí)際碰撞情況，復(fù)現(xiàn)典型高速公路事故尾碰。

試驗(yàn)結(jié)果顯示，WEY P8在燃油系統(tǒng)完整性、電安全要求以及總體結(jié)果均獲得PASS級別，成為中國首款成功挑戰(zhàn)美規(guī)尾碰的車型。其電安全防護(hù)能力以及燃料系統(tǒng)的完整性完全滿足了FMVSS法規(guī)要求，電池包保持完整，沒有明顯變形，兩側(cè)車門均可輕松打開以方便救援與逃生，堪稱最安全的豪華插電混動(dòng)SUV。

對于WEY P8來說，“想買”應(yīng)該就是給予它最高的評價(jià)，畢竟在靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候，諸多媒體忍不住上車感受，當(dāng)然小編也不例外，我想在他們的心中應(yīng)該也和我一樣有著一種“開回家”的念頭吧！而隨著幾款車價(jià)位的公布，相信各位有實(shí)力的消費(fèi)者已經(jīng)要按捺不住，確實(shí)這么一款能夠提供給你鎧甲級防護(hù)同時(shí)又兼顧顏值、科技和動(dòng)力的插電式混動(dòng)SUV，你有什么理由拒絕它呢！